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網(wǎng)友們，有在這里路過“行業(yè)新聞”頻道的嗎？那就千萬別錯過高頓網(wǎng)校每天更新的新聞哦。下面是3月10日禮拜二精挑細選出來的一篇行業(yè)新聞——馬化騰直言政府工作報告提“互聯(lián)網(wǎng)+”概念一定會振奮全社會 全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰：
【兩會聚焦 代表委員訪談錄】互聯(lián)網(wǎng)將與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合
全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在聽完總理《政府工作報告》后向記者稱：“總理在《政府工作報告》中提出‘互聯(lián)網(wǎng)+’的概念，對全社會、全行業(yè)來說，是一個非常大的振奮。”
《中國經(jīng)濟周刊》 記者 孫冰丨兩會現(xiàn)場報道
3月5日，第十二屆全國人民代表大會第三次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強作了他任職后的第二份政府工作報告。在今年的《政府工作報告》中，總理8次提到了互聯(lián)網(wǎng)，這是從未有過的數(shù)量，而且還首次將“互聯(lián)網(wǎng)+”寫到了《政府工作報告》當中。
相信聽到這個消息最為高興的，一定非全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰莫屬，因為在他今年提交的建議中就重點提到了希望國家能夠制定推動“互聯(lián)網(wǎng)+”全面發(fā)展的國家戰(zhàn)略。實際上，早在2013年，他就首先提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，并一直呼吁和希望越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)能夠借助互聯(lián)網(wǎng)的力量實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展。
什么是“互聯(lián)網(wǎng)+”？
去年以來，中國面臨了不小的經(jīng)濟下行的壓力，很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)遭遇寒冬，但互聯(lián)網(wǎng)卻展現(xiàn)了蓬勃的生機和巨大的前進動力。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)碰撞和融合也幾乎是全年經(jīng)濟領域最為熱門的話題之一，我們也確實看到了很多變化：從“互聯(lián)網(wǎng)+零售”、“互聯(lián)網(wǎng)+金融”、“互聯(lián)網(wǎng)+家電”、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”，到“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”、“互聯(lián)網(wǎng)+地產(chǎn)”、“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，再到“互聯(lián)網(wǎng)+媒體”、“互聯(lián)網(wǎng)+通信”、“互聯(lián)網(wǎng)+影視娛樂”……很多傳統(tǒng)行業(yè)都在因為互聯(lián)網(wǎng)而發(fā)生著改變。
“接下來會是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合。”馬化騰告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“互聯(lián)網(wǎng)就像電一樣，過去因為有了電，很多行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，現(xiàn)在有了移動互聯(lián)網(wǎng)，每個行業(yè)都可以拿來用，去改造自己的行業(yè)。所有行業(yè)都需要基于互聯(lián)網(wǎng)重新思考，因為這是大勢所趨的方向。”
馬化騰基于這一大趨勢，提出了要把“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家戰(zhàn)略的建議，而“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃也首次出現(xiàn)在了李克強總理今年所作的《政府工作報告》中。雖然還未達到國家戰(zhàn)略的高度，但是李克強總理也在《政府工作報告》中指出：要“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場”。
實際上，從2013年起，馬化騰開始在各種場合下倡導“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，包括2013年的眾安保險成立大會和騰訊的WE大會上，他都特別強調(diào)了“互聯(lián)網(wǎng)+”對傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)新的推動。
馬化騰認為，所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”的思路就是利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺，利用信息通信技術，能夠把互聯(lián)網(wǎng)和各個傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合起來，能夠在新的領域創(chuàng)造出一種新的生態(tài)。“這其實是一種生態(tài)戰(zhàn)略。”他說。
更為重要的是，這種生態(tài)的構(gòu)建，會成為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的強大動力。“‘互聯(lián)網(wǎng)+’意味著互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，是我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要機遇。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等新技術的發(fā)展，各行業(yè)都在圍繞互聯(lián)網(wǎng)做融合創(chuàng)新，這不僅有助產(chǎn)業(yè)升級，還能促進大眾創(chuàng)業(yè)，極大方便人民生活。”馬化騰說。
騰訊只做連接器
但是，這個“+”號易寫，要真正實現(xiàn)行業(yè)的深度融合并不是一件容易的事情。其實，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的融合早已開始，只不過移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃興起和快速發(fā)展加速了這一進程，于是，就在最近一兩年，人們開始真切感知到這股潮流的巨大和可怕。
