第六章物流管理
1.【2022年真題】在以下物品中，屬于包裝輔助材料的是()。
A.泡沫箱
B.不銹鋼瓶
C.木桶
D.捆扎帶
參考答案：D
參考解析：
按功能，包裝材料可分為容器材料、內(nèi)包裝材料、包裝用輔助材料等類別。按原材料種類，包裝材料主要可分為以下五種類別。
(1)紙和紙板品。
(2)塑料制品。
(3)木制容器。
(4)金屬容器。
(5)包裝用輔助材料，主要包括膠合劑、布合帶、捆扎材料。本題的捆扎帶屬于該種情況。
2.【2022年真題】設(shè)企業(yè)某種材料的年需求量為1200噸，單價為20萬元/噸，單次訂貨費用為4萬，每噸年保管費率為4.8%，則該種原材料的經(jīng)濟訂貨批量為()噸。
A.250
B.100
C.150
D.200
參考答案：B
參考解析：
經(jīng)濟訂貨批量=(2*1200*4/20/4.8%)^0.5=100。
3.【2022年真題】以下指標中屬于企業(yè)銷售物流的效率評價指標的是()。
A.耗損率
B.貨物達到客戶手中的及時率
C.貨物發(fā)送的準確率
D.客戶投訴率
參考答案：A
參考解析：
企業(yè)物流的效率評價指標包括：銷售物流的合理物流率、迅速物流及時率、準確完成物流率、耗損率、經(jīng)濟效率
企業(yè)銷售物流總體績效的考評可由以下四個主要的指標構(gòu)成。
1)企業(yè)銷售物流管理績效的成本指標。局部成本指標可用運輸裝卸費用、訂貨處理費用、退貨處理費用、倉儲費用、包裝費用和流通加工費用來評價;全局性的成本指標可用銷售物流總成本來衡量。
2)企業(yè)銷售物流的效率評價指標?？梢赃\用前一階段對物流成本評價的結(jié)果和實際工作中統(tǒng)計的數(shù)據(jù)信息，用以下五個指標來反映企業(yè)銷售物流的效率：銷售物流的合理物流率、迅速物流及時率、準確完成物流率、耗損率、經(jīng)濟效率。
3)企業(yè)銷售物流的風險評價指標。由于銷售物流的整個流程由運輸裝卸、倉儲、配送、包裝和流通加工等階段構(gòu)成，各階段之間的銜接必然存在風險，所以在日常的企業(yè)管理中銷售物流面臨著種種風險。
4)企業(yè)銷售物流的顧客滿意度評價指標。物流和資金流、信息流滲透在企業(yè)運作的各個方面，特別是銷售物流直接與顧客相連，銷售物流的管理水平直接關(guān)系到顧客的滿意程度，因此，在對銷售物流管理績效進行評價時，必須考慮銷售物流對顧客滿意度的影響。通常用以下指標來反映顧客的滿意程度：貨物到達顧客手中的及時率、貨物發(fā)送的正確率、貨物出現(xiàn)損傷的頻率、完成一次銷售的周期和時間、顧客的投訴率、問題的處理率。
4.【2022年真題】下列措施中，能夠降低企業(yè)銷售物流運輸成本的是()。
A.減少庫存點
B.減少裝卸次數(shù)
C.設(shè)定最低訂貨量
D.包裝簡易化
參考答案：C
參考解析：
銷售物流成本控制的策略中能夠降低運輸成本的有：通過商流和物流的分離使物流途徑簡短;減少運輸次數(shù);提高車輛滿載率;設(shè)定最低訂貨量;實行計劃運輸;開展共同運輸;選擇最佳運輸手段。一般有以下四種途徑來壓縮銷售物流成本。
1)降低運輸成本：通過商流和物流的分離優(yōu)化物流途徑，減少運輸次數(shù)，提高車輛滿載率，設(shè)定最低訂貨量，實行計劃運輸，開展共同運輸，選擇最佳運輸手段等。
2)降低儲存成本：減少庫存點，維持合理的庫存量，提高倉庫利用率等。A屬于此情況。
3)降低包裝成本：降低包裝材料的價格，包裝簡易化，包裝作業(yè)機械化等。D屬于此情況。
4)降低裝卸成本：減少裝卸次數(shù)，引進集裝箱和托盤，機械化等。B屬于此情況。
5.【2022年真題】當產(chǎn)品處于生命周期的階段時，產(chǎn)品銷售量劇增，物流活動以平衡服務(wù)和成本為重點。()。
A.介紹期
B.成長期
C.成熟期
D.衰退期
參考答案：B
參考解析：
在產(chǎn)品生命周期的成長期，產(chǎn)品取得了一定程度的市場認可，銷售量劇增，物流活動的重點從不惜代價提供所需服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)和成本的平衡。因此題干描述符合該時期。
在產(chǎn)品生命周期的介紹期，要有高度的產(chǎn)品可得性和物流的靈活性。在制訂新產(chǎn)品的物流支持計劃時，必須要考慮到客戶隨時可以獲得產(chǎn)品的及時性和企業(yè)迅速而精確的供貨能力。在此關(guān)鍵期間，如果存貨短缺或配送不穩(wěn)定，就可能抵消營銷戰(zhàn)略所取得的成果。因此，該階段物流費用是比較高的。產(chǎn)品生命周期的介紹期，物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過度支出物流費用之間進行平衡。
在產(chǎn)品生命周期的成熟期，物流活動具有激烈競爭的特點，物流活動具有高度選擇性，而競爭對手之間會調(diào)整自己的基本服務(wù)承諾，以提供獨特的服務(wù)，贏得客戶的青睞。為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟期調(diào)整多重銷售渠道，許多企業(yè)采用建立配送倉庫網(wǎng)絡(luò)的方法，以滿足來自不同渠道的各種服務(wù)需求。在這種多渠道的物流條件下，運送任何一個地點的產(chǎn)品流量都比較小，并且要為特殊客戶提供特殊服務(wù)。可見，成熟期的競爭狀況增加了物流活動的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性。
在產(chǎn)品生命周期的衰退期，企業(yè)面臨的抉擇是在低價出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限配送等方案之間進行平衡。企業(yè)一方面將物流活動定位于相應(yīng)的運送活動;另一方面要最大限度地降低物流風險。在二者之中，后者更重要。''
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