今天的走勢，委實讓人心花怒放，立秋之后，就開啟了收獲的季節(jié)。筆者上周五寫《溫和放量普漲下周開門紅可期》，估計不少讀者又擔(dān)心我說錯了。坦白說，筆者是看到了漲勢，但是沒有想到這么兇猛的漲法，盤中心頭還有些惴惴不安，擔(dān)心下午會不會突然變盤。
　　最后收盤看來，兩點的神奇魔咒沒有再度光臨。滬指收在3928.42，上漲4.92%;深證成指收在13302.96，上漲4.31%;中小板收在8955.17，漲幅4.07%;創(chuàng)業(yè)板收在2706.72，收在5.03%。滬指成功站上20天線和30天線，而且一根跳空長陽線，但不是光頭陽線，說明上升勢頭略有承壓，但上漲趨勢非常明顯。
　　全天來看，幾大指數(shù)全天都是單邊上揚，幾乎沒有什么震蕩，除了尾盤最后十分鐘有一點拋盤外，全天走勢讓重倉者揚眉吐氣。筆者最近反復(fù)提到：“最近以來，筆者是不主張空倉的，這個時候參與股市，給我們的收獲不只是財富的變化，還有經(jīng)驗的積累，財富或許會雙向震蕩，但是經(jīng)驗是單邊上揚的。”
　　空倉者在持倉者焦慮的時候故作輕松，筆者前文就提到“要是周五就開啟了新一輪反彈，這些空倉的人估計就不那么輕松了。”對于初入股市的人，踏空的感受比被套更加難受。雖然空倉不會損失什么，但是你錯過了很多機會。而且越是如此，越不容易追高買進(jìn)，等到最后下定決心時，往往已經(jīng)買到了頂點。
　　筆者上周五文章說：“總體上看還是有利于下周開門紅的，周末可以放心休息。行情能否延續(xù)、突破3800點繼續(xù)往上走，還需要量能配合。”今天有一個好現(xiàn)象，那就是前幾天我們非常盼望的量能終于補上來了。上海市場有6500億元，深圳市場有5700億，兩市成交突破萬億，這是兩周以來*9次出現(xiàn)放量上漲。
　　而且，從量能分布來看，成交量還是比較平均，不是突然拉升或震蕩所致。今天的量能超過了5天和10天的均量，這種有點進(jìn)攻意味的放量，可以助力明天的行情。如果明天還能繼續(xù)放量上漲，那么這輪二次探底調(diào)整就宣告結(jié)束，可以迎來再次觸碰4200點的前期壓力位。
　　今天雖然是普漲格局，但還是有些明顯的主線。帶動今天大漲的主要理由就是，國企改革。尤其是上周中海運系的整合傳聞，相關(guān)股票停牌，隨后帶動了東風(fēng)汽車與一汽轎車，寶鋼和武鋼等不同板塊的合并想象，上一波行情是中國神車帶動的，所以盡管很多人都被中車傷透了心，但是如果還有神運、神船、神鋼出世，內(nèi)心還是會抑制不住的沖動。
　　此外，大漲似乎與另一個消息也有不小的關(guān)系，從今天起，股票型基金的股票倉位下限將大幅提高到八成。由于倉位提高，增加了震蕩市場中機構(gòu)的風(fēng)險，所以近日來各家基金公司旗下股票型基金紛紛組團(tuán)“更名”，變身“混合型基金”。這樣就可以不受八成倉位的限制，但即便如此，提高倉位恐怕也會成為趨勢。既然要買股票，現(xiàn)在介入無疑是可以買到便宜貨，越晚動手可能越被動。
　　盤面有意思的一點是，雖然股指出現(xiàn)了很不錯的上漲，但漲停的家數(shù)并不多，全天300家左右。這其實是筆者比較喜歡的格局，千股漲停并不利于上漲的延續(xù)，一個可持續(xù)的市場需要讓后面的人買進(jìn)去，正常換手。當(dāng)然，這也說明主力并不想狂拉個股，或許還是心有疑慮，擔(dān)心再往上走的拋壓會大。
　　尾盤出現(xiàn)了一小波回調(diào)，也說明不少投資者在股票大漲后都不免擔(dān)心后市，會選擇獲利了結(jié)。但是就目前的漲勢來說，明天延續(xù)上漲的概率較大，但走勢肯定與今天大有不同，不太可能再次出現(xiàn)單邊上揚，再來四五個點的漲幅，震蕩肯定要比今天多。
　　從Boll線上看大盤指數(shù)，目前是兩周來首次站上了中軌，距離上軌(4150點左右)還有一定距離，所以短期來說，壓力并不明顯。用ENE指標(biāo)看大盤的話，也是站上中軌，在日線級別上，大盤方向還是向下，但是60分鐘線中，大盤已經(jīng)拐頭，而且距離上軌也還有空間。所以，明天如果沒有重大利空的話，上漲格局還將延續(xù)。
　　這種延續(xù)需要今天這些強勢板塊繼續(xù)保持強勢，或者輪換著表現(xiàn)強勢。一旦大盤找不到龍頭板塊[*{c}*]，新一輪的調(diào)整可能就會來臨。市場的機會無處不在，空倉者也不要迫不及待追高，只要耐心等待，很多個股都還在a1買點附近。
          本文來源：一財網(wǎng)