經(jīng)過兩個交易日的大跌之后,A股投資者終于在周三迎來了難得的反彈走勢,滬深兩市主板指數(shù)雙雙反彈超過1%,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)更是大漲了4.20%,很多投資者都認(rèn)為這意味著股指的回調(diào)已經(jīng)完成,A股又將再度啟動牛市模式,事情真的有那么簡單嗎?
  在筆者看來,周三出現(xiàn)的反彈早在預(yù)期之中,不是周三就是周四,A股必然會出現(xiàn)反彈走勢,因為就短線而言,股指下跌的速率較快,必然會引發(fā)抄底盤的介入,而上檔套牢盤仍未解套,使得整個市場的拋盤不會太重,股指反彈的速度甚至可能會很快。
  但是,這并不意味著指數(shù)的走勢就此無憂了。*5的原因就在于,市場目前整體的成交量情況極不理想,周三滬市成交僅為8303億元,深市更是只有7063億元,兩市合計僅為1.5萬億元的量級,這樣的量級顯然難以推動股指再創(chuàng)新高。其次,剛剛公布了混改利好的交通銀行(601328.SH)走勢讓市場大失所望,高開低走的走勢再加不到1%的漲幅,使得利好兌現(xiàn)就跌的規(guī)律再度出現(xiàn),對市場人氣殺傷較大。再結(jié)合周四又將迎來以國泰君安證券為首的新股申購潮,市場流動性短期又將受到考驗,交易所回購市場本周的大幅波動就是*4的證明。
  在目前的市場狀況之下,股指后續(xù)反彈高度將相當(dāng)有限,一旦再度突破5000點或許就是投資者減倉的*4時機。一旦投資者未能及時減倉,或許就只能以時間來換空間了,但前提是你所持有的股票還沒有出現(xiàn)明顯的見頂跡象,像中國中車(601766.SH)、中國中鐵(601390.SH)、全通教育(300359.SZ)這類已經(jīng)明顯見頂?shù)膫€股,繼續(xù)持有只會讓你的虧損變得更大。
  目前最安全的策略就是要保證資金的安全,現(xiàn)金為王,寧可后續(xù)股指上漲態(tài)勢確認(rèn)之后再去追高買入,也不能“立于危墻之下”。而周三股指的反彈實質(zhì)只是在逼近30天均線之后的反抽,因為此前股指基本都是依托30天均線在上行,而這一次調(diào)整,30天均線能夠守住的概率較低,60天均線或許才是真正的支撐位,因為隨著60天均線的不斷上移,4431點的前期低點將和60天均線形成合力,支撐力度也將加強,多方能否就此構(gòu)筑防線,尚待觀察。
  文章來源:一財網(wǎng)

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