高頓網(wǎng)校小編在10月27日為大家?guī)硪黄袢疹^條的新聞：汽車企業(yè)和中國銀行大舉進軍俄羅斯市場——俄羅斯媒體，敬請關(guān)注。
　　據(jù)俄羅斯媒體報道，中國銀行業(yè)和汽車企業(yè)正在不斷加強在俄羅斯市場的存在，目前已經(jīng)有第四家銀行（中國農(nóng)業(yè)銀行）在俄注冊了子公司， 中國車企也在俄市場上呈“進攻”態(tài)勢。
　　在俄羅斯遭遇西方制裁、陷入冷戰(zhàn)后最嚴重國際孤立之時，中國加大了在俄羅斯的投資存在。雖然普京日前表示，俄對亞太地區(qū)的積極政策不是因為受到制裁，而是出于務實態(tài)度。但在西方媒體看來，俄羅斯是通過加強和中國的合作，幫助自己熬過歐美制裁，對沖制裁帶來的巨大損失。
　　本月中旬，中國總理李克強到訪俄羅斯并簽署多項合作協(xié)議引發(fā)巨大關(guān)注。分析認為中俄在能源合作、高鐵建設和本幣互換等方面合作空間巨大，伴隨相關(guān)合作項目落實，兩國全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系已進入新的發(fā)展階段，務實合作將迎來新一輪升級深化。
　　中國車企涌入俄羅斯
　　據(jù)《俄羅斯之聲》中文網(wǎng)報道，歐洲汽車生產(chǎn)廠家正在縮減在俄羅斯的生產(chǎn)量并提高價格，而中國公司卻展開了“進攻”態(tài)勢。中國華泰汽車（Hawtai Motor）公司宣布，要在俄羅斯投資11億美元建廠，其設計規(guī)模為每年10萬輛。
　　該公司官方代表張家欣這樣宣布說。據(jù)他介紹，華泰非常理解俄羅斯政府提高本土化水平政策，因此正在汽車配件廠附近尋找場地。從今年8月份開始，華泰集團按合同規(guī)定啟動在卡拉恰伊—切爾克斯的“Derways”工廠。年底前，這家不大的企業(yè)計劃生產(chǎn)數(shù)百輛華泰汽車，而2015年準備生產(chǎn)數(shù)千輛。
　　中國越來越多的汽車公司表現(xiàn)出對在俄生產(chǎn)汽車的興趣，每家企業(yè)都有自己的理念。俄中機電協(xié)會責任秘書謝爾蓋·薩納科耶夫這樣指出。
　　他說：“目前，中國汽車廠家正在積極尋找生產(chǎn)場地。而且，俄羅斯確實有可選擇之處：在歐洲部分設有幾個有吸引力的自由經(jīng)濟區(qū)。盡管俄羅斯汽車市場有些萎縮，但中國公司還是準備在俄市場上進行競爭。他們的主要優(yōu)勢在于，可借助從中國進口配件在俄羅斯搞本土化生產(chǎn)，進而為客戶提供更有吸引力的價格。”
　　早前，力帆集團已簽署協(xié)議在利佩茨克州建廠。這是中國品牌汽車在俄羅斯的首家生產(chǎn)企業(yè)。其投資額為3億美元，計劃每年生產(chǎn)6萬輛汽車。值得一提的是，力帆公司在俄銷售量位居中國公司之首，今年前8個月的銷量已超過1.4萬輛。中國另一家汽車巨頭– 長城公司也開始在圖拉州投產(chǎn)。他們投入了5.2億美元，年產(chǎn)量可達15萬輛。奇瑞集團則計劃在“Derways”廠投入幾千萬美元，每年可組裝近3萬輛汽車。
　　據(jù)俄羅斯《汽車消息》報雜志副總編安德烈·奧西波夫介紹，中國車企早就試圖進入俄羅斯市場，他們對這個市場非常感興趣。
　　他說：“大多數(shù)中國品牌無法在歐洲市場銷售自己的汽車。因此，在俄搞組裝即可以增加在俄羅斯的銷售份額，也可以為下一步出口歐洲搭建平臺。我想強調(diào)的是，中國產(chǎn)汽車質(zhì)量已經(jīng)取得了巨大的進步，盡管在安全方面還令人生疑。中國人學的非常快，我覺得，這個問題在最近的未來就能解決。”
　　中國廠家的計劃是在其汽車在俄銷量下降的背景下啟動的。今年前9個月，吉利銷量下降了33%、長城下降了21%、力帆下降了18%、奇瑞下降了15%。但這并不說明，中國人來的不是時候。他們有著長久的計劃，在工廠啟動前局勢將發(fā)生變化。專家們這樣認為。中國車企對俄羅斯龐大的汽車市場潛力給予很高的期望。
