昨日相關(guān)人士從北京市環(huán)保局獲悉，北京第六階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿近日發(fā)布，包括輕型汽車、重型汽車和重型發(fā)動(dòng)機(jī)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。“京六”被稱為世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽車排放新標(biāo)準(zhǔn)將比目前實(shí)施的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約40%。“京六”標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃于2017年12月1日實(shí)施。
車輛在有效壽命期內(nèi)須穩(wěn)定達(dá)標(biāo)
研究結(jié)果表明，機(jī)動(dòng)車排放形成的PM2.5約占全市PM2.5來源的31％，是*9污染源。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物約占全市氮氧化物排放總量的57%，排放的揮發(fā)性有機(jī)物約占全市揮發(fā)性有機(jī)物排放總量的38%。氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物通過化學(xué)反應(yīng)也可形成PM2.5和臭氧污染。
北京市環(huán)保局表示，國(guó)際實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，加嚴(yán)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)是減少機(jī)動(dòng)車排放污染，改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要措施。
2013年2月1日起，北京已實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱“京五”，相當(dāng)于“歐五”標(biāo)準(zhǔn)）。“京六”則將實(shí)施全世界最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。
按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》部署，北京市環(huán)保局組織制定了北京市第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。
市環(huán)保局表示，“京六”排放標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)加嚴(yán)了排放限值，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任意識(shí)，要求車輛在有效壽命期內(nèi)必須穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。
國(guó)際上首創(chuàng)重型車排放標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)市環(huán)保局介紹，此次借鑒了世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)體系，即美國(guó)加州標(biāo)準(zhǔn)，制定了“京六”輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)將比目前實(shí)施的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約40%。由于“京六”標(biāo)準(zhǔn)采用成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系，目前美國(guó)市場(chǎng)已有相應(yīng)的達(dá)標(biāo)技術(shù)，汽車企業(yè)在一定周期內(nèi)可生產(chǎn)并供應(yīng)達(dá)標(biāo)車型，且車輛成本在大規(guī)模生產(chǎn)后不會(huì)顯著增加。
此外，對(duì)于重型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，“京六”重型汽車標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)新增加且國(guó)際首創(chuàng)的標(biāo)準(zhǔn)。目前包括我國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)對(duì)新車排放僅制定了重型發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，尚無重型汽車的新車排放標(biāo)準(zhǔn)。為加強(qiáng)重型車排放污染控制，北京市也制定了“京六”重型車排放標(biāo)準(zhǔn)。
上述標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿在北京市環(huán)保局網(wǎng)站和北京市質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站公開征求意見。
“京六”標(biāo)準(zhǔn)將按照程序制定和發(fā)布，計(jì)劃于2017年12月1日實(shí)施。
■焦點(diǎn)
單車排放將下降40%-50%
十余年來，北京市大氣污染治理工作取得了一定進(jìn)展，但與市民對(duì)空氣質(zhì)量的期盼，以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比還存在著不小差距，特別是顆粒物問題仍較為突出。2014年P(guān)M2.5污染物的年均濃度為85.9微克/立方米，超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)35微克/立方米的1.45倍；如果按照世界衛(wèi)生組織第三階段目標(biāo)值（美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定的PM2.5污染物年均標(biāo)準(zhǔn)15微克/立方米，則超標(biāo)約5倍。
北京于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年分別執(zhí)行了*9、二、三、四和五階段排放標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的油品標(biāo)準(zhǔn)，均比全國(guó)提前3年左右，收到較好的減排效果。預(yù)計(jì)實(shí)施“京六”標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%-50%。
此外，當(dāng)前全市機(jī)動(dòng)車保有量超過550萬輛。每年全市新增車輛和更新車輛約60萬輛，若實(shí)施“京六”標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)過4-5年的時(shí)間，全市50%左右的機(jī)動(dòng)車達(dá)到“京六”標(biāo)準(zhǔn)，即在2022年，全市機(jī)動(dòng)車排放污染整體將減少約20-30%。
本文來源：新京報(bào)；作者：鄧琦