馬化騰表示，“互聯(lián)網(wǎng)+金融”、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”、“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”、“互聯(lián)網(wǎng)+教育”、“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保”等領域都將會有巨大的變化，而這個過程中，也會誕生出無數(shù)的產(chǎn)業(yè)機會。
“其實，在‘互聯(lián)網(wǎng)+’即互聯(lián)網(wǎng)，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)怎么跟傳統(tǒng)生活結(jié)合方面，亞洲特別是中國其實是走在全球前面的。我們移動支付大戰(zhàn)都已經(jīng)打了兩年了，我們才看到現(xiàn)在美國的谷歌和蘋果才開始特別著急地要把Apple Pay和谷歌錢包做起來，三星也剛開始發(fā)力，都比我們這邊還更晚一點。所以說，中國還是有相當多的創(chuàng)新機會，因為中國市場有更豐富的應用場景和更多的用戶數(shù)量。”
而在這股“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮中，馬化騰給騰訊的定位是“連接器”，去連接所有的人和資訊、服務，而且要做一個普世的、最簡單易用的連接器，比如只是簡單的掃一掃或者搖一搖，就可以通過騰訊的微信或者QQ把過去割裂的線上世界與線下世界融合在一起。
馬化騰坦言，在這個問題上，之前騰訊是走過彎路的，總是什么都想自己做，現(xiàn)在他發(fā)現(xiàn)騰訊要做的工作其實就是為大家提供工具，就像做一些釘子、鋤頭這樣的工具，然后把這些工具給大家，讓很多行業(yè)拿來就可以用了，自己去進行互聯(lián)網(wǎng)改造。
“很多傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈是非常深的，又十分復雜，太深入的東西并不是一家互聯(lián)網(wǎng)公司能做得來的，而且也會常常遭遇到既是裁判員又是運動員的問題。”馬化騰表示，今后騰訊要么投資，要么提供能力接口給真正懂這個行業(yè)的第三方公司，讓他們利用騰訊的工具來進行創(chuàng)新，這才是一個比較合理的發(fā)展生態(tài)。
2014年8月，微信正式公布了“微信智慧生活”全行業(yè)解決方案，旨在以“微信公眾號+微信支付”為基礎，幫助傳統(tǒng)行業(yè)將原有商業(yè)模式“移植”到微信平臺上，并提供了打車、購物、醫(yī)療、酒店、零售等數(shù)十個行業(yè)的標準解決方案，涉及服務能力包括：移動電商入口、用戶識別、數(shù)據(jù)分析、支付結(jié)算、客戶關系維護、售后服務和維權(quán)、社交推廣等。
2014年10月，QQ也發(fā)布了“QQ物聯(lián)”計劃，還宣布了3年投20億幫助千家企業(yè)轉(zhuǎn)型的計劃著力打造生態(tài)圈。
騰訊這個超級“連接器”，連接的不僅僅是人與人，還有人與物以及人與商業(yè)，從而使得線上與線下、虛擬世界和現(xiàn)實世界打通，甚至在微信上重新構(gòu)造一個商業(yè)世界。但是，在馬化騰看來，這個過程還是有點慢。
“我跟團隊說能不能再快一點，是遇到什么障礙嗎？結(jié)果發(fā)現(xiàn)團隊其實也很想做好，但原因是我們還沒有發(fā)動全集團的力量，或者說全社會之力。很多領域不是我們自己做就能夠做好的，還需要大量的配合，包括很多垂直領域的開發(fā)者的加入，需要生態(tài)圈的配合。”他說。
對話馬化騰：“互聯(lián)網(wǎng)+”是大勢所趨
《中國經(jīng)濟周刊》：在您的建議當中提到接下來會是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，這應該不是一件容易的事情，這其中會遇到哪些障礙和問題？應該如何突破？
馬化騰：雖然會很難，但這一定是大勢所趨。比如在互聯(lián)網(wǎng)金融方面，過去有過很大的爭議，余額寶剛出來那時候，銀行覺得不可控；二維碼支付出現(xiàn)，監(jiān)管部門擔心是不是有安全隱患等等，但是這些問題都逐步地得到了解決，國家和行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)金融的研究越來越透徹，整個行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)得到了普遍的認同，正在健康有序地向前發(fā)展，包括今年年初李克強總理去深圳，在微眾銀行按下了*9個回車鍵，發(fā)出*9個網(wǎng)絡貸款，這是*9個有互聯(lián)網(wǎng)金融牌照的機構(gòu)的誕生。我們可以看到，政府對“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”的改革還是很支持的。
但是出于謹慎，監(jiān)管部門一定要思考：可能會出什么問題？能否一視同仁？對原有的利益方怎么平衡？……大勢所趨的大方向大家都已經(jīng)看得很清楚，而且都希望往前推進。當然這也需要一個過程，比如互聯(lián)網(wǎng)交通，現(xiàn)在還沒有到大家達到共識的階段。當然，這不僅僅是在中國有爭議，全世界都是一樣，比如Uber（美國打車軟件）在很多國家是認可的，也有些國家是不認可的。
過去沒有移動互聯(lián)網(wǎng)，車輛運輸、運營市場完全放開就會亂，所以過去是全部收起來、發(fā)牌照。但有了移動互聯(lián)網(wǎng)之后，過去的管理方法受到很大的挑戰(zhàn)。市場有需求，因為它確實在用移動互聯(lián)網(wǎng)改善出行，增加了車輛的利用率，提高了交通運行效率、減少了排放等等，所以，重要的是找到一種方法將它管理好。
《中國經(jīng)濟周刊》：很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者對于互聯(lián)網(wǎng)又愛又怕，他們已經(jīng)感受到趨勢，很想融入但又害怕失去原有東西，您對他們有什么建議？
馬化騰：就像電出現(xiàn)的時候一樣，所有的行業(yè)都應該去思考：你是要擁抱，還是抵抗？要怎么做其實都各自有各自的途徑。其實，“互聯(lián)網(wǎng)+”過去在很多行業(yè)已經(jīng)很成熟了，比如說“互聯(lián)網(wǎng)+通信”（即時通信）就已經(jīng)非常成熟。當然，運營商一開始也是很不適應，后來他們越來越意識到大家是魚和水的關系，數(shù)據(jù)業(yè)務的增長是大大超過語音收入的下滑，整個增長是更好的。所以，確實會有陣痛，這讓大家一開始會覺得互聯(lián)網(wǎng)很可怕，包括在零售領域、金融也是如此，但之后會發(fā)現(xiàn)用戶有更好的體驗、企業(yè)有更好的收益。所以，互聯(lián)網(wǎng)是對傳統(tǒng)行業(yè)的升級換代，它不是去顛覆掉傳統(tǒng)行業(yè)，而是重新利用原有的產(chǎn)業(yè)資源創(chuàng)造新的價值。
來源：中國經(jīng)濟周刊
來源：中國經(jīng)濟周刊
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