我們高頓網(wǎng)校小編每天更新財(cái)稅資訊的文章，比如這篇12月16日星期二上午的文章——2015年煤制油產(chǎn)業(yè)應(yīng)實(shí)行差別化消費(fèi)稅
　　在國(guó)際油價(jià)連跌的背景下，國(guó)內(nèi)一個(gè)月之內(nèi)連續(xù)2次上調(diào)燃油消費(fèi)稅。與2013年同期相比，上調(diào)幅度已經(jīng)高達(dá)40%。亞化咨詢(xún)建議，在2015年，有關(guān)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)考慮煤制油產(chǎn)業(yè)的特殊性，實(shí)行差別化燃油稅政策。
　　根據(jù)*7調(diào)整后實(shí)行的規(guī)定，2014年12月13日起，汽油、石腦油、溶劑油和潤(rùn)滑油的消費(fèi)稅提高到1.4元/升。柴油、航空煤油和燃料油的消費(fèi)稅提高到1.1元/升。燃油稅上調(diào)，導(dǎo)致煤制油企業(yè)的稅務(wù)成本大幅增加。亞化咨詢(xún)的數(shù)據(jù)顯示，與2013年同期相比，當(dāng)前的煤制油企業(yè)承擔(dān)的消費(fèi)稅成本上升幅度也高達(dá)40%。其中93#汽油每噸成本由1380元上升到1932元；柴油成本由每噸950元上升到1310元。
　　據(jù)亞化咨詢(xún)測(cè)算，以某大型企業(yè)煤制油項(xiàng)目為例，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為100萬(wàn)噸/年，按照柴油銷(xiāo)售，如果滿負(fù)荷生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，則實(shí)施2014年12月*7消費(fèi)稅后，每年光消費(fèi)稅的稅務(wù)成本就超過(guò)13億元。如果是目標(biāo)產(chǎn)品是汽油，消費(fèi)稅更是高達(dá)19.3億元。承擔(dān)國(guó)家能源安全戰(zhàn)略任務(wù)的煤制油企業(yè)負(fù)擔(dān)明顯加重。
　　進(jìn)入2014年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，煤炭需求量減少，煤炭企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。同時(shí)，煤制油產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家提出的現(xiàn)代煤化工重要示范方向之一，對(duì)國(guó)家能源安全保障具有重大的戰(zhàn)略意義。在當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”和國(guó)際油價(jià)進(jìn)入下跌通道的宏觀背景下，實(shí)行差別化燃油稅政策，既有利于煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)煤炭高效清潔利用，也有利于國(guó)家的能源安全戰(zhàn)略。
　　來(lái)源：中證網(wǎng)