央企合并概念股還有多少想象空間
　　“中字頭”大象股集體上攻，滬指站上4500點(diǎn)
　　國資委昨晚回應(yīng)：“央企大規(guī)模重組”消息未經(jīng)采訪或核實(shí)
　　昨日市場中“央企大合并縮減至40家、國資委已就央企重組下發(fā)文件”的消息，引發(fā)“中字頭”大象股集體上攻，央企合并概念股成為資金炒作的風(fēng)暴眼。大盤在“一帶一路”熱點(diǎn)略顯疲軟之際，國企重組、央企合并接過了領(lǐng)漲大旗，帶領(lǐng)滬指大漲超3％。
　　自去年12月31日發(fā)布重組合并預(yù)案以來，中國南車（32.59 -5.15%，咨詢）以及中國北車（33.7 -5.79%，咨詢）股價(jià)漲幅均已超過400％，中國“神車”的橫空出世無疑讓投資者對于央企整合的未來充滿了憧憬。
　　近日市場傳出中國鐵建與中國中鐵擬合并的消息；4月23日，中國電建重組方案在央企整合重組的浪潮中“塵埃落定”，4月24日，中國電建復(fù)牌應(yīng)聲漲停。
　　之后又傳出中國聯(lián)通與中國電信合并的消息，中國聯(lián)通上周股價(jià)漲幅竟然達(dá)到28％。此后，市場再傳中國遠(yuǎn)洋（15.62 +10%，咨詢）、中海集運(yùn)（11.5 +10.05%，咨詢）、中海發(fā)展（13.78 +6.33%，咨詢）等航運(yùn)股的合并，昨日三只股接連封漲停。
　　昨日又瘋傳中國石油與中國石化的合并，兩只大象起舞，收盤雙雙漲停。
　　央企合并概念股的大漲，讓不少投資者猜測，央企合并概念股將成為市場的暴風(fēng)眼，這些合并概念股又將成為市場的神股。
　　昨晚，國資委在其官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱，有媒體報(bào)道“央企將進(jìn)行大規(guī)模兼并重組，數(shù)量或至40家”，經(jīng)查，該消息未向國資委進(jìn)行過采訪或核實(shí)。
　　有投資者注意到，國資委的聲明并未就消息內(nèi)容是否屬實(shí)作出正面回應(yīng)。
　　賣了中國聯(lián)通？錯(cuò)過一個(gè)“神股”？
　　看著漲停收盤的中國聯(lián)通，鄭小姐卻很郁悶。本以為昨天中國聯(lián)通的走勢不會太好了，哪知道仍然這么強(qiáng)勢。
　　“我拿著中國聯(lián)通已經(jīng)有一陣子了，之前一直很看好，買這只股票也就是因?yàn)槭袌鰝餮缘呐c中國電信的重組合并，還有一個(gè)就是聽說有私募在做中國聯(lián)通。我看消息說，（私募大佬）徐翔買了不少中國聯(lián)通。上周五，中國聯(lián)通早上走得很強(qiáng)勢，直接封漲停板，但是后來被砸開了，再封，再砸開，然后就是一路下跌，收盤只漲3個(gè)多點(diǎn)。當(dāng)天晚上，淘股吧里有一篇文章說起了中國聯(lián)通被砸，還說這個(gè)手法與多年前寧波敢死隊(duì)做中國聯(lián)通時(shí)被基金狂砸的情況一樣（幾年前，寧波敢死隊(duì)攜幾億元資金大手筆買入中國聯(lián)通，被已經(jīng)在里面的基金狂砸30％），我就有點(diǎn)心慌，怕被游資與老莊之間的戰(zhàn)火給波及。”
　　鄭小姐說，她周末兩天都在糾結(jié)要不要賣中國聯(lián)通。雖然上周五高開低走，那個(gè)帖子也說得頭頭是道，但是她還是覺得歷史重演的可能性不大，畢竟那時(shí)候行情不好，現(xiàn)在則是大牛市。不過，現(xiàn)在畢竟指數(shù)高了，中國聯(lián)通也漲高了，而且，新股也要發(fā)行了，或許會有調(diào)整的可能。
