《高級會計實務(wù)》備考時考生在了解完考點后，就要準(zhǔn)備結(jié)合習(xí)題一起練習(xí)了，這樣會更快的加深對知識點的理解，以及提高自己解決問題的思路和能力。
甲公司是一家從事汽車整車研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的上市公司，計劃2019年通過新投產(chǎn)A型汽車進(jìn)入新能源汽車市場鑒于汽車行業(yè)競爭激烈，且產(chǎn)品的設(shè)計性能、質(zhì)量、價值等要素呈現(xiàn)明顯的多樣化特征。甲公司計劃對A型汽車采用目標(biāo)成本進(jìn)行管理，并制定了A型汽車目標(biāo)成本管理實施方案,實施方案部分要點如下:
(1)組建跨部門團(tuán)隊。甲公司成立由采購、制造、銷售和財務(wù)4個職能部門組成的跨部門目標(biāo)成本管理小組負(fù)責(zé)目標(biāo)成本的制造、計劃、分解下達(dá)與考核，并建立相應(yīng)工作機(jī)制，有效協(xié)調(diào)有關(guān)部門之間的分工與合作。
(2)收集相關(guān)信息。甲公司通過市場調(diào)查收集應(yīng)用目標(biāo)成本法所需的相關(guān)信息，截止2018年末甲公司已收集到實施成本管理所需的產(chǎn)品售價，成本和利潤等必要財務(wù)信息。
(3)確定目標(biāo)成本，在綜合考慮客戶感知的產(chǎn)品價值、競爭產(chǎn)品的預(yù)期功能和售價以及公司針對新產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標(biāo)等因素基礎(chǔ)上。甲公司確定A型汽車的目標(biāo)售價為競爭性市場價格30萬元/輛，在綜合考慮利潤預(yù)期，歷史數(shù)據(jù)等因素的基礎(chǔ)上。甲公司確定A型汽車以必要利潤為目標(biāo)售價的15%。
(4)實施目標(biāo)成本管控。堅持生命周期成本管理理念，將目標(biāo)成本管控貫穿了A型汽車的成本生命周期全過程，圍繞公司內(nèi)部的有序作業(yè)或流程。努力尋求產(chǎn)品質(zhì)量、性能成本等要素之間的最佳平衡，確保A型汽車銷售所帶來的“產(chǎn)品營業(yè)收入”大于所付出的“生命周期成本”實現(xiàn)預(yù)期利潤。
假定不考慮其他因素。要求：
1.根據(jù)資料(1)指出甲公司跨部門團(tuán)隊的構(gòu)成是否合理，并說明理由。
2.根據(jù)資料(2)判斷甲公司收集到的相關(guān)信息能否滿足應(yīng)用目標(biāo)成本法的需要并說明理由。
3.根據(jù)資料(3)結(jié)合競爭性價格和必要利潤，計算確定A型汽車的目標(biāo)成本，并指出確定競爭性價格的具體方法有哪些。
4.根據(jù)資料(4)指出A型汽車生命周期成本包括的主要內(nèi)容。
【參考答案及分析】
1.甲公司跨部門團(tuán)隊的構(gòu)成不合理。
理由：跨職能團(tuán)隊包括：設(shè)計中的跨職能團(tuán)隊、制造過程中的跨職能團(tuán)隊、一體化的跨職能團(tuán)隊等。在目標(biāo)成本管理中，跨職能團(tuán)隊要自始至終地對產(chǎn)品設(shè)計、制造的全過程負(fù)責(zé)，跨部門團(tuán)隊中缺少產(chǎn)品設(shè)計。
2.甲公司收集的相關(guān)信息不能滿足應(yīng)用目標(biāo)成本法的需要。
理由：應(yīng)用目標(biāo)成本法，企業(yè)應(yīng)取得目標(biāo)成本法計算所需的產(chǎn)品售價、成本、利潤以及性能、質(zhì)量、工藝、流程、技術(shù)等方面各類財務(wù)和非財務(wù)信息。
3.目標(biāo)成本=30×(1-15%)=25.5(萬元/輛)
確定競爭性價格的具體方法主要有兩種：①市場比較法;②目標(biāo)份額法。
4.與生命周期相對應(yīng)的成本即為生命周期成本，它是指新產(chǎn)品或服務(wù)在成本生命周期中所花費(fèi)的資源總和，包括產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)所發(fā)生的成本費(fèi)用
