在停牌三個月，市場熱切矚目中遠(yuǎn)與中海組建“中國神運(yùn)”的時候，兩家集團(tuán)旗下多家上市公司昨日召開的投資者說明會卻令人感到失望。
　　昨日，中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國海運(yùn)集團(tuán)旗下4家上市公司同時召開投資者說明會，稱兩大集團(tuán)正在分別籌劃旗下上市公司重大資產(chǎn)重組，重組整合方案尚待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。上市公司復(fù)牌尚無時間表。
　　重組范圍尚存不確定性
　　本月6日晚，中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的中國遠(yuǎn)洋和中遠(yuǎn)航運(yùn)、中國海運(yùn)集團(tuán)旗下的中海發(fā)展、中海集運(yùn)4家公司發(fā)布公告，將于11月9日下午召開投資者說明會，就停牌等相關(guān)事由與投資者進(jìn)行溝通和交流。這一公告發(fā)出之后，市場普遍期待醞釀已久的中遠(yuǎn)、中海重組一事能夠得到官方的正式確認(rèn)。
　　面對有關(guān)資產(chǎn)重組的提問，昨日中國遠(yuǎn)洋董事會秘書郭華偉答復(fù)稱，控股股東正在籌劃下屬公司相關(guān)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)整合事項，整合范圍可能同時涉及境內(nèi)外資產(chǎn)，將涉及本公司的重大資產(chǎn)重組。目前，該方案尚待獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
　　中海集運(yùn)總會計師張銘文也表示，經(jīng)與有關(guān)各方論證和協(xié)商，公司控股股東正在籌劃相關(guān)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)整合事項，但由于所涉及事項比較復(fù)雜，整合范圍可能同時涉及境內(nèi)外資產(chǎn)，目前相關(guān)事項正在進(jìn)行研究和論證，相關(guān)重組方案尚存在不確定性，且該方案尚待獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
　　新京報記者昨日以投資者身份在網(wǎng)絡(luò)說明會上提交了多個涉及資產(chǎn)重組方面的問題，但均未得到公司回應(yīng)。
　　昨日晚間，四家公司相繼公告稱，公司的股票還將繼續(xù)停牌，對于復(fù)牌時間，公司并未給出明確答復(fù)。
　　中遠(yuǎn)中海旗下上市公司已停牌三月
　　中海集運(yùn)網(wǎng)站此前發(fā)布消息稱，8月18日，中海集運(yùn)黨委書記錢衛(wèi)忠主持召開8月份中心組學(xué)習(xí)擴(kuò)大會，會議傳達(dá)了集團(tuán)8·12干部大會的精神，要求中海集運(yùn)各級黨員干部充分認(rèn)識中海、中遠(yuǎn)兩大集團(tuán)整合的重要意義，以良好的精神面貌迎接兩大集團(tuán)的改革與重組。
　　這也是目前為止，官方*10一次公開提及中遠(yuǎn)和中海兩集團(tuán)重組。從8月10日到現(xiàn)在，中遠(yuǎn)、中海兩大集團(tuán)旗下的6家上市公司中，已經(jīng)有5家停牌長達(dá)三個月之久。
　　業(yè)界預(yù)計，總資產(chǎn)超過3300億元的中遠(yuǎn)與總資產(chǎn)2000億元的中海合并之后，將成為世界*5的航運(yùn)企業(yè)。
　　但一位投資者在參會后難掩失落情緒。他對新京報記者表示，本來一直期待這次公司重組能夠在資本市場引起轟動，但公司一直對實(shí)質(zhì)性問題避而不談，回復(fù)的內(nèi)容甚至都沒有超過之前公告，令人大失所望。
        本文來源：新京報；作者：趙毅波