在APP搜索“打車軟件”，琳瑯滿目50多款叫車軟件便會(huì)映入眼中。在這些應(yīng)用中，在南京比較知名的有嘀嘀打車、快的打車與召車寶。而在這些打車軟件中，除了官方版的叫車軟件“招車寶”沒(méi)有安裝“加價(jià)”功能外，其他軟件則無(wú)一例外地安裝了“小費(fèi)”功能。昨天，南京市客管處對(duì)此表態(tài)，對(duì)于擾亂市場(chǎng)秩序的私自加價(jià)行為將嚴(yán)查。
 

　　記者在上周五晚高峰用三款打車軟件叫車結(jié)果

　　官方軟件PK其他軟件

　　官方軟件:顯示5公里內(nèi)空駛車輛，不收小費(fèi)

　　地圖：交通局使用的版本

　　據(jù)揚(yáng)子晚報(bào)記者了解，南京目前只有一個(gè)經(jīng)過(guò)測(cè)試、官方承認(rèn)的叫車軟件“招車寶”。負(fù)責(zé)開發(fā)軟件的天澤公司工作人員告訴記者，這款軟件直接與交通局的GPS系統(tǒng)相連，所以它所使用的地圖也是官方目前使用的地圖，顯示的是5公里內(nèi)全市空駛的出租車。

　　另外不管駕駛員下不下載招車寶，只要車?yán)锇惭b了GPS，市民就能通過(guò)全市的GPS平臺(tái)找到駕駛員。
 

　　約車成功率：較低，司機(jī)不愿裝

　　不過(guò)記者采訪了8名駕駛員，沒(méi)有一個(gè)人裝了這款軟件。在采訪中，也有駕駛員坦言，因?yàn)檫@款軟件沒(méi)有“灰色收入”。

　　這款軟件的叫車成功率也比較低。在談到招車寶軟件時(shí)，幾乎所有的駕駛員都告訴記者，即便是有乘客來(lái)叫，一問(wèn)是去市區(qū)或者“從夫子廟到山西路”，他們也會(huì)以各種理由拒絕。

　　而這種行為究竟構(gòu)不構(gòu)成拒載，據(jù)揚(yáng)子晚報(bào)記者了解，目前的法規(guī)里也沒(méi)有明確的說(shuō)法。
 

　　其他軟件:小費(fèi)至少5元，加價(jià)越高喊車越快

　　地圖：自行制作，顯示車輛少

　　目前，在南京市場(chǎng)，使用頻率*6的當(dāng)數(shù)“嘀嘀打車”。不久前，這款軟件的運(yùn)營(yíng)商剛獲得1000萬(wàn)美元投資，投資方為騰訊。成立時(shí)間最久的是搖搖招車，曾獲得過(guò)紅杉數(shù)百萬(wàn)美元的投資。使用頻率第二高的“快的打車”獲得了阿里的數(shù)百萬(wàn)元融資。而最近剛剛發(fā)力的“打車小秘”則是隸屬于易到用車旗下。易到用車近日從中國(guó)寬帶產(chǎn)業(yè)基金處獲得了超過(guò)1500萬(wàn)美元B輪融資，即將大規(guī)模推廣“打車小秘”。而不像其他軟件一樣，彈出的地圖都是自己制作的，地圖上也只能顯示加入那款打車軟件的司機(jī)們的車輛。
 

　　約車成功率：乘客加“小費(fèi)”，容易打到車

　　“只要把車子開到南京南站、機(jī)場(chǎng)、軟件大道……都會(huì)有人給駕駛員免費(fèi)安裝，還有大禮包送，大禮包里有充電器、毛巾……還有每月10元的上網(wǎng)費(fèi)。”

　　為了搶占南京市場(chǎng)，各軟件開發(fā)商使盡招數(shù)：地推團(tuán)隊(duì)“蹲點(diǎn)”的哥聚集地，派美女送油送米送流量、給司機(jī)贈(zèng)送虛擬訂單、暗中卸載競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品……在采訪中，不少駕駛員表示，愿意試試招車軟件。

　　南京常見的幾款打車軟件中，幾乎都有“小費(fèi)”選項(xiàng)，而且小費(fèi)的“起步價(jià)”都是5元，如果覺(jué)得少，還可以繼續(xù)每次遞增5元，還有的沒(méi)有上限。許多使用過(guò)打車軟件的市民表示，在不好打車的時(shí)候，如果愿意付小費(fèi)，會(huì)更容易打到車。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，南京1.7萬(wàn)出租車駕駛員中，有智能手機(jī)的在5000人以上，而安裝了打車軟件的駕駛員，則在2000名左右。
 

　　軟件打車成“競(jìng)標(biāo)”生隱患

　　加價(jià)軟件有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)？有！

　　1、駕駛員“嫌貧愛富”加劇打車難

　　“打車App的一個(gè)天生缺陷，就是設(shè)計(jì)者對(duì)現(xiàn)行法規(guī)和行業(yè)現(xiàn)狀了解不夠透徹，其規(guī)則設(shè)置貌似合理但既不合理也不合法。”業(yè)內(nèi)人士坦言，打車軟件同質(zhì)化明顯，而且目前都還在打市場(chǎng)階段，談不上賺錢。所以軟件開發(fā)商為了讓更多的司機(jī)安裝軟件，迎合司機(jī)心理，開發(fā)了“議價(jià)”功能，但這樣一來(lái)，乘客的利益就遭到了損害，也確實(shí)擾亂了市場(chǎng)秩序。