　　“昨天早上集合競價(jià)的時(shí)候我就在看中國聯(lián)通，開出來跌了1個(gè)多點(diǎn)，而后被迅速拉到上漲2個(gè)多點(diǎn)，沖高后就回落了，這時(shí)我賣出了一半，心想萬一跌了也算降低風(fēng)險(xiǎn)。但后來一個(gè)上午，大盤漲得很好，‘兩桶油’也漲停了。因?yàn)橐郧岸颊f‘兩桶油’是風(fēng)向標(biāo)，漲停了就意味著其他股票要調(diào)整。而中國聯(lián)通一直不溫不火，一度還有向下的趨勢，我就把剩下的一半也賣了。結(jié)果，我賣了沒多久，它就漲起來了，一路漲了五六個(gè)點(diǎn)。我想追回去，又不敢。后來我就不看了，到了下午收盤，竟然漲停了?，F(xiàn)在都說合并重組概念能接替南北車，成為下一個(gè)風(fēng)口，萬一聯(lián)通真成了‘神通’，我不是要吐血？”
　　不過，對于昨天的操作，鄭小姐表示自己的操作也沒錯(cuò)，就是覺得賣點(diǎn)沒有選好。“我個(gè)人覺得4500點(diǎn)可能會調(diào)整一下，加上又有新股發(fā)行，又馬上到五一了，應(yīng)該有不少資金會撤出來，大盤可能會跌一下。況且，合并重組概念股其實(shí)已經(jīng)炒作過一輪了，好多股票最近就漲了超過50％，這些股業(yè)績也是平平，如果重組預(yù)期落空，很有可能就跌了。”
　　中國遠(yuǎn)洋能給我多少個(gè)“板”當(dāng)利息？
　　拿著中國遠(yuǎn)洋，羅先生站了4年崗，這兩天的連續(xù)漲停，讓他揚(yáng)眉吐氣了一回。
　　“我是11元買的中國遠(yuǎn)洋，買了之后漲了兩天，后面就一路下跌了，然后在地上趴了好幾年。最低的時(shí)候跌到了2元多，我虧去了80％多。中間我很多次想過要割肉，但是老婆堅(jiān)決不同意，她說割肉了那錢就真的虧了，拿著說不定還能回來，并且還能時(shí)時(shí)提醒我愚蠢的投資。去年那波行情起來，‘中字頭’瘋漲的時(shí)候，中國遠(yuǎn)洋也漲了，但是風(fēng)一過，又跌了。這讓我超級郁悶。那會兒我老婆經(jīng)常嘲笑我，為什么不買‘車’，買的話，不僅回本了，還翻倍賺好了；買‘船’了，只能看著它沉下去。”
　　今年3月，因?yàn)楹喜⒅亟M的消息，中國遠(yuǎn)洋開始一路上漲，到了上周二，羅先生套了4年的股票終于回本了。
　　“我那天看到回本的*9個(gè)念頭就是賣了，我老婆也叫我賣了。但是，我想想都拿了那么多年，利息總要賺點(diǎn)回來吧。況且，還有合并重組概念，都說兩船要接力南北車瘋漲了，于是就繼續(xù)拿著了，這次它終于不負(fù)我所托，走得不錯(cuò)。”
　　羅先生說，連著幾天的大漲，讓他說話都有底氣多了。“我老婆以前老唾棄我，說我買了個(gè)爛股，這幾天她不說了，看到我炒股也沒有那么討厭了。我現(xiàn)在猜測中國遠(yuǎn)洋到底能給我多少個(gè)漲停板當(dāng)利息，反正我覺得它還有上漲空間，與別的股票相比，它漲得并不多。”
　　羅先生表示，他還是很看好合并重組概念的，市場的風(fēng)向之前在“一帶一路”，現(xiàn)在轉(zhuǎn)到合并重組了，而且很多合并重組的“中字頭”股票，價(jià)格也不算高，大家還是愿意去炒一炒的，市場總是輪動的，哪里有炒作價(jià)值就會炒作。
　　投資者要細(xì)心挖掘，逢低布局
　　“這已經(jīng)不能用瘋狂來形容了，應(yīng)該說是癲狂了！”針對昨天央企將進(jìn)行大規(guī)模兼并重組預(yù)期下“中國概念股”集體大漲的壯觀一幕，財(cái)富寶專家團(tuán)成員、申萬宏源（18.61 +0.32%，咨詢）分析師李青表示，中國石油和中國石化都在“合并傳言”的刺激下雙雙漲停，顯示出市場對央企重組的狂熱情緒。其實(shí)中國石油昨天午間已經(jīng)進(jìn)行了否認(rèn)，但市場資金卻依舊進(jìn)行追捧。
