據(jù)《華爾街日報》報道，Uber財務(wù)官高塔姆·古普塔（Gautam Gupta）將于今年7月離職，隨后將加盟一家舊金山初創(chuàng)企業(yè)。古普塔此舉也是繼前副總裁埃德·貝克（Ed Baker）、汽車共享業(yè)務(wù)總裁杰夫·瓊斯（Jeff Jones）、通信主管雷切爾·惠特斯通（Rachel Whetstone）后又一位離職的Uber高管。
但在輿論抨擊、官司纏身、人事動蕩的影響下，Uber仍交出了相對樂觀的第一季度財報。今年前三個月，剔除股票補償?shù)绕渌M用，Uber凈虧損7.08億美元，較上一季度的9.91億美元虧損有所改觀。營收方面，Uber今年一季度營收34億美元，較上一季度提升了18%。
去年全年，Uber共虧損28億美元，何以止損以提升投資者信心成為了當務(wù)之急。對于2017年第一季度的財報結(jié)果，一位Uber發(fā)言人在郵件中表示，“第一季度的虧損收窄是我們向盈利邁進的好跡象。”
自今年2月以來，Uber的高管離職潮一直在持續(xù)。盡管在職逾四年的古普塔并未正式獲得首席財務(wù)官（CFO）頭銜，但他的離開也使得該高管職位再度出現(xiàn)空缺。Uber方面希望該崗位能由一位擁有上市公司經(jīng)驗的人才接任，此舉也印證了此前行業(yè)對其精簡人事計劃明年上市的猜測。Uber表示，截至目前公司已通過股權(quán)與債務(wù)融資獲得了150億美元資金，現(xiàn)金儲蓄水平為72億美元，與去年年底持平。
與此同時，Uber也正在尋找一位首席運營官（COO），以改善外界對企業(yè)文化的負面評價，并為CEO特拉維斯·卡蘭尼克提供“領(lǐng)導(dǎo)能力上的幫助”。
5月30日，Uber宣布解聘前谷歌工程師萊萬多斯基，但堅稱無人駕駛汽車技術(shù)為自主研發(fā)，無抄襲行徑。目前，庭審結(jié)果未對Uber作出停止研發(fā)相關(guān)技術(shù)的強制性要求。
本文來源：界面新聞