高頓網(wǎng)校小編在11月14日為大家?guī)?lái)一篇業(yè)界評(píng)論：香港股民會(huì)把錢扔進(jìn)A股嗎？——郭施亮，敬請(qǐng)財(cái)經(jīng)界人士們的關(guān)注。
　　此前，中國(guó)證監(jiān)會(huì)宣布11月17日啟動(dòng)滬港通試點(diǎn)，并在11月15日進(jìn)行港股通交易系統(tǒng)通關(guān)測(cè)試。而在11月12日，香港金管局總裁陳德霖稱，香港居民將不會(huì)面臨人民幣兌換限制，11月17日將取消香港居民兌換人民幣20000元限額，以此為滬港通的順利“通車”創(chuàng)造更有利的條件。
　　按照以往的操作，香港居民個(gè)人客戶以現(xiàn)金方式兌換的上限是每人每次2萬(wàn)元人民幣，而以存款賬戶進(jìn)行兌換的上限同樣是每人每次2萬(wàn)元人民幣。顯然，取消香港居民兌換人民幣限額的規(guī)定將會(huì)是一項(xiàng)重要性的舉措。同時(shí)，也大大促進(jìn)了人民幣的需求。
　　除此以外，有媒體稱，之前市場(chǎng)關(guān)注的滬港通資本利得稅問(wèn)題也有望在近期出臺(tái)相關(guān)的政策?；蛟S，管理層為滬港通的順利“通車”創(chuàng)造出良好的環(huán)境，也可能為相關(guān)的稅項(xiàng)設(shè)置特殊性的優(yōu)惠。
　　通過(guò)一系列的重大舉措，管理層在滬港通上的準(zhǔn)備工作也是相當(dāng)完善的。就目前而言，滬港通的正式“通車”，也只有時(shí)間上的最后等待了。
　　投資港股，是國(guó)內(nèi)大多數(shù)股民的愿望。究其原因，主要在于港股市場(chǎng)在交易制度、交易環(huán)境、交易費(fèi)用等方面存在著明顯的優(yōu)勢(shì)。其中，以投資回報(bào)率為例，回顧過(guò)去十年，港股市場(chǎng)的整體投資回報(bào)率確實(shí)明顯高于內(nèi)地市場(chǎng)。
　　雖然滬港通即將“通車”，但是因門檻的設(shè)置也注定了內(nèi)地80%以上的投資者無(wú)法參與到港股市場(chǎng)之中。不過(guò)，對(duì)于內(nèi)地的機(jī)構(gòu)投資者及部分大戶而言，他們還是能夠進(jìn)入港股市場(chǎng)，感受港股投資的魅力。
　　滬港通，即強(qiáng)調(diào)的是“雙向流動(dòng)”。既然內(nèi)地投資者可以投資港股，那么香港股民也可以借助滬港通投資內(nèi)地市場(chǎng)。不過(guò)，值得探討的是，香港股民會(huì)把錢扔進(jìn)A股嗎？
　　按照前文所述，管理層已為滬港通的“通車”做好了相當(dāng)充分的準(zhǔn)備。本月12日，香港當(dāng)局還為香港股民參與滬港通打破了原有的人民幣兌換限制，可謂“萬(wàn)事俱備”。接下來(lái)，隨著滬港通的正式“通車”，就要看香港股民會(huì)不會(huì)投資內(nèi)地市場(chǎng)了。
　　與內(nèi)地市場(chǎng)相比，香港市場(chǎng)確實(shí)具有了一定的投資優(yōu)勢(shì)。
　　其中，香港股市實(shí)行的是靈活的交易模式，投資者賣出并不局限于“T+2”的交收。換言之，可通過(guò)“T+0”或“T+1”進(jìn)行操作。
　　與此同時(shí)，兩地市場(chǎng)在交易時(shí)間的設(shè)置上，港股市場(chǎng)也似乎占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。顯然，因港股市場(chǎng)的收市時(shí)間略長(zhǎng)，可能會(huì)引發(fā)部分資金借助這一時(shí)間空隙而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的套利。
　　不過(guò)，筆者郭施亮認(rèn)為，即使港股市場(chǎng)在交易制度、交易時(shí)間乃至投資回報(bào)率等方面優(yōu)勝于內(nèi)地市場(chǎng)。但是，從中長(zhǎng)期的角度來(lái)看，香港股民也不能輕視內(nèi)地市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
　　首先，隨著人民幣國(guó)際化的深入推進(jìn)，A股市場(chǎng)的國(guó)際地位有望得到大幅提升。
　　實(shí)質(zhì)上，滬港通就是加快推進(jìn)人民幣國(guó)際化的一大舉措。近年來(lái)，我國(guó)在人民幣國(guó)際化的推進(jìn)進(jìn)程中也下了很大的功夫，并取得了重要性的成果。
　　對(duì)于一個(gè)快速發(fā)展的國(guó)家而言，提升話語(yǔ)權(quán)是相當(dāng)重要的。隨著人民幣在國(guó)際舞臺(tái)中的話語(yǔ)權(quán)提升，我國(guó)在諸多領(lǐng)域上的發(fā)展也不會(huì)受到太多的束縛，由此為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更大的空間。
　　A股作為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的晴雨表。而股市的表現(xiàn)又在很大程度上反映出一個(gè)國(guó)家的發(fā)展實(shí)力，更可能代表著一個(gè)國(guó)家的形象。至此，人民幣話語(yǔ)權(quán)提升，中國(guó)國(guó)際地位抬高，股市受國(guó)家的重視程度也會(huì)越明顯。
　　再者，滬港通“通車”是A股發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來(lái)或存在不可估量的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
　　可以預(yù)期，在滬港通正式“通車”后，將會(huì)進(jìn)一步加快QFII、RQFII等額度的擴(kuò)大，以適應(yīng)資本市場(chǎng)的快速發(fā)展。
　　顯然，隨著滬港通的“通車”、QFII等相關(guān)額度的大幅增加及資本稅收等項(xiàng)目的完善，A股納入MSCI已經(jīng)不存在其它障礙，并有望在2015年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
　　A股納入MSCI曾經(jīng)在今年年中受到全球的關(guān)注。但是，最終因相關(guān)的配置不完善而被暫緩。
　　值得慶幸的是，MSCI仍保留A股在其審核名單上，并作為2015年度評(píng)審的一部分。因此，在一系列配套措施不斷完善的前提下， A股納入MSCI已經(jīng)是大勢(shì)所趨。屆時(shí)，又將會(huì)為A股帶來(lái)可觀的新增流動(dòng)性。
　　此外，隨著滬港通的深入推進(jìn)，深港通也有望在2015年落地，最終實(shí)現(xiàn)多個(gè)渠道的“互聯(lián)互通。更為關(guān)鍵的是，在滬港通等相關(guān)舉措持續(xù)推進(jìn)的過(guò)程中，又將促使兩地市場(chǎng)的交易模式趨于融合，以此來(lái)推動(dòng)內(nèi)地市場(chǎng)的制度規(guī)范化、完善化，為其提升國(guó)際形象創(chuàng)造出有利的條件。
　　不可否認(rèn)，在滬港通“通車“初期，會(huì)對(duì)內(nèi)地市場(chǎng)產(chǎn)生一定的資金分流影響。而對(duì)于香港股民來(lái)說(shuō)，也可能因內(nèi)地市場(chǎng)的發(fā)展不成熟而導(dǎo)致其投資意愿低下。但是，從中長(zhǎng)期的角度來(lái)看，A股市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Υ_實(shí)很大，我們沒(méi)有理由不看好它的未來(lái)。

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