昨天上午，現代快報記者和眾多同行在人民大會堂前圍住了全國人大代表王夢恕。作為中國中鐵[0.00% 資金 研報]副總工、中鐵隧道集團副總工、中國工程院院士，王夢恕表示，現在的高鐵票價不高，在合理區(qū)間，“大家認為票價高是因為工資過低，應該要求把工資提高。”而中國鐵路總公司總經理、黨組書記盛光祖則表示，高鐵票價沒有漲價計劃。
 
　　現代快報特派記者鄭春平項鳳華鹿偉劉偉偉
 
　　王夢?。河X得票價高是因為工資低
　　王夢恕認為，中國高鐵的優(yōu)勢明顯。尤其是和民航相比，高鐵運輸量大、安全、環(huán)境好、中距離運輸有優(yōu)勢。針對記者提出的高鐵是否將進一步走出國門的問題，王夢恕表示，“高鐵一定要走出去，基本上一個西南、一個西北、一個東北，這三個站口出來以后，咱們中國就活了。”王夢恕表示，如果伊朗的石油能從陸路進入中國，就非常好了?，F在中國中鐵正在準備在絲綢之路上架設高鐵，計劃是到依蘭進行高鐵建設，主要是貨運加客運。
　　王夢恕講到，目前高鐵技術在世界上處于領先地位，例如人們一講到手表會馬上想到瑞士，一講到高鐵馬上就會想到中國，中國的高鐵技術是世界公認的，現在高鐵的速度準備往320公里每小時推。
　　王夢恕還提到，和其他國家比較，中國的高鐵票價大約低一半。高鐵在淡季沒人乘坐的時候可以打折，由各個管理局根據情況而定，*6打折幅度在20%。
 
　　盛光祖回應：高鐵票價沒有漲價計劃
　　高鐵票價是否會調整？長三角能否推出鐵路月票？昨天下午，現代快報就此采訪了中國鐵路總公司總經理、黨組書記盛光祖，他表示，高鐵票價沒有漲價計劃。
　　目前，長三角地區(qū)開通了很多城際鐵路，如果推出月票，將會方便不少乘客，鐵路部門是否有這一計劃呢？盛光祖回應說，城際鐵路是地方政府組織修建的，它的售票由地方政府組織，“我們是企業(yè)，地方政府定的事我不能建議。”
　　高鐵開通之后，一方面方便了大家的出行，但同時由于票價相對較高，某些線路上座率不是很高，那么高鐵票價是否會有所調整？
　　“高鐵的上座率還是不錯的。”盛光祖表示，與普通列車和國際上其他國家高鐵上座率相比，高鐵的上座率算是比較高。記者再次追問盛光祖，“高鐵到底是虧損還是盈利呢？”盛光祖沒有直接回答，而是解釋說，鐵路建設是一個長周期回報的行業(yè)，不僅是高鐵，普速鐵路建成以后，要達到收支平衡也要3-5年甚至5-8年，“現在的高鐵，還是在走向收支平衡的過程中。”盛光祖表示，目前沒有漲價計劃。
　　針對買票難的問題，盛光祖表示，現在互聯網售票放開，肯定比原來沒放開時好些，而買票的手段有電話買票、窗口買票，全國也有上萬個代售點，春節(jié)時農民工和學生還可以提前購票，多種方式滿足需求。
　　昨天，交通部部長楊傳堂透露，大交通部已正式批復，14日落實到位，鐵路總公司是否會納入其中，備受關注。在兩次被問及這一問題時，盛光祖都笑著避開了這一問題，“這要問楊部長了。”
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