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“成渝西昆菱形（鉆石）經(jīng)濟圈”構想在重慶學者圈子里同樣引起震動，接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪的多名重慶學者對該構想表示極大認同。“打造‘菱形（鉆石）經(jīng)濟圈’，關鍵在于要下好對外開放這盤棋。”重慶市社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所所長李勇表示，“成渝西昆菱形（鉆石）經(jīng)濟圈”是在“一帶一路”戰(zhàn)略基礎上對成渝經(jīng)濟區(qū)的擴容；在具體操作上，成都、重慶扮演鉆石的“兩核”，西安、昆明則充分發(fā)揮各自橋頭堡功能，形成新的經(jīng)濟發(fā)展格局。李勇直言打造鉆石經(jīng)濟圈關鍵在下好對外開放這盤棋，這篇行業(yè)新聞是高頓網(wǎng)校小編為您3月11日星期三整理好的。
對外開放是大方向
將成都、重慶、西安、昆明四個城市“打包”聚合，形成新的經(jīng)濟增長極，這一創(chuàng)新構圖讓從事區(qū)域經(jīng)濟研究多年的李勇眼前一亮。“‘一帶一路’戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略對西部省市而言，意味著新的戰(zhàn)略機遇和歷史使命，過去的西部大開發(fā)戰(zhàn)略讓這些省市的經(jīng)濟格局重構，從閉合走向開放，經(jīng)濟總量提升迅速，最關鍵的因素便在于開放，現(xiàn)在要打造‘菱形（鉆石）經(jīng)濟圈’，這四個城市合作的首要方向也應該是對外開放。”李勇說。
重慶工商大學教授楊繼瑞也認為，在國家提出的新戰(zhàn)略格局下，成都、重慶、西安、昆明各自擁有自己的對外開放通道，但各個城市要形成各自四通八達的開放渠道，抱團式合作發(fā)展就顯得很有必要。“打造‘菱形（鉆石）經(jīng)濟圈’，關鍵在于要下好對外開放這盤棋。”李勇言簡意賅地表示，對重慶而言，這一全新構思也會令其在建設內陸開放戰(zhàn)略上事半功倍。
最為關鍵的是，去年重慶市政府發(fā)布的“重慶市貫徹落實國家一帶一路戰(zhàn)略和建設長江經(jīng)濟帶”藍圖，對“成渝西昆菱形（鉆石）經(jīng)濟圈”也有所呼應。“目前渝昆高鐵已提上議事日程，將于2016年正式開建，渝西高鐵也在加快推進中，可能會納入國家‘十三五’規(guī)劃，成渝客專也會在今年10月開通，基礎設施所給予的保障，是4個城市合作開放的首要前提。”李勇說。
四城市間產業(yè)互補
在不少重慶的專家看來，“成渝西昆菱形（鉆石）經(jīng)濟圈”是在“一帶一路”戰(zhàn)略基礎上對成渝經(jīng)濟區(qū)的擴容。
“如果我們要把這4個城市打造成‘鉆石經(jīng)濟圈’，那每個城市都要找準自己的定位，這非常關鍵。”李勇表示。
重慶大學教授曾國平也認為，重慶、成都是西部*5的兩個城市，集聚了包括裝備制造、汽車制造、電子信息、精細化工等眾多優(yōu)勢產業(yè)，在“成渝西昆菱形（鉆石）經(jīng)濟圈”中理應發(fā)揮核心樞紐的功能。
在李勇看來，西安、昆明的納入也會令4個城市之間的產業(yè)互補作用加強。“比如成都、西安的航空業(yè)比較有優(yōu)勢，但重慶有西南鋁業(yè)，那重慶就可以圍繞前面兩個城市的航空業(yè)做相關配套；同樣重慶的優(yōu)勢產業(yè)汽車制造，其他城市也可以做配套。”
李勇還建議，未來4個城市之間應進一步加強協(xié)調機制，比如可以建立一個聯(lián)席會議，形成有效合作。
來源：每日經(jīng)濟新聞
來源：每日經(jīng)濟新聞
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