“一帶一路”和經(jīng)濟新空間的關系，這篇業(yè)界評論是高頓網(wǎng)校小編為您11月18日整理好的。
　　當“一帶一路”展示出貫穿歐亞大陸、東連亞太西入歐洲，可望成為世界跨度最長的經(jīng)濟大走廊和*2發(fā)展?jié)摿Φ暮献鲙У膲验熐熬皶r，如何腳踏實地地推進，就成為迫切的問題。
　　戰(zhàn)略構想要落地，關鍵還是要順應客觀經(jīng)濟規(guī)律。“一帶一路”從根本上說是經(jīng)濟概念，它不是一個實體，更不以控制他國經(jīng)濟命脈為目的，而是要通過資源、市場、基礎設施方面的有效合作，實現(xiàn)互補互利、共榮共贏。比如，一些周邊國家已經(jīng)表示，“一帶一路”戰(zhàn)略將縮短陸地及海上的交通里程，便利貨物運輸，提升物流水平，提高經(jīng)濟效率。這就是非常現(xiàn)實的經(jīng)濟利益。
　　無論是政府發(fā)起設立的基金，還是央企的對外開拓，以及民間資金的“走出去”，在把握經(jīng)濟新空間的戰(zhàn)略機遇時，也要更多地從市場規(guī)律的角度進行思考和實施。中國之前的一些對外投資之所以受挫，就是為了“戰(zhàn)略”忽視了市場邏輯，不少投資最終成為負資產(chǎn)。有的對外合作，成了純粹的“外援”和“輸血”。海外項目要爭取，但如果融資也是我們提供，項目又不掙錢，后續(xù)也沒有補償機制，就要特別慎重。
　　近年來中國幾大石油公司都在努力“走出去”，通過大量投資獲得了每年幾千萬噸的份額油，成績斐然。中國石油“走出去”，最重要的是增加了全球對石油天然氣的投資，增加了供給，而中國公司投資獲得的產(chǎn)量與跨國石油公司一樣，絕大多數(shù)份額都在當?shù)鼗驀H市場賣掉了，只有很少一部分能運回來。中國進口石油的絕大部分仍是通過國際市場買來的。這是一個自由貿易的結果。反之，如果“走出去”的目的是為了把油氣都運回來，一方面政治上容易被詬病，另一方面，在運費和物流上也不經(jīng)濟。
　　作為一個正在伸開臂膀的全球性大國，中國有能力在更廣空間展開資源配置，拓展在全球的利益。但是，這一切的基礎還是在商言商，是利益共享。“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，總人口和經(jīng)濟總量分別約占全球的63%和29%，潛力很大。但也必須看到，新興市場的開拓，要比成熟經(jīng)濟體有更多挑戰(zhàn)，甚至意外。按經(jīng)濟規(guī)則和市場規(guī)則辦事，應該作為基本的出發(fā)點。
　　來源：*9財經(jīng)日報

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