【小編導(dǎo)讀】：近日，京東商城宣布進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)。實(shí)際上，近日國(guó)內(nèi)出臺(tái)了一系列相關(guān)的利好政策，而在這些政策的驅(qū)動(dòng)下，與京東商城一樣，阿里巴巴、大龍網(wǎng)等諸多國(guó)內(nèi)電商正在加快“走出去”的步伐。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)電商“走出去”步伐的加快，對(duì)形成外貿(mào)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)“中國(guó)制造”具有重大意義。然而，“出海”之路不會(huì)一帆風(fēng)順，其支付、配送等支撐體系是成敗關(guān)鍵。
　　電商紛紛“走出去”
　　在中國(guó)電商“走出去”的大軍中，巨頭沖在了前面。以京東為例，京東商城進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)的*9步是開(kāi)放俄語(yǔ)網(wǎng)頁(yè)。同時(shí)，京東商城在俄與物流運(yùn)營(yíng)商SPSRExpress簽署了合作協(xié)議，并準(zhǔn)備與其他快遞公司合作，發(fā)展自己的送貨基地。
　　根據(jù)京東商城的評(píng)估，在俄羅斯，網(wǎng)購(gòu)僅占零售額的2%-3%，而互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到了70%，市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)預(yù)測(cè)，到2016年，俄羅斯網(wǎng)上銷售額將超過(guò)160億美元。
　　同樣看好俄羅斯市場(chǎng)的阿里巴巴，如今已在俄羅斯布好了局。6月19日，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在圣彼得堡的一場(chǎng)演講中表示，在進(jìn)入俄羅斯的3年時(shí)間里，俄羅斯全境各地都有阿里巴巴速賣通用戶，速賣通不僅將中國(guó)商品送到俄羅斯，還同俄羅斯本土生產(chǎn)廠家進(jìn)行合作。
　　另一家中國(guó)電子商務(wù)公司大龍網(wǎng)也已在俄羅斯成立分公司，采取“倉(cāng)儲(chǔ)就近原則”建立中轉(zhuǎn)站，讓俄羅斯客戶能夠更加便捷地拿到貨物。5月底，大龍網(wǎng)在莫斯科開(kāi)設(shè)了*9家中國(guó)精品互動(dòng)體驗(yàn)館，開(kāi)幕當(dāng)天就有100多家國(guó)內(nèi)數(shù)碼電子商品制造商攜產(chǎn)品來(lái)俄尋找買家，而大龍網(wǎng)每月也將組織兩次中國(guó)品牌與當(dāng)?shù)亓闶凵痰囊?jiàn)面會(huì)。
　　在美國(guó)，中國(guó)電商的投資步伐亦可圈可點(diǎn)。不久前，阿里巴巴集團(tuán)宣布斥資5600萬(wàn)美元購(gòu)買美國(guó)母嬰用品類電商Zulily的480萬(wàn)股A類股。至此，阿里持有的ZulilyA類股數(shù)量增加至1150萬(wàn)股，占比達(dá)9.3%，成為該企業(yè)*5的外國(guó)股東。在業(yè)界看來(lái)，阿里巴巴與Zulily聯(lián)姻將帶來(lái)雙贏局面：一方面幫助阿里巴巴加快進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，另一方面也有助于Zulily進(jìn)入亞洲市場(chǎng)。
　　一份來(lái)自第三方市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的*7數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)147家電商平臺(tái)中，有46％的商家已經(jīng)開(kāi)展了海外業(yè)務(wù)，34％的商家正在計(jì)劃向海外市場(chǎng)進(jìn)軍，國(guó)內(nèi)電商向海外開(kāi)拓的步伐正在不斷加快。
　　多重利好護(hù)航電商“出海”
　　長(zhǎng)期關(guān)注電子商務(wù)發(fā)展的艾媒咨詢CEO張毅表示，電商在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)已成“紅海”，而俄羅斯、巴西等新興市場(chǎng)國(guó)家，正成為中國(guó)電商著力開(kāi)拓的新“藍(lán)海”。這些國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)普及率迅速提升，但本土電商力量比較薄弱，給了海外電商平臺(tái)進(jìn)入其市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
　　例如，2014年俄羅斯網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)增長(zhǎng)31％，交易額達(dá)7130億盧布（1元人民幣約合9盧布），但在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比不到2％，而在中國(guó)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中的占比已突破10％，這無(wú)疑是電商平臺(tái)進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的a1機(jī)會(huì)。
