在指責對方“缺錢”之后，國美又以“缺德”來表達其對海航實業(yè)的不滿。5月6日， 國美旗下鵬潤地產(chǎn)副總裁于星旺接受本報采訪時，用“忍無可忍”來表達與海航置業(yè)之間的項目糾紛。

　　在此之前，于星旺此前接受媒體采訪時稱，國美商都與海航實業(yè)之間的項目爭議，是因為海航資金鏈出現(xiàn)了問題，這一表態(tài)隨即遭到了海航的回擊，海航還稱項目糾紛是因為交易執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)國美方面?zhèn)卧旆晌募?/p>

　　海航的回擊迅速惹怒了國美。5月5日，國美方面向媒體高調(diào)回應海航指責，并認為海航此舉目的僅在于“不想給錢”。“如果不是差錢就是契約精神的問題。”于星旺5月6日接受本報采訪時也表示。

　　對于國美鵬潤地產(chǎn)的*7表態(tài)，海航集團沒有如上次一樣直接回擊，而是以一紙公告的形式表示：“我們關(guān)注到國美及其下屬鵬潤地產(chǎn)就國美商都項目一事發(fā)表一些言論，該案件目前已進入司法程序，一切以法律認定為準，我們相信法律的公正性。”
 

　　未付款項之爭

　　2005年4月，國美置業(yè)以8.05億元拍得北京市豐臺區(qū)西南四環(huán)地塊，用于開發(fā)國美商都項目。該項目也是國美置業(yè)地產(chǎn)系列的旗艦項目，位于北京南四環(huán)，總建筑面積為55.6萬平米，包括購物中心、酒店和寫字樓。

　　2011年3月，海航置業(yè)以57.5億元價格收購約 56萬平米的“國美商都”資產(chǎn)項目。海航實業(yè)副董事長兼總裁張翼稍早之前接受本報采訪時表示，發(fā)展持有型物業(yè)是海航實業(yè)自身的主要業(yè)務(wù)發(fā)展模式之一。海航經(jīng)過論證后決定啟動國美商都項目的收購工作，期望能夠通過自身的資源整合能力和社會影響力來盤活這一巨大的閑置資產(chǎn)。

　　“我們當初也是看海航是大企業(yè)，而且收購勢頭很猛。”于星旺表示，當時雙方都未曾料到會從合作走到分手。

　　2011年3月，海航置業(yè)與國美商都達成資產(chǎn)買賣協(xié)議，隨即簽訂《國美商都資產(chǎn)收購框架協(xié)議書》，隨后經(jīng)過海航置業(yè)的盡職調(diào)查，在當年5月海航置業(yè)出具《關(guān)于確認國美商都項目盡調(diào)結(jié)果的函》確認，稱未發(fā)現(xiàn)重大遺漏事項和影響雙方進一步交易的重大問題。雙方可以進入下一個階段工作。

　　于星旺表示，按照協(xié)議，海航應該在當年7月之前分兩次付清所有款項，但海航卻數(shù)次違約，并于2011年6月及2012年5月兩次簽署兩個補充協(xié)議，先后付違約金共計4億元左右。

　　目前，價值57.5億元的國美商都A區(qū)和B區(qū)，海航已共計支付國美41億元人民幣，其中購房款37億元(含定金2億元)，違約金及財務(wù)補償金共4億元。尚有20億元尾款未付。

　　而該付的費用，除了這20億房款外，國美認為還有每天萬分之七、合計9億元的違約金。“2012年5月之后，海航態(tài)度忽然就轉(zhuǎn)變了。”于星旺透露，數(shù)次之爭圍繞的爭執(zhí)焦點也是海航不想付此9億元違約金，并且不解決此問題，本金房款也不會談判。

　　今年3月，國美旗下鵬潤地產(chǎn)將海航實業(yè)及海航集團起訴至北京市高級人民法院，追討海航實業(yè)2011年收購國美商都所欠合同本金20億元及逾期違約金近9億元。

　　在付諸法律手段的同時，國美方面還表示，個中原因是海航資金鏈出了問題。“不差錢為什么不付款、不履行合同？”于星旺稱稱。

　　但張翼否定了這一說法，他透露，海航在2012年實現(xiàn)整體收入超過1200億，并且旗下的航空、機場、旅業(yè)等相關(guān)實業(yè)平均每天為海航帶來超3億元的現(xiàn)金流收入。并且，海航集團的授信金額總計超過3600億，目前只使用了1000多億，仍有超過2000億的授信空間。
 

　　文件真假之爭

　　對于拒付尾款，海航有自己的說法。

　　張翼稱在履行合約中發(fā)現(xiàn)問題。2012年10月，海航?jīng)Q定申請政府信息公開，以對目標物業(yè)的現(xiàn)狀進行調(diào)查。

　　海航出示的文件顯示，2012年10月23日，北京市公安局消防局以《政府信息答復告知書》(下稱《告知書》)顯示：北京市公安局消防局于2011年3月及4月兩次對A區(qū)進行消防驗收，兩次驗收結(jié)果均為不合格。而北京市公安局消防局未對B區(qū)進行消防驗收，故B區(qū)《建設(shè)工程消防驗收意見書》不存在。

　　但國美在2011年6月29日簽署的《資產(chǎn)收購協(xié)議》中對國美商都項目所做陳述稱，目標物業(yè)B區(qū)寫字樓消防驗收合格。“隨后要求國美完成項目消防驗收工作，國美明確拒絕履行該義務(wù)。”海航稱。

　　而國美也同樣出具了一份2010年2月11日《北京市公安局消防局建設(shè)工程消防驗收意見書》，意見書中，認定了國美商都B區(qū)寫字樓消防驗收合格。海航認為國美方面?zhèn)卧炝诉@份意見書，并以此拒付尾款。

　　國美方面認為不合理。于星旺表示，“對于商都物業(yè)部分消防未驗收等后續(xù)問題，雙方在《資產(chǎn)收購協(xié)議》中對現(xiàn)狀做了描述并約定，所有未完成的消防工程建設(shè)、整改及驗收將由海航置業(yè)主導辦理并承擔相關(guān)費用，商都公司予以協(xié)助配合。”

　　于星旺認為，該協(xié)議核心就是物業(yè)權(quán)益的轉(zhuǎn)讓。至于商都項目的繼續(xù)整改驗收，屬于海航的“合同義務(wù)”，商都公司只有“予以協(xié)助、配合”的義務(wù)。

　　目前雙方各執(zhí)一詞，但都未興起終止合同的想法，海航表示，希望國美能夠全面履行應盡的法律義務(wù)，順利完成房產(chǎn)收購轉(zhuǎn)讓；而國美亦表達了促成合作完成的希望。

　　海航實業(yè)旗下設(shè)商業(yè)控股、置業(yè)控股、易控股、國付寶控股4家專業(yè)控股公司暨一級利潤中心。其置業(yè)控股為持有型物業(yè)投資增值運營商，以收購成熟物業(yè)為主。截至2011年底，海航實業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模達到900億元人民幣。

　　除了前述的聲明外，海航方面目前沒有更進一步的表態(tài)。