“雙十一”這五年 將戰(zhàn)火燒向海外——盛博，這篇財經(jīng)業(yè)界評論是11月12日新鮮出爐的哦。
　　胃口越來越大的“雙十一”開始把戰(zhàn)火燒向海外。
　　10月30日，阿里巴巴宣布“雙十一”全球化啟動，在活動現(xiàn)場背景板后面的貨架上，已經(jīng)堆滿整裝待發(fā)的來自天貓平臺的海外商品。
　　幾乎同一時間，亞馬遜也宣布“雙十一”將啟動美國、德國、西班牙等六國站點上的8000萬種商品直郵中國，加上此前京東、1號店等電商在海外購業(yè)務上的布局，使今年“雙十一”的跨境網(wǎng)購市場充滿想象空間，也充滿了火藥味。
　　對電商企業(yè)來說，網(wǎng)購國際化的難點在推廣、物流和支付，只有在這三個方面解決得好，才能在競爭中拿到*5份額。
　　簡化跨境物流
　　“雙十一”已經(jīng)走過五個年頭（2009年[*{5}*]“雙十一”購物節(jié)開啟），在國內(nèi)網(wǎng)購市場潛力已經(jīng)被充分挖掘的背景下，各大電商開始把增長的目光瞄向海外市場。但與國內(nèi)網(wǎng)購不同的是，跨境網(wǎng)購的物流環(huán)節(jié)多而且復雜。專業(yè)的跨境物流服務商遞四方總裁劉向東表示，跨境網(wǎng)購不僅僅是買賣商品這么簡單，而是包括商品、物流、國際支付、海關、檢驗檢疫在內(nèi)的一系列環(huán)節(jié)構成的服務，其中物流占據(jù)著很重要位置。
　　比如一件商品由美國配送到中國消費者手中，就需要經(jīng)過美國國內(nèi)物流配送、集貨、海關清關、包裝、國內(nèi)物流配送等多個環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)往往是由不同公司共同來操作的，而消費者和銷售企業(yè)很難一一對應這些環(huán)節(jié)，這也是跨境購物起步多年，但一直發(fā)展緩慢的主要原因。
　　而在“雙十一”這個節(jié)點上，電商企業(yè)因應增長需要發(fā)力跨境網(wǎng)購市場，首先要解決的就是整合包括物流在內(nèi)的這些復雜環(huán)節(jié)和各方資源，使消費者能夠以自己熟悉的方式簡便快捷地進行跨境網(wǎng)購。
　　阿里巴巴國際化的切入點，選擇的正是統(tǒng)一服務標準。在“雙十一”國際化啟動儀式上，阿里巴巴COO張勇表示，此次阿里巴巴初步嘗試“全球買，全球賣”，堅持的原則就是讓中國消費者以自己熟悉的語言、熟悉的支付方式和熟悉的網(wǎng)購頁面及購物流程來買到全球的商品，用統(tǒng)一的標準讓消費者感到簡便，讓商家感覺到高效。
　　今年，配合阿里巴巴國際化戰(zhàn)略，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡也參與到跨境網(wǎng)購的物流解決方案中。菜鳥網(wǎng)絡資深副總裁萬霖表示，今年菜鳥網(wǎng)絡引入了全球物流資源，用于指導物流合作伙伴進行生產(chǎn)調(diào)配的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品——預警雷達也進行服務升級。“對于消費者來說，雖然你面對是不同的物流服務企業(yè)，但你感覺到的卻是只有一家物流企業(yè)在為你服務。”萬霖表示。
　　押寶保稅模式
　　2013年全國被統(tǒng)稱為“海淘”的進口網(wǎng)購商品總額達800億元，“海淘族”數(shù)量已達到1800萬人，而2014年“海淘總額”有望突破1200億元。據(jù)預測，2018年“海淘”人數(shù)將達到3560萬，整體規(guī)模將達1萬億元人民幣。正是在這個背景下，電商巨頭紛紛切入最初由中小賣家慢慢養(yǎng)大的“海淘”市場來分享蛋糕。
　　天貓國際所負擔的“海淘”功能主要有兩種進口模式，一種方式就是保稅進口模式，這是今年以來亞馬遜、天貓、1號店等電商巨頭不約而同發(fā)力的新模式。今年“雙十一”，天貓就在杭州、寧波、廣州三地設立保稅倉，與三地海關等　政府部門打通跨境電商數(shù)據(jù)，只要消費者一下訂單，天貓國際的后臺系統(tǒng)會自動將商品、支付、物流等信息數(shù)據(jù)同步給海外信息系統(tǒng)，海關部門可以隨時查詢這些商品的來源地、品名、數(shù)量、價格及納稅信息。
　　由于提前備貨在保稅倉的天貓國際商家已經(jīng)預先在海關做備案商品信息，海關可提前審查這些進口商品的全部資質(zhì)并及時清關，大大提高通關效率。傳統(tǒng)“海淘”模式從下單、轉運、清關、國內(nèi)快遞到最終消費者拿到商品，往往需要一兩個月的時間甚至更久。而受益于上述新型清關模式，整個流程可以一周甚至更短。
