隨著國企改革“1+N”系列配套文件陸續(xù)出臺，一場基于分類、重組、混改、組建投資運營公司而形成的央企大規(guī)模改革正以勢不可擋的態(tài)勢展開。
　　據(jù)悉，南方電網(wǎng)混改方案已上報，未來或?qū)⒃谝恍┐蟮妮斪冸婍椖恳约坝袑嶒瀯?chuàng)新性質(zhì)的供電區(qū)進行探索。大唐電信混改預(yù)計將于年底前完成。近期，有傳聞稱招商局與中外運長航正醞釀重組，而關(guān)于航空業(yè)、電信業(yè)、旅游業(yè)央企整合重組的傳聞也此起彼伏。在相關(guān)消息的影響下，截至11月17日，兩市有100余家國企上市公司處于停牌狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，央企改革將成為明年最重要的中期主線之一，可持續(xù)關(guān)注集團資產(chǎn)注入、央企重組合并、困境企業(yè)的并購借殼以及混合所有制改革所帶來的投資機會。
　　商業(yè)類央企混改相繼破題
　　隨著混改相關(guān)政策陸續(xù)下發(fā)，央企子公司的混改拉開帷幕。
　　11月10日，奧瑞金發(fā)布公告稱，公司擬參與中糧集團有限公司旗下企業(yè)的混合所有制試點改革，將以自籌資金16.16億港元受讓中糧包裝27%的已發(fā)行股份，或在根據(jù)《股份買賣協(xié)議》進行調(diào)整的情況下，以自籌資金14.96億港元受讓中糧包裝25%的已發(fā)行股份，每股價格為6港元。
　　“中糧包裝引入奧瑞金以及混合所有制改革試點，標(biāo)志著中糧集團國企改革拉開帷幕并且有望提速。”業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，中糧集團今年年底前后有望最終確定集團層面的國企改革方案。
　　11月9日，央企中鋼集團與民企中澤集團在北京共同舉行吉林炭素有限公司混改成功暨管理權(quán)移交儀式，這是繼去年成功重組吉林鐵合金后，中澤集團又一次試水央企混改。今年9月22日，中澤集團通過北京產(chǎn)權(quán)交易所以競價方式獲得中鋼集團持有的吉林炭素有限公司70%股權(quán)，完成股權(quán)變更后成為吉林炭素的控股股東。
　　重組大戲輪番上演
　　在國家戰(zhàn)略和市場規(guī)律“雙輪”驅(qū)動下，央企重組大戲正輪番上演。
　　11月16日，中外運長航集團旗下3家上市公司中外運航運、中外運股份和外運發(fā)展分別發(fā)布公告稱，接到控股股東中國外運長航集團有限公司通知，集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜。該事項細節(jié)尚未確定，且需要獲得國資委[微博]及相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)，中外運長航集團作為上市公司的實際控制人可能發(fā)生變化，但國資委[微博]作為公司最終控制人不會變化。目前，招商輪船、中外運股份、外運發(fā)展均未發(fā)布停牌公告。
　　中遠、中海兩大航運巨頭的重組整合也在積極推進。11月9日，中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發(fā)展、中?？萍嫉?家公司集體發(fā)布公告稱，因其控股股東中國遠洋運輸(集團)總公司、中國海運(集團)總公司正在分別籌劃下屬公司相關(guān)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)整合事項，公司股票將繼續(xù)停牌。
　　中遠集團董事長馬澤華在2015國際海運年會上表示，全球市場來看，規(guī)模化、大型化是一種趨勢。航運企業(yè)要想在全球市場上均衡發(fā)展，必須要有一定規(guī)模，才能讓服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，而實現(xiàn)規(guī)?；耐緩街饕袃煞N，即并購和聯(lián)盟。
　　有分析認(rèn)為，目前我國航運市場尚未從低谷期走出，兼并收購是近年來航運業(yè)發(fā)展趨勢之一。招商局集團和中外運長航集團之間的重組或是采取“吸收合并”方式，而中遠與中海集團層面的重組或傾向于轉(zhuǎn)向成立國有資本投資運營公司。
　　近期市場傳聞國航與南航、三大電信運營商、三大旅游央企(中國國旅、港中旅、華僑城)之間將合并重組，雖然相關(guān)上市公司紛紛發(fā)布公告澄清，但公司股價依然受到資金追捧。招商證券表示，推動國企重組整合已成為深化國企改革的重要方式之一，監(jiān)管層頻繁出臺相關(guān)政策文件，無疑將加速國企并購重組進程。
        本文來源：中國證券報；作者：劉麗靚