網(wǎng)友們，有在這里路過“財稅資訊”頻道的嗎？那就千萬別錯過高頓網(wǎng)校每天更新的新聞哦。下面是10月28日精挑細(xì)選出來的一篇財稅資訊：航班延誤應(yīng)有最低補償標(biāo)準(zhǔn) 2014年中消協(xié)建言航班正常管理
　　今年5月開始征求意見的《航班正常管理規(guī)定(征求意見稿)》將于10月30日開始實施。日前，中消協(xié)建議，航班延誤達(dá)到一定時間，應(yīng)在《規(guī)定》中做出最低補償規(guī)定。
　　據(jù)悉，該意見稿明確航空公司制訂并公布航班延誤補償方案。根據(jù)新規(guī)，因航空公司原因造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)向旅客提供食宿等服務(wù)。由非航空公司原因造成航班在始發(fā)地延誤或取消，旅客的食宿費需自理。航班在經(jīng)停地延誤或取消，一律由航空公司負(fù)責(zé)旅客食宿服務(wù)。
　　對此新規(guī)，中消協(xié)負(fù)責(zé)人表示，“新規(guī)應(yīng)明確航班延誤造成消費者損失的要賠償損失，延誤達(dá)到一定時間，沒有損失的，應(yīng)當(dāng)借鑒國外經(jīng)驗，結(jié)合不同的航程距離、不同的延誤時間做出最低補償規(guī)定。”
　　“從美國和歐盟的經(jīng)驗來看，航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)都是由民航主管部門規(guī)定、航空公司強制執(zhí)行的。民航局新規(guī)中規(guī)定的航空公司自己制定標(biāo)準(zhǔn)這一條確實值得商榷。”中國民航飛行學(xué)院航空運輸管理學(xué)院副教授許凌杰表示。
　　中消協(xié)還呼吁，建立第三方信息發(fā)布平臺，保證消費者的知情權(quán)和索賠權(quán)。
　　來源：京華時報

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