在市場低迷催生外界對鋼鐵行業(yè)內(nèi)部整合遐想的時候，武鋼與柳鋼因為市場低迷宣告分手。柳州鋼鐵股份有限公司8日晚間發(fā)布公告，退出之前與武漢鋼鐵集團聯(lián)合設(shè)立的廣西鋼鐵集團，至此兩家鋼企在合作10年后“分道揚鑣”，廣西鋼鐵集團成為武鋼的全資子公司。
　　聯(lián)姻10年后宣告分手
　　公告稱，廣西國資委與武漢鋼鐵（集團）公司聯(lián)合設(shè)立的廣西鋼鐵集團近日召開了股東大會，同意廣西國資委從廣西鋼鐵集團全部減資，柳鋼集團退出廣西鋼鐵集團，廣西鋼鐵集團成為武漢鋼鐵集團的全資子公司，同時將注冊資本由現(xiàn)有468.37億元調(diào)減為80億元。公司的住所和法定代表人也有所變動。公告稱，目前柳鋼股份生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。
　　武鋼和柳鋼的聯(lián)姻始于2005年，在廣西當(dāng)?shù)卣?ldquo;撮合”下，武鋼與柳鋼于2005年12月簽署協(xié)議，在防城港建設(shè)千萬噸級鋼鐵基地項目，投資600億至700億元。2008年9月，廣西國資委與武鋼簽訂重組協(xié)議，將武鋼柳鋼聯(lián)合設(shè)立的有限責(zé)任公司更名為廣西鋼鐵集團，其中武鋼集團持有80%股權(quán)，廣西國資委持有20%股權(quán)。武鋼集團以現(xiàn)金出資，廣西國資委以持有柳鋼集團的全部凈資產(chǎn)出資。
　　根據(jù)當(dāng)時的收購報告書，武鋼集團將通過廣西鋼鐵集團間接持有柳鋼集團100%的股權(quán)，進而成為柳鋼股份實際控制人。
　　有知情人士對新京報記者表示，雖然武鋼和柳鋼的合作已經(jīng)有十年歷史，但實質(zhì)上的進展非常少。這不僅是因為當(dāng)初源于政府牽頭，企業(yè)意愿不強，也是因為在武鋼面前，柳鋼相對弱勢，柳鋼高層有一種“寧為雞頭，不為鳳尾”的心態(tài)。同時，防城港項目開始后不久即遭遇中國鋼鐵產(chǎn)能過剩，再加上中央開始嚴控重工業(yè)產(chǎn)能，柳鋼與防城港項目在產(chǎn)能分配上事實上形成競爭關(guān)系。
　　記者昨日先后致電武鋼和柳鋼，但電話均無人接聽。
　　行業(yè)緊縮系分手主因
　　鋼鐵領(lǐng)域?qū)＜以?jié)勝對新京報記者表示，“前些年鋼鐵行業(yè)比較繁榮，在國資委引導(dǎo)下，武鋼和柳鋼很快走到一起，投資防城港項目。但近年由于市場嚴重過剩，企業(yè)效益普遍不佳，武鋼和柳鋼對上馬新項目的意愿已經(jīng)很弱了。”
　　武漢鋼鐵中報顯示，今年第二季度，公司實現(xiàn)凈利潤6250萬元，較一季度的4.6億元縮水超過八成。柳州鋼鐵則在二季度繼續(xù)虧損，歸屬于母公司凈利潤為-2.845億元。
        本文來源：新京報