今天的走勢(shì)，委實(shí)讓人心花怒放，立秋之后，就開啟了收獲的季節(jié)。筆者上周五寫《溫和放量普漲下周開門紅可期》，估計(jì)不少讀者又擔(dān)心我說(shuō)錯(cuò)了。坦白說(shuō)，筆者是看到了漲勢(shì)，但是沒(méi)有想到這么兇猛的漲法，盤中心頭還有些惴惴不安，擔(dān)心下午會(huì)不會(huì)突然變盤。
　　最后收盤看來(lái)，兩點(diǎn)的神奇魔咒沒(méi)有再度光臨。滬指收在3928.42，上漲4.92%;深證成指收在13302.96，上漲4.31%;中小板收在8955.17，漲幅4.07%;創(chuàng)業(yè)板收在2706.72，收在5.03%。滬指成功站上20天線和30天線，而且一根跳空長(zhǎng)陽(yáng)線，但不是光頭陽(yáng)線，說(shuō)明上升勢(shì)頭略有承壓，但上漲趨勢(shì)非常明顯。
　　全天來(lái)看，幾大指數(shù)全天都是單邊上揚(yáng)，幾乎沒(méi)有什么震蕩，除了尾盤最后十分鐘有一點(diǎn)拋盤外，全天走勢(shì)讓重倉(cāng)者揚(yáng)眉吐氣。筆者最近反復(fù)提到：“最近以來(lái)，筆者是不主張空倉(cāng)的，這個(gè)時(shí)候參與股市，給我們的收獲不只是財(cái)富的變化，還有經(jīng)驗(yàn)的積累，財(cái)富或許會(huì)雙向震蕩，但是經(jīng)驗(yàn)是單邊上揚(yáng)的。”
　　空倉(cāng)者在持倉(cāng)者焦慮的時(shí)候故作輕松，筆者前文就提到“要是周五就開啟了新一輪反彈，這些空倉(cāng)的人估計(jì)就不那么輕松了。”對(duì)于初入股市的人，踏空的感受比被套更加難受。雖然空倉(cāng)不會(huì)損失什么，但是你錯(cuò)過(guò)了很多機(jī)會(huì)。而且越是如此，越不容易追高買進(jìn)，等到最后下定決心時(shí)，往往已經(jīng)買到了頂點(diǎn)。
　　筆者上周五文章說(shuō)：“總體上看還是有利于下周開門紅的，周末可以放心休息。行情能否延續(xù)、突破3800點(diǎn)繼續(xù)往上走，還需要量能配合。”今天有一個(gè)好現(xiàn)象，那就是前幾天我們非常盼望的量能終于補(bǔ)上來(lái)了。上海市場(chǎng)有6500億元，深圳市場(chǎng)有5700億，兩市成交突破萬(wàn)億，這是兩周以來(lái)*9次出現(xiàn)放量上漲。
　　而且，從量能分布來(lái)看，成交量還是比較平均，不是突然拉升或震蕩所致。今天的量能超過(guò)了5天和10天的均量，這種有點(diǎn)進(jìn)攻意味的放量，可以助力明天的行情。如果明天還能繼續(xù)放量上漲，那么這輪二次探底調(diào)整就宣告結(jié)束，可以迎來(lái)再次觸碰4200點(diǎn)的前期壓力位。
　　今天雖然是普漲格局，但還是有些明顯的主線。帶動(dòng)今天大漲的主要理由就是，國(guó)企改革。尤其是上周中海運(yùn)系的整合傳聞，相關(guān)股票停牌，隨后帶動(dòng)了東風(fēng)汽車與一汽轎車，寶鋼和武鋼等不同板塊的合并想象，上一波行情是中國(guó)神車帶動(dòng)的，所以盡管很多人都被中車傷透了心，但是如果還有神運(yùn)、神船、神鋼出世，內(nèi)心還是會(huì)抑制不住的沖動(dòng)。
　　此外，大漲似乎與另一個(gè)消息也有不小的關(guān)系，從今天起，股票型基金的股票倉(cāng)位下限將大幅提高到八成。由于倉(cāng)位提高，增加了震蕩市場(chǎng)中機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)，所以近日來(lái)各家基金公司旗下股票型基金紛紛組團(tuán)“更名”，變身“混合型基金”。這樣就可以不受八成倉(cāng)位的限制，但即便如此，提高倉(cāng)位恐怕也會(huì)成為趨勢(shì)。既然要買股票，現(xiàn)在介入無(wú)疑是可以買到便宜貨，越晚動(dòng)手可能越被動(dòng)。
　　盤面有意思的一點(diǎn)是，雖然股指出現(xiàn)了很不錯(cuò)的上漲，但漲停的家數(shù)并不多，全天300家左右。這其實(shí)是筆者比較喜歡的格局，千股漲停并不利于上漲的延續(xù)，一個(gè)可持續(xù)的市場(chǎng)需要讓后面的人買進(jìn)去，正常換手。當(dāng)然，這也說(shuō)明主力并不想狂拉個(gè)股，或許還是心有疑慮，擔(dān)心再往上走的拋壓會(huì)大。
　　尾盤出現(xiàn)了一小波回調(diào)，也說(shuō)明不少投資者在股票大漲后都不免擔(dān)心后市，會(huì)選擇獲利了結(jié)。但是就目前的漲勢(shì)來(lái)說(shuō)，明天延續(xù)上漲的概率較大，但走勢(shì)肯定與今天大有不同，不太可能再次出現(xiàn)單邊上揚(yáng)，再來(lái)四五個(gè)點(diǎn)的漲幅，震蕩肯定要比今天多。
　　從Boll線上看大盤指數(shù)，目前是兩周來(lái)首次站上了中軌，距離上軌(4150點(diǎn)左右)還有一定距離，所以短期來(lái)說(shuō)，壓力并不明顯。用ENE指標(biāo)看大盤的話，也是站上中軌，在日線級(jí)別上，大盤方向還是向下，但是60分鐘線中，大盤已經(jīng)拐頭，而且距離上軌也還有空間。所以，明天如果沒(méi)有重大利空的話，上漲格局還將延續(xù)。
　　這種延續(xù)需要今天這些強(qiáng)勢(shì)板塊繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，或者輪換著表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。一旦大盤找不到龍頭板塊[*{c}*]，新一輪的調(diào)整可能就會(huì)來(lái)臨。市場(chǎng)的機(jī)會(huì)無(wú)處不在，空倉(cāng)者也不要迫不及待追高，只要耐心等待，很多個(gè)股都還在a1買點(diǎn)附近。
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