　　出租車司機(jī)也表示，上下班高峰期，也有在新街口、珠江路、山西路等地打車的白領(lǐng)會(huì)加小費(fèi)，一般是5元，而如果碰到10元、20元的，都已經(jīng)算得上是“大單”，“很難搶”。在采訪中，乘客們對(duì)“加價(jià)”的方式意見不同。有乘客認(rèn)為，如果加5元就能在鬧市區(qū)打到一輛車，也能接受，但大部分乘客還是覺(jué)得這樣會(huì)助長(zhǎng)駕駛員“嫌貧愛富”、“挑肥揀瘦”，讓打車“越來(lái)越難”。

　　2、沒(méi)有門檻，黑車也可以“混進(jìn)來(lái)”

　　另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)在于，不少叫車軟件對(duì)于安裝駕駛員客戶端，并沒(méi)有準(zhǔn)入門檻，如果是黑車司機(jī)或套牌車也安裝了這種軟件，會(huì)增加打車人的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、默認(rèn)“拼車”易造成糾紛

　　而且選擇打車方式時(shí)，默認(rèn)是“拼車”狀態(tài)，乘客只是想一個(gè)人坐車的話，也容易與司機(jī)產(chǎn)生糾紛。
 

　　加價(jià)違規(guī)想舉證？難！

　　APP打車軟件風(fēng)行，是因?yàn)槠鋷Ыo部分司機(jī)額外的一筆預(yù)約費(fèi)用，也可以減少空駛率。但這類“灰色交易”目前難以獲得法律保障。乘客拒付、爽約，司機(jī)可以在軟件中投訴，一旦該乘客被投訴次數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，將停止該乘客使用該打車軟件。

　　但如果乘客想舉報(bào)司機(jī)加價(jià)收費(fèi)等，則相當(dāng)困難。“你沒(méi)法舉證。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于所有的意愿都在軟件里達(dá)成，乘客很難證明駕駛員進(jìn)行了加價(jià)運(yùn)營(yíng)。
 

　　部門回應(yīng)

　　南京市客運(yùn)交通管理處：私下加價(jià)要嚴(yán)查

　　“打車軟件私下加價(jià)的行為，沒(méi)有經(jīng)過(guò)行政管理部門和物價(jià)部門的核準(zhǔn)，擾亂了正常的市場(chǎng)秩序，是不允許的。”南京市客管處辦公室鄧智勇主任昨天說(shuō)，對(duì)于這種行為，客管處將對(duì)駕駛員私自加價(jià)的行為進(jìn)行嚴(yán)查。加價(jià)的行為意味著變相議價(jià)，是《客運(yùn)管理?xiàng)l例》中明確禁止的。同時(shí)，鄧智勇表示：“由于目前南京出租車處于飽和狀態(tài)，我們會(huì)完善電召功能，完善電召市場(chǎng)。”
 

　　行業(yè)管理部門要出臺(tái)相應(yīng)規(guī)范

　　“出租行業(yè)屬于特殊的行業(yè)，從業(yè)人員也必須遵守行業(yè)規(guī)范，沒(méi)有私下議價(jià)加價(jià)的權(quán)利，而這款軟件擾亂了正常的客運(yùn)秩序，出價(jià)高者獲得優(yōu)先權(quán)，屬于競(jìng)價(jià)行為，與現(xiàn)有的管理制度相沖突。希望管理部門出臺(tái)處罰細(xì)則。”“上海出現(xiàn)過(guò)乘客到了目的地不愿加價(jià)，結(jié)果出租車司機(jī)發(fā)動(dòng)親戚把乘客手機(jī)打爆等事，希望相關(guān)部門能出臺(tái)規(guī)范。”在采訪中，不論是乘客還是駕駛員，都希望行業(yè)管理部門盡快出臺(tái)相應(yīng)規(guī)范。
 

　　上海正在制定標(biāo)準(zhǔn)，武漢*6罰款千元

　　北京：據(jù)悉，北京市交通委擬發(fā)布《北京市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》，規(guī)范出租車電召服務(wù)，并強(qiáng)制統(tǒng)一在線打車應(yīng)用。

　　上海：由于這些打車信息均未納入企業(yè)的統(tǒng)一電調(diào)平臺(tái)，缺乏監(jiān)管引發(fā)糾紛，上海交港局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正與有關(guān)部門研究制定“出租車預(yù)約標(biāo)準(zhǔn)”。

　　武漢：市客管處發(fā)出緊急通知，稱少數(shù)駕駛員安裝“嘀嘀打車”軟件，采取加價(jià)收費(fèi)的方式營(yíng)運(yùn)，違反了《武漢市城市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》中，“不執(zhí)行物價(jià)部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定。請(qǐng)各企業(yè)對(duì)使用“嘀嘀打車”軟件的駕駛員，迅速教育，督促其在營(yíng)運(yùn)中使用計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)，嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者查閱發(fā)現(xiàn)，如果不執(zhí)行物價(jià)部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，*6罰款1000元。對(duì)未嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員，市客管處將從嚴(yán)處罰，駕駛員的處罰結(jié)果，將計(jì)入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案。