下面是高頓網(wǎng)校小編在9月30日9點(diǎn)41分整理出來的業(yè)界評(píng)論是：滬港通來了！垃圾股要?dú)У粢淮笃?mdash;—郭施亮
　　2014年4月10日，中國證監(jiān)會(huì)與香港證監(jiān)會(huì)發(fā)布聯(lián)合公告，宣布決定開展滬港股票市場互聯(lián)互通機(jī)制試點(diǎn)（滬港通）。2014年4月29日，上交所根據(jù)《證券法》和證監(jiān)會(huì)的有關(guān)規(guī)定，制定了《滬港股票市場交易互聯(lián)互通機(jī)制試點(diǎn)實(shí)施細(xì)則（征求意見稿）》。隨后，滬港通的推進(jìn)進(jìn)程出現(xiàn)了加速的跡象。
　　今年9月26日，上交所正式發(fā)布滬港通《試點(diǎn)辦法》，此舉意味著滬港通正式“通車”的時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
　　針對(duì)該《試點(diǎn)辦法》，實(shí)際上與今年4月29日頒布的征求意見稿存在較大的區(qū)別。
　　其中，允許融資融券是*5的亮點(diǎn)。此外，《試點(diǎn)辦法》也刪除了征求意見稿中關(guān)于港股通禁止融資融券的規(guī)定，以打開港股通的融資融券業(yè)務(wù)。
　　再者，管理層還在《試點(diǎn)辦法》中嚴(yán)禁惡意占用額度、明確跨境監(jiān)管機(jī)制等行為。與此同時(shí)，還明確了內(nèi)地投資者可參與港股配股，以強(qiáng)化投資者的權(quán)益性問題。
　　值得一提的是，在《試點(diǎn)辦法》中，還特意增設(shè)了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制，擬對(duì)短時(shí)買入賣出超出一定金額的交易異常行為進(jìn)行處理。
　　時(shí)隔近半年，從征求意見稿到《試點(diǎn)辦法》的正式落實(shí)，滬港通的推進(jìn)進(jìn)程比市場預(yù)期的要來得快。而從相關(guān)的規(guī)則中，卻更能夠體現(xiàn)出規(guī)則的針對(duì)性以及實(shí)用性。由此可見，管理層對(duì)滬港通的落實(shí)情況相當(dāng)重視。
　　顯然，隨著滬港通《試點(diǎn)辦法》的正式頒布，即預(yù)示著滬港通的相關(guān)規(guī)則已經(jīng)基本得到管理層的認(rèn)可，而其正式“通車”的時(shí)間也近在咫尺了。
　　那么，滬港通來襲，到底會(huì)對(duì)市場構(gòu)成怎么樣的影響呢？
　　實(shí)際上，市場熱衷于對(duì)預(yù)期的炒作，而滬港通對(duì)市場*5的利好莫過于巨量新增流動(dòng)性的流入預(yù)期，從而為股市的上漲創(chuàng)造出有利的條件。
　　過去，內(nèi)地股市多以存量資金進(jìn)行推動(dòng)，其推動(dòng)的力度可想而知。伴隨市場容量的急劇擴(kuò)張，如何激活市場的流動(dòng)性卻成為了多年來的難題。
　　一般而言，激活市場的流動(dòng)性，主要存在三種方式，其中包括提升存量資金的利用效率、大幅提升市場新增流動(dòng)性的流入規(guī)模及通過交易制度等舉措來放大市場杠桿，激活資金對(duì)市場的撬動(dòng)作用等。
　　不可否認(rèn)，滬港通的“通車”將會(huì)在一定程度上促進(jìn)兩地市場在交易制度、交易時(shí)間等方面的融合，而內(nèi)地市場長期存在的交易制度不對(duì)稱等漏洞也或?qū)⒃谖磥淼臅r(shí)間內(nèi)得到解決。
　　至于新增流動(dòng)性的問題，滬港通的“通車”將增加市場新增流動(dòng)性預(yù)期，確實(shí)為市場產(chǎn)生無限的遐想。其中，香港離岸人民幣市場長期沉淀的萬億資金足以為內(nèi)地市場帶來可觀的推動(dòng)效應(yīng)。
　　此外，從近期頒布的《試點(diǎn)辦法》可以獲悉，管理層在相關(guān)規(guī)定中允許融資融券，其實(shí)具有一定的戰(zhàn)略性考慮。
　　融資融券適用于滬港通，其本意在于激活市場，提升市場的流動(dòng)性。不過，與此同時(shí)，市場卻會(huì)因杠桿的放大，而大幅提升了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　因此，融資融券對(duì)市場的利弊還得看市場的運(yùn)行趨勢。若市場延續(xù)強(qiáng)勢上漲的行情，則融資融券將會(huì)起到明顯的助推效果，提升市場做多的積極性。反之，若市場處于弱勢的格局，則融資融券卻會(huì)成為壓垮市場的工具，進(jìn)一步打擊市場的投資信心。
　　至此，管理層針對(duì)這一問題，也在《試點(diǎn)辦法》中強(qiáng)調(diào)，從監(jiān)管交易申報(bào)的角度對(duì)保證金交易和擔(dān)保賣空的標(biāo)的、擔(dān)保賣空的提價(jià)規(guī)則和比例限制、暫停保證金交易和擔(dān)保賣空等舉措作出了相應(yīng)的規(guī)定，以降低其對(duì)市場造成的不必要沖擊。
　　滬港通來了，垃圾股要?dú)У粢淮笃?/strong>
　　確實(shí)，無論是滬港通的來襲還是發(fā)行注冊(cè)制的全面鋪開，都會(huì)對(duì)垃圾股產(chǎn)生致命的沖擊。相反，隨著市場機(jī)制的逐步成熟，相關(guān)績優(yōu)藍(lán)籌股的低估值優(yōu)勢也將會(huì)得到市場的挖掘，從而造成未來市場兩極分化的走勢。
　　按照目前兩地市場的標(biāo)的劃分，其中上交所將接納上證180指數(shù)的成份股、上證380指數(shù)的成份股以及不在上述指數(shù)成份股內(nèi)而有股票同時(shí)在上交所和聯(lián)交所上市的發(fā)行人的滬股為滬股通股票以供滬股通投資者進(jìn)行交易的。但所有以人民幣以外貨幣報(bào)價(jià)的滬股暫不納入，所有被實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)警示的滬股也暫不納入。
　　由此一來，滬港通實(shí)質(zhì)上直接利好藍(lán)籌股，而大部分中小上市企業(yè)或虧損戴帽企業(yè)均不能從中受益。
　　此外，針對(duì)年底即將全面鋪開的股票發(fā)行注冊(cè)制度，將會(huì)大幅降低市場的準(zhǔn)入門檻，中小企業(yè)的殼資源將會(huì)大幅貶值，由此對(duì)大量處于盈利邊緣的中小上市企業(yè)、虧損乃至戴帽的企業(yè)構(gòu)成極大的沖擊。
　　可以預(yù)期，滬港通來了，垃圾股要?dú)У粢淮笃?/div>

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