　　當然，萬霖強調(diào)，并不是所有商品都適合保稅進口，尤其是新商家和沒有中國銷售數(shù)據(jù)的新商品，采用保稅模式就有商品積壓的風險。這些商品更適合另一種模式，即集貨進口模式，把發(fā)往中國的訂單集中后由指定物流商統(tǒng)一運往中國，可以達到規(guī)模運輸、減少中間環(huán)節(jié)而降低成本的目的。
　　做好風險預警
　　今年“雙十一”國際化*5的亮點莫過于保稅倉進口模式，但這一模式在加快物流速度的背后，也面臨著商品積壓和售后服務壓力過大的難題。
　　正如記者在杭州保稅倉看到的，目前通過C2B模式和天貓大數(shù)據(jù)預測，已經(jīng)有部分貨物提前運至保稅倉。“國際化的關鍵在于數(shù)據(jù)。通過對以往平臺數(shù)據(jù)的分析，我們可以預測出今年消費者可能完成的商品數(shù)量，然后通過向平臺商家進口來實現(xiàn)提前進倉。”阿里巴巴集團國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩強調(diào)，這一做法并不是所有的電商平臺都能做到的。
　　但如果平臺數(shù)據(jù)不夠，或預測不準確，這些運至保稅倉的海外商品將成為商家的負擔。而退換貨等售后服務，尤其是服裝、箱包等國內(nèi)退換貨率*6的品類，如果處理不好短時間內(nèi)產(chǎn)生的巨量訂單，將影響商家后繼在中國的經(jīng)營。專營“海淘”業(yè)務的電商洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波認為，今后，服務能力才是決定跨境平臺能否立足的關鍵因素。
　　此外，去年以來一直運營穩(wěn)健、頗受中產(chǎn)階層歡迎的天貓全球生鮮直采“喵鮮生”也計劃在“雙十一”期間發(fā)力， 據(jù)商家預估后有超過1000噸、來自20多個國家和地區(qū)的近百種生鮮從全球各地出發(fā)大遷徙，集中在“雙十一”期間登陸天貓。
　　但國內(nèi)知名網(wǎng)購維權專家、中國電子商務研究中心法律與權益部助理分析師姚建芳就提醒消費者，“雙十一”期間對于生鮮、食品、急用物品*4不要買，因為“雙十一”購物高峰期同時也是快遞高峰期，快遞延誤是大概率事件。
　　記者觀察
　　“出海”的時機
　　11月4日，阿里巴巴公布上市后首份季報，截至9月底的當季總交易額達5556億元，季內(nèi)收入同比升53.7%至168.29億元，純利同比升15.4%至68.1億元。這一符合市場預期的季度推升讓阿里股份當日創(chuàng)新高達到104.96美元，較招股價68美元高出54%。
　　阿里的股價與阿里“雙十一”國際化是相互支撐、共同進步的關系。天貓在“雙十一”啟動儀式上公布國際化戰(zhàn)略后，中國電子商務研究中心零售部主任莫岱青就評價：阿里國際化是順勢而為。
　　在零售電商領域，阿里已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)市場絕對領先的份額，國際化是遲早的事，只是在推出時機的選擇上需要費心思。因為國際化最難的就是國際認知，這涉及國外消費者及國外商家是否有意愿上阿里平臺交易。而阿里上市造成的在國際資本市場的轟動效應，正是其國際化*4的廣告。這種效應在國內(nèi)也有類似的例子，比如恒大在亞冠奪冠后立即啟動恒大冰泉的上市計劃，利用奪冠的影響力為新業(yè)務做推廣。
　　而反過來，國際業(yè)務啟動對增厚阿里的業(yè)績有明顯的推動作用，反過來也會推升股價。
　　不過，國際資本市場如何看待阿里的價值有各種角度，不一而足，但對今年的“雙十一”來說，啟動國際化也是順勢而為。因為阿里一直專注國內(nèi)網(wǎng)購市場，在跨境網(wǎng)購零售市場上一直投入不多。在雙向的跨境網(wǎng)購市場，出口方面直到速賣通的出現(xiàn)，才搶占了由中國中小電商艱辛打拼出來的跨境B2C零售市場，而進口方面2013年規(guī)模已達800億元，但天貓國際成立時間很晚，在“海淘”市場處于劣勢，需要一次機會。
　　阿里上市和“雙十一”的疊加正提供了這樣的機會，可以使阿里的“海淘”業(yè)務加速搶占競爭對手的份額。阿里“海淘”的弱點是海外商家和商品數(shù)量均不及亞馬遜、eBay，而個性化服務又不及洋碼頭等中小型“海淘”平臺，因此今年“雙十一”天貓國際化的重點是“海淘”業(yè)務天貓國際和針對海外華人市場的淘寶海外，先在最獲認可的華人群體中打開局面。

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