　　政策層面的利好，也促使國(guó)內(nèi)電商加快“走出去”的步伐。在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下，國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)利用電子商務(wù)開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易，鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)做大做強(qiáng)，從優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管到提供財(cái)政金融支持，都給出了支持政策。
　　此外，本次出臺(tái)的意見(jiàn)，還就規(guī)范跨境電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)行為，發(fā)揮行業(yè)組織作用和加強(qiáng)多雙邊國(guó)際合作等方面工作提出了具體要求。這有利于解決目前一系列“灰色地帶”問(wèn)題，幫助行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為跨境電商企業(yè)免除后顧之憂。
　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青指出，在中國(guó)外貿(mào)增速放緩的背景下，國(guó)內(nèi)電商加快“走出去”的步伐，將形成新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)，中小微企業(yè)借助電商平臺(tái)參與全球貿(mào)易，有助于他們從全球價(jià)值鏈的低端向中高端攀升，這與“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的大方向完全契合。
　　站穩(wěn)腳跟尚需時(shí)日
　　雖然中國(guó)電商在海外已經(jīng)取得了一些成績(jī)，但要繼續(xù)做大做強(qiáng)，其支付、配送等支撐體系是成敗的關(guān)鍵，另外語(yǔ)言溝通、文化差異等因素也影響著中國(guó)電商在海外能否“站穩(wěn)腳跟”。
　　張毅說(shuō)，在美國(guó)市場(chǎng)，亞馬遜和易貝仍然是電商行業(yè)的主導(dǎo)者，沃爾瑪、百思買等大型零售商也已經(jīng)在細(xì)分市場(chǎng)里占有一片天地。美國(guó)的電商市場(chǎng)已相當(dāng)擁擠，中國(guó)電商雖然通過(guò)并購(gòu)等形式進(jìn)入，但要想擁有競(jìng)爭(zhēng)力，體現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)，并非易事。
　　同時(shí)，語(yǔ)言溝通、文化差異等也是問(wèn)題。莫岱青說(shuō)，經(jīng)營(yíng)俄語(yǔ)版速賣通網(wǎng)站的工作人員大部分在杭州。這個(gè)僅20多人的團(tuán)隊(duì)不僅要負(fù)責(zé)網(wǎng)站維護(hù)，還要根據(jù)俄羅斯國(guó)情策劃各種促銷活動(dòng)。目前，速賣通網(wǎng)站的主要問(wèn)題是自動(dòng)翻譯的商品信息不夠準(zhǔn)確，因?yàn)榇蟛糠仲u家不懂外語(yǔ)。無(wú)獨(dú)有偶，進(jìn)軍巴西的中國(guó)電商也遇到了類似問(wèn)題。
　　此外，不少海外用戶和業(yè)內(nèi)人士還坦言，中國(guó)電商要拓展海外業(yè)務(wù)，支付、配送等支撐體系是事關(guān)成敗的關(guān)鍵。在美國(guó)波士頓留學(xué)3年的華夏欣告訴記者，去年以來(lái)，她就一直在京東商城買書(shū)寄到美國(guó)，但也只限于PayPal付款買書(shū)，因?yàn)槿绻?gòu)買其他商品，物流速度過(guò)于緩慢。
　　實(shí)際上，運(yùn)送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)是中國(guó)電商在拓展海外業(yè)務(wù)時(shí)普遍需要面對(duì)的問(wèn)題。以夢(mèng)芭莎為例，海外客戶配送時(shí)間短則5－7天，長(zhǎng)則10－15天，運(yùn)送到俄羅斯和白俄羅斯等更遠(yuǎn)國(guó)家的時(shí)間則更長(zhǎng)。
　　“物流費(fèi)用高”則是另一個(gè)繞不開(kāi)的難題。例如京東商城規(guī)定，對(duì)于標(biāo)有“免費(fèi)送貨”的商品，消費(fèi)者可以不用支付運(yùn)輸費(fèi)用，但所購(gòu)貨物的重量不能超過(guò)兩公斤。而其他商品，將根據(jù)商品的重量和采用物流公司的不同向顧客收取高低不一的運(yùn)送費(fèi)用。據(jù)悉，配送費(fèi)最低的要200元，*6則為500元。
　　值得注意的是，京東商城此番進(jìn)軍俄羅斯，在支付體系上已有所突破。據(jù)介紹，京東已與俄羅斯的兩家支付企業(yè)簽訂合作協(xié)議，并將投入巨資在俄建設(shè)物流中心和其他重要基礎(chǔ)設(shè)施。
　　阿里巴巴同樣在支付與物流方面投入了巨資。支付方面，螞蟻金服在美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞等6個(gè)國(guó)家設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。物流方面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)則達(dá)成了與新加坡郵政、澳大利亞郵政和巴西郵政的戰(zhàn)略合作，并根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者使用自提點(diǎn)降低物流成本的習(xí)慣，在這些國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了8000多個(gè)海外自提點(diǎn)，有望將海外客戶的收貨時(shí)間大大縮短。
　　來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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