　　記者注意到，除了石化雙雄外，昨天中海油服（28.45 -4.98%，咨詢）、中國電建、中國衛(wèi)星（43.26 +4.32%，咨詢）、中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)（13.28 +9.84%，咨詢）、中海集運(yùn)、中海發(fā)展、招商輪船（10.83 +7.55%，咨詢）、中國一重（15.03 +10.03%，咨詢）、中國國航（13.8 +4.86%，咨詢）、中國中鐵、中國鐵建、寶鋼股份（9.57 +3.46%，咨詢）、武鋼股份（6.85 +5.87%，咨詢）等股票都紛紛封住漲停板。近期新一輪國企改革大幕開啟，央企合并形成了越來越強(qiáng)烈的浪潮。此前，中國南車與中國北車、中電投與國家核電已宣布合并。此外，盡管當(dāng)事方已經(jīng)不斷澄清，但關(guān)于中國鐵建與中國中鐵、南北船合并、四大航運(yùn)合并的傳言仍然此起彼伏，市場也是不斷進(jìn)行炒作。
　　有股民表示，雖然對合并傳言將信將疑，而且上市公司總出來澄清，沒有合并的事，但“傳聞—澄清—證實(shí)”的邏輯屢屢應(yīng)驗(yàn)，讓人不得不懷疑股市有些事要反著看，反著聽，反著做。
　　“今天中午還和一個(gè)客戶開玩笑說，工農(nóng)中建四大行也會重組，可以成為‘宇宙銀行’，股價(jià)也可以炒飛天。”李青說，現(xiàn)在市場上央企重組消息太多，游資借機(jī)興風(fēng)作浪，再這樣下去，估計(jì)監(jiān)管層又要出手了。昨天晚上，國資委在網(wǎng)站上發(fā)表公告，稱“央企將大規(guī)模兼并”報(bào)道未向國資委核實(shí)。
　　“市場炒作的就是預(yù)期，即使當(dāng)事公司否認(rèn)也難擋資金的炒作熱情。”東航證券董吉新表示，雖然目前市場對央企股票的炒作有一些“無厘頭”，但許多消息應(yīng)該也不是“空穴來風(fēng)”，肯定還是有一些事情發(fā)生了。“南北車剛開始也是被否認(rèn)的，但后來卻成真了。”董吉新說，這些股票有這么多的資金在搶籌，肯定也是受到一些傳聞影響，未來也許其中就有真正成功重組的，因此投資者也不妨適當(dāng)參與。“有短線操作能力的可以追高，否則還是要提前布局，等到漲起來再追就有風(fēng)險(xiǎn)了。”他分析說，國資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬億元。這么多的上市公司肯定會有很多資本運(yùn)作帶來的投資機(jī)會，投資者要細(xì)心挖掘，逢低布局。
　　重組潮涌
　　央企或縮至40家
　　記者從權(quán)威人士處獲悉，目前國資委確定了下一步的國企改革重點(diǎn)，央企將在分類基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減至40家。
　　“國資委已經(jīng)就推進(jìn)央企重組專門下發(fā)了文件。”上述人士告訴記者，目前國資委將國有資本分為公益類和商業(yè)類，而本輪大規(guī)模兼并重組，將在上述分類基礎(chǔ)上，首先集中在商業(yè)類國企領(lǐng)域，特別是完全競爭性行業(yè)，資源要素將會進(jìn)一步向大企業(yè)大公司集中，防止類似南北車那樣在參與全球項(xiàng)目時(shí)出現(xiàn)同業(yè)惡性競爭等情況，目前很多央企已經(jīng)開始有所動作。
