近年來，隨著碳纖維技術的不斷發(fā)展，其應用已涉及制造航空器機體、發(fā)動機以及工業(yè)等多個領域。機構預計，未來幾年碳纖維材料的復合增長率將超過10%，到2020年，全球碳纖維的需求量有望達到16萬噸，未來發(fā)展空間巨大。
碳纖維是一種纖維狀的碳素材料，含碳量在90%以上，直徑一般為5至7微米。相比傳統(tǒng)的金屬材料和其他纖維制成的復合材料，碳纖維復合材料具備質量輕、強度高和彈性模量高的特點，可比傳統(tǒng)鋁合金結構減重30%，碳纖維以其低密度、高強度和耐高低溫等特點最早應用于航天領域，如大型飛機、人造衛(wèi)星等，所需的碳纖維等級標準相對而言都是*6的。
全球需求的不斷提升以及應用范圍逐步擴大，市場占比也呈現(xiàn)上升態(tài)勢。機構預計，到2024年全球總體需求有望達到22萬噸。其中增速最快的將是工業(yè)領域，未來10年復合增長率將達到14.52%，而近5年的復合增長率更是高達17.55%。工業(yè)領域碳纖維消費占總消費的比例將從2015年的63.55%逐步提升至81.63%；航空航天領域的需求在未來幾年步入快速發(fā)展期。
全球超萬億市場空間，我國增長空間巨大。據(jù)中國化學纖維工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國碳纖維產能大約1.5萬噸，實際產量大約只有3700噸，而2014年我國進口碳纖維大約1.2萬噸，其中，近80%依賴于進口，在進口替代方面存在較大市場空間。從市場規(guī)模的增長面來看，國外已經(jīng)成熟運用的航空航天和工業(yè)領域將成為我國市場的主要增長來源。
目前我國從事碳纖維復合材料制品研制、生產以及設備制造的廠家約有百余家。其中，大多是生產體育休閑用品，從事航空航天等高端碳纖維復合材料研制和生產單位有10余家，從事纖維纏繞和拉擠成型工藝生產碳纖維復合材料的企業(yè)40余家。在產品分類方面，我國基本實現(xiàn)了從無到有的突破，T300級碳纖維已經(jīng)達到國外同類產品的水平，目前實現(xiàn)千噸級產業(yè)化；T700級碳纖維千噸級生產線已建成，產品進入應用考核階段；T800級碳纖維百噸級線建成并已批量生產，并已能夠實現(xiàn)工業(yè)化生產，而高強高模型碳纖維M50J的生產技術已經(jīng)有所突破。
近年來我國對碳纖維的需求量日益增長，碳纖維已被列為國家化纖行業(yè)重點扶持的新產品，成為國內新材料行業(yè)研發(fā)的熱點。隨著航空領域和工業(yè)領域的需求爆發(fā)，國內市場對T700、T800及以上級別的碳纖維需求將急劇上升，碳纖維材料也受到重視，其下游的應用將逐步放開，航空航天和工業(yè)領域有望成為最重要的突破口。
本文來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)；作者：張獻