上周，媒體誤傳國(guó)航南航合并重組，這一利好題材致使股民瘋狂追捧，于是航空系列板塊一路漲停。前一天還在暴跌，一夜之間就由暴跌到暴漲，航空股“躺著中彩”，很大程度上源于一篇有關(guān)航空公司合并重組的報(bào)道的“標(biāo)題黨”。不過(guò)，南航在向控股股東求證之后，發(fā)表公告予以澄清，否認(rèn)與國(guó)航合并的傳言。
　　10月22日，《上海證券報(bào)》發(fā)表一篇題為《央企“新巨頭”加速出水合并重組邏輯有新意》的報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載該文章時(shí)，將原標(biāo)題改動(dòng)為《央企新巨頭加快出水：傳國(guó)航南航正醞釀合并》。在網(wǎng)絡(luò)媒體紛紛造勢(shì)之后，關(guān)于南航國(guó)航的合并傳言似乎已經(jīng)“三人成虎”，“國(guó)航南航將要合并？”這樣的標(biāo)題鋪天蓋地，雖然都加上一個(gè)“？”留了一手，但其中無(wú)一不是在暗示著國(guó)航南航合并這一重大消息。
　　這樣的聲勢(shì)下，股民們當(dāng)然信以為真，在時(shí)間就是金錢(qián)的年代，誰(shuí)下手快誰(shuí)就能賺得盆滿缽盈，于是航空板塊成為當(dāng)日股市的寵兒，一日之間就增值300億。難怪有網(wǎng)民戲稱(chēng)“標(biāo)題黨是*5的生產(chǎn)力”。
　　盡管當(dāng)事方已經(jīng)辟謠，可是重組這個(gè)概念仍然在隨后的券商報(bào)告中各種體現(xiàn)，甚至出現(xiàn)越辟謠市場(chǎng)越興奮的情形。因?yàn)槿痰膱?bào)告中都要提及的一個(gè)事實(shí)是，南車(chē)北車(chē)當(dāng)時(shí)不也辟謠了嗎，最后呢？
　　從社會(huì)大層面來(lái)說(shuō)，傳聞之所以有市場(chǎng)，是因?yàn)橹袊?guó)的股市依然還是十分稚嫩，股市的功能被異化成為炒作題材、玩弄概念、編造故事提供場(chǎng)所的混沌世界，以至于股民們誤認(rèn)為中國(guó)股市就是靠消息買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出，于是各種資本傳聞在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。而有時(shí)傳言竟變成事實(shí)，這更增加了股民們對(duì)傳言的堅(jiān)信不疑。
　　當(dāng)下的央企重組概念行情，似乎正如索羅斯當(dāng)年所言，“世界經(jīng)濟(jì)史是一部謊言，成功的投資者并不介意這種謊言，而是投身其中，并在公眾醒悟到真相之前離場(chǎng)，投身到下一個(gè)隱秘的謊言之中。”當(dāng)前對(duì)于這種央企重組的消息，無(wú)論是股民還是分析師，多半都開(kāi)始抱有一種真真假假無(wú)所謂，只要有預(yù)期利好的投機(jī)態(tài)度。
　　在這種情況下，對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，不要任由小道消息滿天飛，對(duì)于上市公司的信息披露制度還需要更為明確的規(guī)范；而對(duì)于上市公司本身來(lái)說(shuō)，信息披露不能讓標(biāo)題黨“打前站”，如果真的有合并重組這樣的重大事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)主動(dòng)地披露信息，對(duì)傳言作出更正或證實(shí)。不要等出了問(wèn)題再出面澄清。
　　而投資者在面對(duì)鋪天蓋地的重組概念以及傳聞時(shí)，需要保持一個(gè)清醒的頭腦，切莫成為莊家和機(jī)構(gòu)的絞肉機(jī)。
　　本文來(lái)源：新京報(bào)；作者：蔡恩澤