24北京航空航天大學(xué)832交通工程綜合考研大綱已經(jīng)出來了，為了方便各位同學(xué)復(fù)習(xí)，學(xué)姐給大家整理了官方發(fā)布的2024年北京航空航天大學(xué)832交通工程綜合考研大綱的詳細(xì)內(nèi)容，同學(xué)們一定要仔細(xì)查看，以便有針對性的復(fù)習(xí)！
24北京航空航天大學(xué)交通工程綜合考研大綱
　　一、考試要求《交通工程綜合》試卷滿分為150分。
　　二、考試范圍《交通工程綜合》考試涵蓋《運(yùn)籌學(xué)》、《交通工程學(xué)》和《交通管理與控制》。
　　《運(yùn)籌學(xué)》考試范圍
　　1.線性規(guī)劃：單純形法、對偶問題、靈敏度分析。
　　2.運(yùn)輸問題：數(shù)學(xué)建模和表上做業(yè)法。
　　3.整數(shù)規(guī)劃：分支定界法和0-1規(guī)劃的建模與求解。
　　4.動(dòng)態(tài)規(guī)劃：利用逆推和順推法求解動(dòng)態(tài)規(guī)劃問題。
　　5.圖論：最小樹和最短路徑的求解。
　　6.排隊(duì)論：排隊(duì)論問題的建模以及主要參數(shù)的計(jì)算。
　　《交通工程學(xué)》考試范圍
　　1.交通工程的基本概念：交通量、流率、車速、車流密度、延誤、車頭時(shí)距、車頭間距、車輛占有率、集結(jié)波、疏散波、服務(wù)水平、通行能力等。
　　2.交通參數(shù)測量：交通量、流率、車速、車流密度、車頭時(shí)距等交通參數(shù)的主要測量方法及各量間的相互關(guān)系。
　　3.交通流理論基礎(chǔ)：交通流三參數(shù)的基本關(guān)系，線性跟車模型，車流連續(xù)性方程，泊松分布、二項(xiàng)分布和負(fù)二項(xiàng)分布及其在交通工程領(lǐng)域的應(yīng)用計(jì)算。
　　4.車流波動(dòng)理論：車流波的分類、判別及其應(yīng)用計(jì)算。
　　5.延誤分析：交叉口延誤分析與計(jì)算。
　　6.通行能力與服務(wù)水平分析：高速公路基本路段通行能力分析，道路交織區(qū)分類及交織區(qū)服務(wù)水平分析計(jì)算，無信號燈控制的交叉口通行能力計(jì)算，信號交叉口通行能力計(jì)算。
　　《交通管理與控制》考試范圍
　　1.交通管理與控制的基本概念、目的、作用和主要原則等。
　　2.交通管理概論：行車管理、步行管理、停車管理、平面交叉口管理、優(yōu)先通行管理、交通需求管理相關(guān)概念、原則、措施、實(shí)施條件等。
　　3.交通信號控制概述：交通信號燈的設(shè)置依據(jù)、信號控制類別、交通信號控制系統(tǒng)軟硬件組成以及原理。
　　4.單點(diǎn)信號控制：單點(diǎn)定時(shí)信號控制參數(shù)、配時(shí)方法、效益評價(jià)方法，感應(yīng)控制基本概念，感應(yīng)控制算法，交通控制相位和相序基本概念，左轉(zhuǎn)相位設(shè)計(jì)、行人相位、組合相位設(shè)計(jì)。
　　5.干線交通控制：干線定周期信號控制的基本概念、專業(yè)術(shù)語，選用線控系統(tǒng)的依據(jù)，干線信號控制協(xié)調(diào)優(yōu)化算法，干線協(xié)調(diào)控制的物理連接方式和優(yōu)點(diǎn)。
　　6.區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制：區(qū)域協(xié)調(diào)控制的基本概念、專業(yè)術(shù)語，主要區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)名稱、工作原理、結(jié)構(gòu)及優(yōu)化過程。
　　以上信息來源：北京航空航天大學(xué)研究生招生網(wǎng)。
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