編者按：深交所總經(jīng)理宋麗萍22日在臺(tái)北表示，深港通方案已準(zhǔn)備好，但仍有待監(jiān)管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。她指出，深港通要迫切解決停牌問(wèn)題，如果股份停牌太多，會(huì)令國(guó)際投資者看不懂市況。
　　據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，滬港通開通半年終顯威力，市場(chǎng)人士都期望深港通的推出，再為兩地股市加把火。深交所總經(jīng)理宋麗萍22日在臺(tái)北表示，深港通方案已準(zhǔn)備好，但仍有待監(jiān)管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。她指出，深交所在深港通開通前還要解決停牌制度問(wèn)題，以期可吸引國(guó)際投資者參與。
　　據(jù)臺(tái)灣媒體消息，宋麗萍22日在臺(tái)北一個(gè)論壇上表示，為了與港交所的制度對(duì)接，深交所自4月8日起增加了掛牌公司的早間公告，接下來(lái)就是要處理停牌問(wèn)題。
　　她指，由于股份停牌會(huì)影響衍生商品的交易效率，同時(shí)會(huì)增加投資者成本，加上部分掛牌公司因組織架構(gòu)重組，停牌時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月，或會(huì)令國(guó)際投資者卻步。
　　她又指，深港通要迫切解決停牌問(wèn)題，如果股份停牌太多，會(huì)令國(guó)際投資者看不懂市況。對(duì)于深港通開通時(shí)間，她表示，開通方案已準(zhǔn)備好，但尚待監(jiān)管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。
　　此外，滬港通中也有不少限制交易的情況，如單日額度用盡、兩地假期不同、兩地收市時(shí)間不一樣等，滬港通都已有相關(guān)處理細(xì)則，應(yīng)可作為深港通的參考。（來(lái)源：新浪）

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