有分析人士表示，今年上半年將是柴油車執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)前的最后過渡時間，此期間或會刺激國Ⅲ產(chǎn)品的銷售，從而帶動中重卡市場銷量
 

　　-本報記者 胡仁芳

　　受行業(yè)周期與工業(yè)化放緩等因素影響，2012年我國商用車企業(yè)整體業(yè)績情況不佳，行業(yè)在2010年達到歷史*6點后連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長，進入低谷時期。不過，進入2013年，從相關(guān)企業(yè)一季報中可見,商用車開始顯現(xiàn)觸底反彈跡象。

　　近日，福田汽車發(fā)布一季報，公司一季度銷售汽車17.31萬輛，核心產(chǎn)品中重卡實現(xiàn)銷量2.7萬輛，同比增長8.7%。公司的市場占有率達到11.3%，較去年同期上升2.1%。報告期內(nèi)，公司出口整車1.07萬輛，較去年同期增長17.8%。

　　“商用車長期潛在增長率與國家經(jīng)濟增長和工業(yè)化進程密切相關(guān)，從基本面觀察，經(jīng)過2012年前三季度的調(diào)整，在去年12月份，我國商用車銷量同比增長已達8.2%，市場已有復(fù)蘇反彈跡象。在此基礎(chǔ)上，行業(yè)在2013年實現(xiàn)正增長將是大概率事件。”一位不愿具名的汽車業(yè)內(nèi)研究人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。
 

　　福田17.31萬輛銷量領(lǐng)先行業(yè)

　　公司一季報顯示，福田汽車[2.02% 資金 研報]一季度實現(xiàn)營業(yè)收入84億元，不過，加上歐曼業(yè)務(wù)，福田汽車一季度將實現(xiàn)130億元的營業(yè)收入，與去年同期的135億元基本持平。從利潤角度來看，福田汽車一季度實現(xiàn)利潤2.2億元，加上歐曼業(yè)務(wù)約3.5億元，與去年同期扣除11.7億元歐曼合資重組利潤后的4.9億元經(jīng)營性利潤相比，下降約1.4億元。

　　“新工廠運營成本對福田汽車一季度利潤有一定下拉影響，但是隨著北京多功能汽車廠、歐輝客車二工廠等逐步正式運營，預(yù)計會對福田后續(xù)利潤提升起到拉動作用。”上述研究人士表示。

　　據(jù)他介紹，福田一季度17.31萬輛的銷量，比東風(fēng)汽車[1.38% 資金 研報]高出近4萬輛，領(lǐng)先江淮汽車[5.80% 資金 研報]商用車銷量接近一倍。另據(jù)了解，在商用車市場持續(xù)低迷的行業(yè)形勢下，福田汽車連續(xù)9年實現(xiàn)國內(nèi)商用車銷量*9。

　　上述人士補充道，由于行業(yè)回暖和福田業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，公司主營盈利最低迷的時期已經(jīng)過去，未來公司有望受益于重卡市場的持續(xù)回暖以及在中高端輕卡市場的拓展。

　　東方證券亦表示，受益于重卡需求好轉(zhuǎn)，福田汽車2013年的盈利將持續(xù)改善。預(yù)計2013年重卡行業(yè)銷量將同比增長10%以上，福田汽車重卡銷量增速仍將高于行業(yè)增速；福田康明斯發(fā)動機等合資公司產(chǎn)銷將繼續(xù)提升，關(guān)鍵零部件自配率有望提高。與此同時，福田汽車產(chǎn)能利用率隨著商用車行業(yè)趨勢性好轉(zhuǎn)也將回升，發(fā)展前景較為可觀。
 

　　商用車行業(yè)將觸底反彈

　　2012年全國汽車行業(yè)商用車銷售同比下降5.49%，商用車市場銷量連續(xù)兩年跌幅超過5%。不得不說，“商用車行業(yè)正處于20年來的歷史低谷。”上述研究人士坦言。

　　不過，他補充道，從2012年四季度各公司銷售數(shù)據(jù)看，商用車市場已有止跌企穩(wěn)的跡象。去年以來，發(fā)改委重大項目審批公布數(shù)量接近百個，這類項目的上馬將為2013年中重卡市場打開發(fā)展空間。

　　與此同時，環(huán)保部要求，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車必須符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)此公告，“今年上半年將是柴油車執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)前的最后過渡時間，此期間或會刺激國Ⅲ產(chǎn)品的銷售。”上述人士說。

　　也就是說，在經(jīng)歷了行業(yè)的低迷期之后，2013年的商用車距離黎明已經(jīng)不遠(yuǎn)了！近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年1月-3月，我國客車銷售10.89萬輛，同比增長6.67%。在客車主要品種中，中型客車小幅下降，大型客車微增，輕型客車保持較快增長。1月-3月，大型客車銷售1.73萬輛，同比增長1.02%；中型客車銷售1.56萬輛，同比下降3.75%；輕型客車銷售7.60萬輛，同比增長10.53%。

　　此外，從燃油性質(zhì)來看，汽油客車和其它燃料客車?yán)^續(xù)保持較快增長態(tài)勢，柴油客車有所下降。1月-3月，汽油客車銷售3.25萬輛，同比增長32.80%；柴油客車銷售6.58萬輛，同比下降8.29%；其它燃料客車銷售1.06萬輛，同比增長80.62%。

　　“預(yù)計中國經(jīng)濟2013年將溫和復(fù)蘇，商用車企業(yè)對于新增長點的不斷挖掘、大批基建項目亟待上馬、國IV標(biāo)準(zhǔn)將在7月1日全面實施等諸多利好，將使得我國商用車市場尤其是中重卡市場逐步呈現(xiàn)出回暖趨勢。”銀通智略分析師馬穎表示。