經過兩個交易日的大跌之后，A股投資者終于在周三迎來了難得的反彈走勢，滬深兩市主板指數雙雙反彈超過1%，創(chuàng)業(yè)板指數更是大漲了4.20%，很多投資者都認為這意味著股指的回調已經完成，A股又將再度啟動牛市模式，事情真的有那么簡單嗎?
　　在筆者看來，周三出現的反彈早在預期之中，不是周三就是周四，A股必然會出現反彈走勢，因為就短線而言，股指下跌的速率較快，必然會引發(fā)抄底盤的介入，而上檔套牢盤仍未解套，使得整個市場的拋盤不會太重，股指反彈的速度甚至可能會很快。
　　但是，這并不意味著指數的走勢就此無憂了。*5的原因就在于，市場目前整體的成交量情況極不理想，周三滬市成交僅為8303億元，深市更是只有7063億元，兩市合計僅為1.5萬億元的量級，這樣的量級顯然難以推動股指再創(chuàng)新高。其次，剛剛公布了混改利好的交通銀行(601328.SH)走勢讓市場大失所望，高開低走的走勢再加不到1%的漲幅，使得利好兌現就跌的規(guī)律再度出現，對市場人氣殺傷較大。再結合周四又將迎來以國泰君安證券為首的新股申購潮，市場流動性短期又將受到考驗，交易所回購市場本周的大幅波動就是*4的證明。
　　在目前的市場狀況之下，股指后續(xù)反彈高度將相當有限，一旦再度突破5000點或許就是投資者減倉的*4時機。一旦投資者未能及時減倉，或許就只能以時間來換空間了，但前提是你所持有的股票還沒有出現明顯的見頂跡象，像中國中車(601766.SH)、中國中鐵(601390.SH)、全通教育(300359.SZ)這類已經明顯見頂的個股，繼續(xù)持有只會讓你的虧損變得更大。
　　目前最安全的策略就是要保證資金的安全，現金為王，寧可后續(xù)股指上漲態(tài)勢確認之后再去追高買入，也不能“立于危墻之下”。而周三股指的反彈實質只是在逼近30天均線之后的反抽，因為此前股指基本都是依托30天均線在上行，而這一次調整，30天均線能夠守住的概率較低，60天均線或許才是真正的支撐位，因為隨著60天均線的不斷上移，4431點的前期低點將和60天均線形成合力，支撐力度也將加強，多方能否就此構筑防線，尚待觀察。
　　文章來源：一財網

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