　　“在強(qiáng)化主業(yè)的同時(shí)，本輪兼并重組將會更加市場化和公開化，避免行政性劃撥，比如央企非核心業(yè)務(wù)尤其是三產(chǎn)，將會通過資本市場公開出售。”上述人士說。他向記者坦言，現(xiàn)在同類型的企業(yè)太多了，這是2005年推行多元化的結(jié)果，包括核電、水運(yùn)、鐵路等很多行業(yè)內(nèi)都存在不止一家央企，有些行業(yè)甚至有六七家之多，以后還要進(jìn)一步合并同類項(xiàng)。參與重組的一家央企內(nèi)部人士向記者透露，因?yàn)楹喜婕昂芏嗝舾匈Y產(chǎn)，防止國有資產(chǎn)流失也成為國資委對本輪央企重組最重要的一項(xiàng)也是最核心的要求。
　　數(shù)據(jù)顯示，國資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬億元。記者了解到，去年年底中國華孚貿(mào)易發(fā)展集團(tuán)公司宣布整體并入中糧集團(tuán)有限公司，成為其全資子企業(yè)，今年兩會開始南車北車宣布合并，而近期記者獲悉，另兩家央企中電投和國家核電合并也已經(jīng)實(shí)質(zhì)性啟動，將組建國家電力投資集團(tuán)公司。此外，中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕今年兩會期間透露，國家已開始研究中鐵和中鐵建合并計(jì)劃。另有媒體報(bào)道，中國政府正在研究將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭，并成為國際巨頭?？松梨?、bp、殼牌等真正的競爭者。中海海盛（8.35 停牌，咨詢）4月15日發(fā)布一則關(guān)于“控股股東中海集團(tuán)正在籌劃與中海海盛有關(guān)的重大事項(xiàng)”的停牌公告，引發(fā)了市場對中國遠(yuǎn)洋、中海集團(tuán)、中外運(yùn)長航集團(tuán)、招商局集團(tuán)四大航運(yùn)類央企互相整合的猜想。
　　而作為央企改革試點(diǎn)之一，國投系整合從國投中魯（19.66 +2.72%，咨詢）拉開了帷幕。此外，中信重工（6.45 停牌，咨詢）1月21日晚間公告，公司正在籌劃重大事項(xiàng)。
　　多位接受記者采訪的專家表示，新一輪國企改革無疑是瞄準(zhǔn)了做強(qiáng)這個(gè)目標(biāo)，即通過具有較強(qiáng)規(guī)模基礎(chǔ)和一定競爭優(yōu)勢企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)合并，在資源配置上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，從而構(gòu)建起更為突出的競爭優(yōu)勢。
　　中石油、中石化：未從任何政府部門獲得兩公司重組整合的信息
　　中國石油天然氣股份有限公司27日發(fā)布公告稱，截至目前，公司控股股東中國石油天然氣集團(tuán)公司和中石油股份公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)中石油與中石化重組整合傳聞的書面或口頭信息。
　　近日，有媒體報(bào)道關(guān)于中石油與中石化可能進(jìn)行重組整合的猜測。中石油股份公司表示，公司對傳聞內(nèi)容非常重視，并對此進(jìn)行了核查。公司目前無任何應(yīng)披露而未披露的信息。
　　中國石油化工股份有限公司同日發(fā)布公告稱，截至目前，公司控股股東中國石油化工集團(tuán)公司和中石化股份公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)中石油與中石化整合傳聞的書面或口頭信息。公司目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息。