根據(jù)統(tǒng)計局官網(wǎng)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國三季度GDP同比增幅達到6.9%，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)創(chuàng)下金融危機后的新低。這樣的數(shù)據(jù)在意料之外，又在情理之中，經(jīng)濟發(fā)展從來都不是容易事，不然所有國家都成為了發(fā)達國家。更何況是進入新常態(tài)的中國。
　　生活中經(jīng)常聽到有人說，GDP與自己無關(guān)，那是因為在過去三十年的高速發(fā)展環(huán)境下，大家并沒有真正經(jīng)歷過蕭條。美國人，歐洲人任何一個特別是經(jīng)歷過經(jīng)濟危機或經(jīng)濟蕭條的人都不會愚蠢到去咒罵經(jīng)濟增長。其實經(jīng)濟增長猶如空氣與水，我們每天都在享受到他的好處，卻渾然不覺。而經(jīng)濟一旦放緩增長，整個社會就會像人失去空氣和水一樣難受。
　　中國經(jīng)濟進入新常態(tài)以后，轉(zhuǎn)型過程中所面對的難題也層出不窮，“成長的陣痛”日益明顯，尤其是對于宏觀調(diào)控的這只“有形的手”來說，政府收錢比以前更難了，花錢也比以前也更難了。
　　目前財政支出雖然在增長，但更多是靠地方政府舉債維持。債務(wù)經(jīng)濟是不可持續(xù)的，本次世界性經(jīng)濟危機的根源也是債務(wù)性問題，等政府債務(wù)高到一定程度，政府收入只能用來還利息，根本不可能用于投資。
　　中國地方政府以前很少為錢煩惱，因為土地出讓一直是地方政府的主要收入來源；而在未來三十年土地出讓肯定再無法維持政府財政收入，下一步政府的開支從哪里來，這是必須要解決的一個大難題，這也決定中國未來的發(fā)展模式。
　　未來轉(zhuǎn)型之難還在于以往依靠財政投資基礎(chǔ)設(shè)施的模式可能將難以持續(xù)?；A(chǔ)設(shè)施投資是中國政府做得最多的事情，在以前中國有太多的項目可以做，比如普通公路、高速公路、高速鐵路、農(nóng)村公路，即使財政沒有錢，政府依然可以通過借債很好地投資，這些投資又可以很快地帶動經(jīng)濟發(fā)展，比如修一條高鐵就可以帶動沿線城市的經(jīng)濟上一個臺階，修一條地鐵就可以帶動沿線所有地鐵口的住房建設(shè)，開發(fā)一個新城，就可以憑空多出很多建設(shè)，總之政府發(fā)展經(jīng)濟的抓手很多。
　　但以后這種情況很難有了，普通公路、高速公路都已經(jīng)完善，高鐵鐵路也已經(jīng)修了大部分，開發(fā)新城，建立新的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已經(jīng)不現(xiàn)實，因為很多地方已經(jīng)進入人口收縮的狀態(tài)，而老城的改造比建設(shè)新城難度大得多，而且收益更低，費錢更多，民怨更大。政府發(fā)展經(jīng)濟的抓手越來越少。
　　近三十年，中國一直是通過對內(nèi)改革和對外開放來發(fā)展經(jīng)濟，但是未來三十年，對內(nèi)改革已經(jīng)進入深水區(qū)，未來改革更多會是一場持久戰(zhàn)；而在開放方面，中國已經(jīng)融入全球化，可開放的空間也越來越小，而且中國以前融入全球化所依賴的“比較優(yōu)勢”已經(jīng)不復(fù)存在。
　　在對內(nèi)改革和對外開放兩大獨特優(yōu)勢都已經(jīng)日益不再明顯的情況下，中國只能是靠更加科學(xué)的經(jīng)濟治理來維持經(jīng)濟的發(fā)展，中國經(jīng)濟也將進入一個多元發(fā)展的階段，中國的經(jīng)濟增長的動力源不會再集中于幾個方面，而是會分散在多個領(lǐng)域。
　　新常態(tài)下，雖然我國經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)動力減弱，但這恰恰也是一個淘汰落后產(chǎn)能、促進新經(jīng)濟增長點崛起的好機會。新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化等多元化的增長動力都將有利于化解我國經(jīng)濟發(fā)展過程中各種成長的煩惱。
　　本文來源：新京報；作者：高連奎