據(jù)外媒9日?qǐng)?bào)道，美國(guó)在與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)中開(kāi)辟了一條新戰(zhàn)線——指責(zé)中國(guó)向國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造商提供不公平的稅收減免，該跡象表明了華盛頓對(duì)中國(guó)剛剛起步的飛機(jī)制造業(yè)感到焦慮。
美國(guó)官員昨日稱(chēng)，他們提交了與北京方面進(jìn)行磋商的請(qǐng)求，焦點(diǎn)是中國(guó)向國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造商提供增值稅豁免，但不向外國(guó)制造商提供類(lèi)似待遇。此舉是在世界貿(mào)易組織(WTO)提起訴訟的*9步?？偛课挥谌諆?nèi)瓦的WTO是全球貿(mào)易規(guī)則的裁決機(jī)構(gòu)。
歐盟和美國(guó)多年來(lái)一直圍繞旨在惠及空客(Airbus)和波音(Boeing)等飛機(jī)制造商的政府計(jì)劃在WTO角力。但是美國(guó)昨日此舉標(biāo)志著首次有國(guó)家針對(duì)中國(guó)的商用飛機(jī)采取行動(dòng)。
目前，美國(guó)總統(tǒng)巴拉克•奧巴馬(BarackObama)領(lǐng)導(dǎo)的行政當(dāng)局日益尋求利用對(duì)中國(guó)的強(qiáng)硬立場(chǎng)作為其貿(mào)易議程的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。
美國(guó)聲稱(chēng)，中國(guó)針對(duì)飛機(jī)制造商的稅收優(yōu)惠違反了WTO的規(guī)則，因?yàn)樗鼘?duì)外國(guó)制造商并未一視同仁。
進(jìn)口商用飛機(jī)需要繳納17%的增值稅(VAT)，而國(guó)產(chǎn)飛機(jī)卻不用。
這在過(guò)去并不是什么大事。但近來(lái)中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)迅速發(fā)展，正開(kāi)始與波音等制造商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，特別是在中國(guó)迅速發(fā)展的支線航空市場(chǎng)。