工業(yè)4.0：歐洲創(chuàng)新的助推器

　　在美國和亞洲的技術(shù)、勞動力優(yōu)勢擠壓下，歐洲的競爭力似乎正在減退。但如果應(yīng)對得宜，工業(yè)4.0將成為歐洲重振創(chuàng)新的強(qiáng)力助推器。

　　現(xiàn)代信息與通訊技術(shù)的前進(jìn)腳步是不可阻擋的，在制造業(yè)內(nèi)也是同樣。智能聯(lián)網(wǎng)的制造系統(tǒng)正從根本上改變著生產(chǎn)的過程：工業(yè)4.0是繼蒸汽機(jī)、規(guī)模生產(chǎn)和自動化之后的第四次偉大的工業(yè)革命。弗勞恩霍夫勞動經(jīng)濟(jì)與組織研究院（The Fraunhofer Institute for Labor Economics and Organization）預(yù)測認(rèn)為，截至2020年，互聯(lián)應(yīng)用設(shè)備將達(dá)500億臺。機(jī)器能夠用數(shù)字化方法實時地互相交流，并與用戶交流。工廠的生產(chǎn)流程變得可視化，可在虛擬空間內(nèi)進(jìn)行直觀的控制操作?，F(xiàn)代信息與通信技術(shù)將會主導(dǎo)未來的商業(yè)模式。

　　工業(yè)4.0是個巨大的機(jī)遇。歐洲急需一個強(qiáng)有力的創(chuàng)新引擎來應(yīng)對全球競爭壓力，而強(qiáng)大的高科技產(chǎn)業(yè)恰可勝任。畢竟目前的歐洲除了SAP之外，幾乎再也沒有值得一提的信息與通訊技術(shù)公司。從像Google和Facebook這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，到像蘋果和三星這樣的個人電腦和智能手機(jī)制造商，從像微軟和甲骨文這樣的軟件公司，到像AT&T和中國移動這樣的網(wǎng)絡(luò)運營商，來自美國和亞洲（尤其是中國、日本、韓國）的公司幾乎占領(lǐng)了整個行業(yè)。全球前百高科技公司中，只有八家總部位于歐洲。微軟收購諾基亞更是為歐洲大陸移動電話制造業(yè)的輝煌畫上了句點。

　　信息與通信技術(shù)只是工業(yè)4.0的一方面，其在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用和帶來的價值提升是另一方面。這一點，歐洲有得天獨厚的條件。歐洲的工業(yè)仍占據(jù)著經(jīng)濟(jì)中心地位。歐盟經(jīng)濟(jì)大約15%來自于工業(yè)，在德國比例更高，是24%。而在美國這個比例僅為12%（見圖1）。以這樣顯著的優(yōu)勢（在一些工業(yè)化信息產(chǎn)業(yè)上也如此），歐洲可以吸引新興信息與通信公司，并以自身傳統(tǒng)制造技術(shù)為切入點，成為工業(yè)4.0時代的創(chuàng)新[*{c}*]者。

　　這個機(jī)遇歐洲必須抓住。工業(yè)的聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化必將改變世界的力量平衡。第三次工業(yè)革命就是這樣。當(dāng)電子元件和計算機(jī)被工業(yè)所應(yīng)用，并進(jìn)一步提升了自動化程度之后，勞動力要素（產(chǎn)量和成本）的關(guān)鍵地位蕩然無存。其結(jié)果就是，盡管一些產(chǎn)業(yè)工人大量失業(yè)，另一些產(chǎn)業(yè)卻創(chuàng)造出了大量新的就業(yè)崗位。像德國這樣的國家作為整個全球競爭格局中的工業(yè)集中地則大大受益。第四次工業(yè)革命的波及面將會更廣泛，更多產(chǎn)業(yè)會發(fā)生方向性變化，也會變得更復(fù)雜。工業(yè)4.0就是要有創(chuàng)造性地將大數(shù)據(jù)、車間定制化軟件和制造技術(shù)的“硬件”結(jié)合起來。

　　今天，每一個生產(chǎn)車間都已經(jīng)在持續(xù)地產(chǎn)生數(shù)據(jù)。若能加以有效利用，這些數(shù)據(jù)會成為可觀的競爭力優(yōu)勢。例如，基于大數(shù)據(jù)設(shè)計生產(chǎn)一種診斷工具，對機(jī)器進(jìn)行精密監(jiān)控，以便在其出現(xiàn)損傷或需要服務(wù)時提前預(yù)警。這將減少機(jī)器的維修時間，使得更精確的生產(chǎn)安排變?yōu)榭赡?，由此降低單位成本。再舉個例子。如果用心收集和分析流程數(shù)據(jù)，就能發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)流程中電力消耗*5的環(huán)節(jié)，并進(jìn)一步加以管控。這樣的應(yīng)用給企業(yè)帶來的成本削減*6可達(dá)80%（見圖2）。由此可見，工業(yè)4.0帶來的是全新的高度互聯(lián)的生產(chǎn)圖景。在這個圖景中，訂單能夠進(jìn)行貫穿整條價值鏈的自我管理，從預(yù)約生產(chǎn)機(jī)器和原材料到安排運送產(chǎn)品給客戶。

