在全球經(jīng)濟低迷，奢侈品銷售業(yè)績普遍不振的當下，范思哲、華倫天奴、阿瑪尼逆勢而上，并傳出即將上市，或有意上市的消息。除此之外，菲克集團旗下豪華車品牌法拉利也于10月成功啟動IPO。對于奢侈品牌爭相上市，分析人士認為，或許與其業(yè)績良好以及有融資需求有關。
　　據(jù)無時尚中文網(wǎng)報道，意大利奢侈品牌范思哲集團的首席執(zhí)行官Gian Giacomo Ferraris，近日在米蘭出席Pambianco Conference年度會議時透露，2015年集團無論收入還是盈利都可以維持雙位數(shù)的快速增長，強勁的勢頭給予其充足的上市信心，目前集團正在積極籌備。
　　無獨有偶，曾收購華倫天奴(Valentino)的卡塔爾皇室正在就華倫天奴的上市與羅斯柴爾德銀行(Rothschild)進行初步合作，尋求*620億歐元的估值。卡塔爾皇室投資基金或?qū)⑴涫?5%-35%的華倫天奴股權，時間最早為2016年上半年，而上市地點并未公布。
　　此外，法拉利已于10月上市、喬治·阿瑪尼表示出上市意向。在全球大環(huán)境不景氣的當下，奢侈品牌扎堆上市究竟是出于怎樣的考慮？
　　對此，業(yè)內(nèi)人士猜測，這些奢侈品牌上市的原因或許與其良好的業(yè)績以及有融資需求不無關系。
　　業(yè)績良好促成上市
　　事實上，有關范思哲上市的消息一直不絕于耳。早在2013年，就有媒體稱，范思哲正評估應選擇何種方式來擴張自身業(yè)務，包括IPO(首次公開招股)上市或?qū)ふ疑虡I(yè)合作伙伴等。
　　而近期，關于上市的問題，GianGiacomoFerraris給出了明確的答案。Ferraris透露，集團預計全年收入將達到6.4億歐元，比2014年的5.487億歐元增長16.6%。對于其此前透露的年收入達8億歐元就可啟動IPO，F(xiàn)erraris表示，雖然沒有確定的時間表，但希望可以盡早進行。上市地點并不局限于意大利，倫敦和香港都有可能。不過，上市后集團仍然會保持家族控股。
　　在奢侈品傳統(tǒng)零售寒冬中“逆襲”的還有華倫天奴。據(jù)了解，該集團在2015年上半年獲得58.8%的銷售增長，并很有可能在未來幾年擠入奢侈品營收10億歐元陣營。其中，零售渠道的同店銷售大增22%，增幅連續(xù)第五年達到20%以上，亞洲和日本共占集團業(yè)務的35%-37%。
　　華倫天奴首席執(zhí)行官StefanoSassi在接受媒體采訪時特別指出，品牌在中國內(nèi)地的銷量特別好，增速高達30%。但香港業(yè)務無法避免遭受沖擊，并未增長。盡管如此，StefanoSassi依然認為香港情況是“積極”的。第三大市場美國亦有顯著增長，銷售占比為23%。
　　有意思的是，華倫天奴此前的財報是一年一公布，這次卻發(fā)布了年中數(shù)據(jù)。StefanoSassi解釋稱，這是因為“現(xiàn)在到了關鍵性的轉(zhuǎn)折點。我們當初設定5年達到10億歐元目標，現(xiàn)在才過去兩年多，我們已經(jīng)很接近了。”他說，自己對上半年成績很滿意，同時透露七八月延續(xù)了上半年的勢頭。
　　較好的業(yè)績讓華倫天奴開始考慮上市事宜。據(jù)外媒報道，收購了華倫天奴的卡塔爾皇室正在考慮品牌的上市事宜，估值約合20億歐元，最快預計明年上市。
　　據(jù)了解，2009年，經(jīng)濟危機致使華倫天奴進行債務重組，2011年業(yè)績現(xiàn)轉(zhuǎn)機，稅息折舊及攤銷前利潤同比增長300%。2012年，華倫天奴被卡塔爾皇室以7億歐元收購，并在隨后3年中，華倫天奴業(yè)績實現(xiàn)了顯著增長。
