日媒稱，中國政府針對鐵道車輛、核電、海運等主要產業(yè)，正加緊實施國有企業(yè)的兼并重組。這雖然是出于“加強國際競爭力”的理由，但在政府主導下會產生特大型企業(yè)，此舉包含著有悖于實行民營化、重視市場的改革的風險。
據日本《朝日新聞》12月15日報道，監(jiān)管國有企業(yè)的國務院國資委的副主任張喜武11日在記者會上說，要采取資產重組、產權轉讓、關閉破產等方式，清理處置“僵尸企業(yè)”。
其后幾個小時，國資委宣布，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司將實施重組。新組建的公司將具備全球第四大集裝箱運輸能力。
報道稱，今年，全球屈指可數的鐵道車輛制造公司中國南車集團公司和中國北車集團公司合并，誕生了全球*5規(guī)模的“中國中車集團公司”。從事核電建設的中國電力投資集團公司與國家核電技術有限公司也實施聯(lián)合重組，組建國家電力投資集團公司。
報道稱，國內外有批評說，這些本已十分龐大的企業(yè)，合并后將對民營企業(yè)構成更大壓力。