　　在這樣的未來市場，歐洲若想獲得一個好的開端，就必須從現(xiàn)在開始打基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)建設(shè)、教育研發(fā)、創(chuàng)業(yè)支持三個方面更加積極地做準(zhǔn)備。

　　首先是基礎(chǔ)建設(shè)方面?；ヂ?lián)網(wǎng)連接緩慢是個地區(qū)性的劣勢，與道路或電力分布稀疏一樣。瑞士境內(nèi)91%的互聯(lián)網(wǎng)連接使用的是高速寬帶技術(shù)。韓國有94%。與之形成鮮明對比的是，德國、法國和意大利的高速寬帶覆蓋率僅分別為75%、69%和57%。要提高歐洲基建的現(xiàn)代化水平，包括傳統(tǒng)基建和互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)，所需的總投入至少為1萬億歐元。這些錢可以吸引到全球正在尋找投資機(jī)會的高達(dá)170萬億歐元的私人資本。要做到這一點，歐洲需要形成一個真正的泛歐洲基建市場。目前的歐洲基建市場極其碎片化，尤其是與美國相比。（歐洲現(xiàn)有55個移動通信網(wǎng)絡(luò)公司，而美國只有5個！）一個單一化的國內(nèi)市場有助于推進(jìn)整合、削減成本并有效地吸引投資。

　　其次是教育和研發(fā)方面。在諸如勞動力成本等方面，歐洲與世界其他地區(qū)相比競爭力很低，尤其是與亞洲相比。因此，歐洲必須進(jìn)一步鞏固自己在知識密集型產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位。目前，歐洲的研發(fā)投入仍只占GDP的1.9%，比美國要低1個百分點，比日本則低1.6個。這個預(yù)算比例在私營經(jīng)濟(jì)和公有經(jīng)濟(jì)部門都必須得到提高，而且應(yīng)得到稅收政策的支持。

　　此外，還應(yīng)有大量數(shù)學(xué)、信息技術(shù)、自然科學(xué)與技術(shù)的大學(xué)畢業(yè)生。歐洲僅有17%的大學(xué)及以上的學(xué)生學(xué)習(xí)這些專業(yè)，韓國則有29%，而中國有31%。信息與通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)在這些國家的崛起吸引了大量年輕人投身其中，而在歐洲，技術(shù)通常被認(rèn)為是枯燥無味的，甚至很危險。這種固有印象必須改變。

　　歐洲還需要更多的創(chuàng)業(yè)公司帶來新鮮的想法和商業(yè)模式。

　　簡單統(tǒng)計一下創(chuàng)新型公司的成立時間，在美國，22%這類公司成立于1965年以后，56%成立于1925年以前，在歐洲，只有2%創(chuàng)立于1975年以后，86%成立于1925年以前。創(chuàng)業(yè)公司得以存在的金融支持需要加強(qiáng)，比如為風(fēng)險資本提供一些稅收便利。在美國，每年約有200億美元的投資活躍在市場上。而在歐洲，這個數(shù)字僅為40億。這樣看來，硅谷能夠不斷地吸引創(chuàng)造力旺盛的創(chuàng)業(yè)家并不奇怪，而同時，歐洲對于企業(yè)家來說卻越來越?jīng)]有吸引力。說到硅谷，歐洲需要更多能使創(chuàng)業(yè)公司和成熟公司互動合作，共同建立歐洲價值鏈的產(chǎn)業(yè)集群。在這一點上，美國也有很多值得歐洲借鑒的東西。另外，企業(yè)和成功創(chuàng)業(yè)的公眾形象必須花大力氣建立起來。在歐洲，對于失敗的恐懼普遍存在，正是因此，越來越少的歐洲人愿意冒險創(chuàng)業(yè)?？蓜?chuàng)業(yè)公司正是創(chuàng)新的重要來源之一！歐洲需要將那些發(fā)揚敢于冒險的精神、超越失敗的禁忌，成功創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家樹立為榜樣。

　　以上三點需要長期努力。政、經(jīng)、學(xué)、商界人士以及各方投資者們必須通力合作。唯有如此，歐洲才能充分利用工業(yè)4.0帶來的創(chuàng)新動力(310328,基金吧)，繼續(xù)走在世界前端。

 

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