　　近兩年，有關喬治·阿瑪尼(Giorgio Armani)上市的傳聞也頻頻出現(xiàn)。2013年12月，意大利時尚奢侈品牌研究機構(gòu)Pambianco在米蘭證交所發(fā)布的“意大利最值得上市的時尚集團排行榜”中，意大利著名奢侈品牌喬治·阿瑪尼位列*9。2014年12月，Pambianco再次發(fā)布年度報告，其中列舉了50家最有可能上市的意大利時尚和奢侈品公司，喬治·阿瑪尼依然榜上有名。
　　或許是受到外界的影響，以往在被問到集團未來，都會以“成立基金會，為家族后人提供財政保護和策略建議”作回復的喬治·阿瑪尼，卻在2016春夏米蘭時裝周閉幕秀后改了口。他稱，或許未來會上市，但不會賣給大集團。
　　至今，喬治·阿瑪尼仍是設計師私人控制之下的奢侈品集團，因設計師高齡，其集團未來一直備受外界關注。此前曾有消息傳出，喬治·阿瑪尼的外甥安德烈·卡梅瑞納(AndreaCamerana)和侄女羅伯塔·阿瑪尼(RobertaArmani)會是集團的接班人。不過，這一傳言在安德烈·卡梅瑞納去年離職后被打破。目前，喬治·阿瑪尼與妹妹羅薩娜·阿瑪尼(RosannaArmani)、侄女希爾瓦娜·阿瑪尼(SilvanaArmani)以及羅伯塔·阿瑪尼把控著集團董事會。
　　被迫成為“搖錢樹”
　　10月下旬，“炒作”近一年的菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下豪華車品牌法拉利IPO終于塵埃落定。當?shù)貢r間10月21日，法拉利在美國紐交所啟動IPO，定價每股52美元，上市當天收漲5.77%，報每股55美元，公司市值約113億美元。
　　據(jù)了解，本次IPO出售的法拉利股份大約占現(xiàn)有股本的10%，全部來自FCA。除此之外，F(xiàn)CA還持有法拉利80%的股份，并計劃將于2016年1月由集團分配到其自身的股東名下，成為可以自由交易的資產(chǎn)。據(jù)稱，10股FCA股票可獲得1股法拉利股票。剩余的10%法拉利股權則繼續(xù)由法拉利創(chuàng)始人之子皮爾諾·法拉利所持有。
　　據(jù)悉，F(xiàn)CA將通過法拉利IPO籌集到超過40億美元資金，其中還包括向承銷商提供的170萬股超額配售選擇權。除此之外，該集團在明年法拉利完全剝離之前還可獲得28億歐元(約合32億美元)的額外現(xiàn)金。法拉利IPO所籌得的資金將用于FCA總投資高達480億歐元的五年戰(zhàn)略規(guī)劃，幫助FCA到2018年實現(xiàn)全球銷量達到700萬輛。
　　按照分析師的話說，菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內(nèi)終于有錢繼續(xù)旗下Jeep、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂的品牌開發(fā)工作，同時還能清償一些債務。特別是惟一能和其他豪華品牌對標的瑪莎拉蒂，馬爾喬內(nèi)一直對它寄予厚望。他曾表示：“一旦法拉利被拆分出去，瑪莎拉蒂將成為我們*6端、最吸金的品牌。”
　　事實的確如此，在業(yè)內(nèi)看來，相對于法拉利高昂的價格和稀缺性來說，瑪莎拉蒂確實有能力成為一個受歡迎的批量化豪華品牌。這對FCA來說確實是一件美事，但在法拉利的“死忠粉”看來，這個歷史悠久的超級跑車品牌終于還是“淪陷”了，因為和資本市場的結(jié)合度越高，其品牌的精髓就越難保持。
　　盡管法拉利的未來可能會“身不由己”，但它在名義上還是個意大利品牌——因為阿涅利家族(菲亞特集團創(chuàng)始人)并沒有打算放手這個超級品牌。有媒體報道，阿涅利家族下掌控的Exor投資公司握有30%的FCA股份，其將保留30%的法拉利股份，與皮耶羅·法拉利形成持股比例達40%的聯(lián)盟，以防止法拉利被第三方惡意收購。
        本文來源：國際金融報