吳東華覺得國企改革是豆腐渣工程

　　我們高頓網(wǎng)校小編于2月13日禮拜五專心致志為您整理了一則業(yè)界評論的新聞——吳東華覺得國企改革是豆腐渣工程
　　去年初開始的國企改革勁吹一年，筆者發(fā)現(xiàn)國企改革表面發(fā)燙里面結冰，是豆腐渣工程，依據(jù)如下。

　　1、現(xiàn)在的國企改革主要是通過混合制，即公私合營，以國企控股的形式，吸引一部分民間資金、外部資金，通過增資擴股的形式，把國企的固定資產(chǎn)總額擴大了，如中石化集團旗下的銷售公司就吸引1000多億元人民幣的外部資金，占了中石化近4成的股份，但是，還是中石化控股。筆者百思不得其解的是，中石化為什么要控股權呢？完全可以讓出控股權，比如吸引4000億元資金，讓外界持有80%的股份，中石化持有20%的股份，這難道不是更好嗎？如果把這4000億元資金用于發(fā)展核電站，可以投資5座核電站，每座核電站兩臺100萬千瓦的核電機組。將來以核電站、天然氣為主的清潔能源，將成為主流，為什么中石化改革就沒有該徹底呢？很明顯，中石化改革看起來是發(fā)燙，實際上里面是結冰的，并沒有帶來競爭力，依然是即將被淘汰的發(fā)展模式，請問這是誰的戰(zhàn)略？誰審批的？那位專家的對策？將來石油價格難以有效越過80美元，請問，中國三桶油擁有的是國際上劣質(zhì)油田，那么，中石化減少一半的海外油田是必須的，置換成5座核電站是一個明智之舉。

　　2、我們再來看中石化銷售公司的經(jīng)營，通過依托加油站發(fā)展便利店，筆者認為，將來的加油站面臨大量淘汰，將來是核電站供電，充電站是隨處可見，而且通過石墨烯充電只需2分鐘，就能續(xù)航1500公里。核電站的電費成本很低，沒有污染，而石油煉化有污染，汽車燃燒汽油又有污染，這種雙層污染是地球難以接受的。所以，將來加油站大量被淘汰，大量純電動車在就近就可以充電了，何必跑到加油站充電呢？那么大量加油站就沒有車來，那么這種依托加油站的便利店也就缺少大量客源，請問，這種布局戰(zhàn)略是否是草率呢？

　　3、我們依然以中石化旗下連鎖便利店為例，現(xiàn)在便利店到處都是，為什么生意難做？一方面是網(wǎng)店很多，另一方面是電商很多，快遞發(fā)達，變成商品價格透明度太高，利潤率很低。但是，店租很高，人工成本很高，這兩樣每年還在上漲。結果是單個便利店凈利潤同比不長或下降，而成本卻在年年上升，請問這樣的便利店怎么經(jīng)營下去？很明顯，大方向已經(jīng)決定這種便利店走向不歸路。那么，怎么辦呢？筆者認為，連鎖便利店急需打造一批剛需產(chǎn)品，有知名度，有個性，價格比普通產(chǎn)品略貴，但是產(chǎn)品的銷售卻是炙手可熱，這才是中石化等國內(nèi)連鎖便利店的經(jīng)營出路?？墒牵瑖鴥?nèi)的迪亞天天并沒有帶來旺盛的業(yè)績，為什么？筆者認為，缺乏整合戰(zhàn)略，缺乏綜合創(chuàng)新戰(zhàn)略，所以，筆者認為，中石化旗下的連鎖便利店需要大量改造，才能成功。很明顯，中石化多元化發(fā)展未必等于就能成功。

　　4、國企改革并不是以提升企業(yè)產(chǎn)品的利潤率、品牌影響力、市場占有率、產(chǎn)品創(chuàng)新等為基本出發(fā)點，而是以通過引進民資塞進上市公司，如此套現(xiàn)并且獲得溢價，玩這種空手套白狼的方法，美國是我們的鼻祖，但是，美國經(jīng)濟現(xiàn)在怎么樣？還不是失靈嗎？我們同樣以中石化為例，筆者認為，把中石化集團旗下大量企業(yè)通過兼并后大量上市，這忽略了產(chǎn)品的競爭力。在當前的全球石油市場趨勢中，壓縮海外油田，減少石油采油業(yè)務，擴大石油化工領域產(chǎn)品的進入，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，另外大舉進入核電站領域，成為大量核電站的財務投資者和控股投資者。把經(jīng)營零售業(yè)的連鎖便利店進一步做成高利潤率的零售業(yè)態(tài)，上市只不過是提高市場知名度，重點是營銷價值。如果我們用一個從最重要到最不重要進行從左到右的排列是，1、產(chǎn)品利潤率、國企競爭力、品牌知名度→2、營銷創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、制造混制創(chuàng)新、銷售創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新、包裝創(chuàng)新、款式創(chuàng)新等等→3、上市、品牌影響力。但是，我們現(xiàn)在看到的并非這些，而是對上升熱火朝天，對產(chǎn)品利潤率、競爭力、創(chuàng)新沒有聲音。

　　綜上所述，筆者認為，中國國企改革混合制是粗放型發(fā)展，將來必定是豆腐渣工程，這種改制的國企依然沒有競爭力，純粹玩弄上市賣資產(chǎn)，這屬于敗家子的作法。外面看起來什么混合制、職工持股、打擊腐敗、限制年薪、責任終身制等等，問題是，這一起都與產(chǎn)品利潤率、創(chuàng)新、競爭力和品牌影響力擦肩而過。實際上，后者才是國企改革的關鍵內(nèi)容，由于沒有涉及，所以是結冰的。為什么出現(xiàn)中國國企改革表面發(fā)燙里面結冰呢？筆者認為，主要是中國沒有企業(yè)治理提升產(chǎn)品利潤率、競爭力、出現(xiàn)和品牌影響力的專家來操盤，中央座談會都是體制改革研究、比較經(jīng)濟研究、投資外貿(mào)消費三駕馬車拉動經(jīng)濟研究的專家在發(fā)言，所以，就有了這種國企改革表明發(fā)燙里面結冰的情況發(fā)生了，很明顯，國企改革是中國典型的豆腐渣工程。不過，筆者的第四駕馬車的一系列整合和綜合創(chuàng)新的一系列創(chuàng)新方法，是可以給國企改革里面冰塊融化的。

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