　　第四家中國銀行入駐俄羅斯
　　據(jù)《透視俄羅斯》網(wǎng)站報道，中國已經(jīng)有第四家銀行——中國農(nóng)業(yè)銀行進軍俄羅斯市場，注冊資本將達到14億盧布。中國農(nóng)業(yè)銀行成立于1951年，是中國*5的商業(yè)銀行之一，分支機構(gòu)和辦事處網(wǎng)絡遍布中國大陸、香港和新加坡。中國農(nóng)業(yè)銀行人士暫不愿就該行在俄前景發(fā)表評論。
　　據(jù)俄羅斯人民友誼大學中國戰(zhàn)略研究中心主任阿列克謝·馬斯洛夫（Alexey Maslov）介紹，通常首先進入外國市場的兩家中國*5銀行為進入全球市場戰(zhàn)略提供保障，其中之一是中國銀行。該銀行于1993年進入俄羅斯市場，主要為進出口業(yè)務提供服務，當時尚不具備完整的銀行執(zhí)照。
　　馬斯洛夫指出："其他方面的業(yè)務我們國家主要是通過對外經(jīng)濟銀行進行操作，目前情況則有所改變，中國人愿意為俄羅斯銀行和項目提供貸款，作為真正的投資者進入俄市場。此外，銀行擴張是向俄羅斯市場推進人民幣政策的一部分。"目前中國銀行、中國工商銀行和中國建設銀行均在俄羅斯有業(yè)務，主要是為中國在俄企業(yè)提供服務。
　　然而，中國各信貸機構(gòu)之間不會出現(xiàn)直接競爭。莫斯科中國工商銀行副總裁伊戈爾·吉特林（Igor Titlin）指出："中國銀行提供相當專業(yè)化的服務，并且首先定位于其各自的細分市場。"例如，工商銀行提供的特色服務在于該行專家能幫助俄羅斯企業(yè)在香港聯(lián)交所上市。據(jù)吉特林介紹，俄中兩國在銀行領域合作的近期前景非常好。但這位專家同時指出，西方制裁為俄羅斯企業(yè)國際結(jié)算增添了難度（付款周期變得更長）并造成一系列問題。伊戈爾·吉特林還對"透視俄羅斯"網(wǎng)站記者介紹說，中國各銀行已準備開展對普通民眾業(yè)務。這位莫斯科中國工商銀行副總裁表示："我們計劃從明年起吸收居民個人存款。"本文發(fā)稿前"透視俄羅斯"網(wǎng)站未能獲得中國銀行方面的評論。
　　中國銀行對俄擴張已經(jīng)開始
　　俄羅斯etfunds.ru網(wǎng)站編輯安德烈·伊萬諾夫（Andrey Ivanov）認為，中國有意擴大對俄貿(mào)易，目前其對俄貿(mào)易額遠低于歐洲、美國和日本。伊萬諾夫指出："毫無疑問，中國對俄羅斯的原材料和軍事技術(shù)非常感興趣。我們則相當看好中國的工業(yè)成就，尤其是在高鐵建設方面中國取得了舉世矚目的成就。這里指的是莫斯科與北京之間的交通走廊建設問題。"他認為，兩國在核能領域的合作也頗具前景。
　　與此同時專家們對中國銀行在俄羅斯市場的未來前景看法不一。一方面，馬斯洛夫認為，盡管俄羅斯與亞洲在金融領域的發(fā)展模式有某些相同之處，但中國銀行業(yè)在俄羅斯市場很可能仍會遭遇"歐洲意識"，俄羅斯而且缺乏政府對金融機構(gòu)的直接影響。
　　塔季揚娜·斯佩蘭斯卡婭（Tatyana Speranskaya）在題為《俄羅斯銀行系統(tǒng)模式與中國模式的比較分析》一文中指出："盡管中俄兩國銀行系統(tǒng)的相同之處在于國有資產(chǎn)比例較高，但這并不意味著政府可以對發(fā)放貸款的決策進行直接干預。該模式與中國國內(nèi)的行政貸款相去甚遠。"同時還要考慮到，中國銀行資本的擴張相當積極，而且不懼怕任何障礙。
　　馬斯洛夫指出："中國擁有全球最多的黃金外匯儲備（3.082萬億美元），并且愿意將這些資金投入國外市場賺取利潤。中國銀行愿意提供長期貸款，并且在長期貸款發(fā)放方面幾乎可以占據(jù)壟斷地位。"
　　俄羅斯企業(yè)融資銀行分析管理部主任馬克西姆·奧薩德齊（Maxim Osadchiy）認為，俄羅斯銀行領域已開始出現(xiàn)向東轉(zhuǎn)移的趨勢，但這方面的步伐不會邁得太大。奧薩德齊指出："歐洲仍是俄羅斯最主要的貿(mào)易伙伴。雖然與中國在利益方面走得越來越近，但仍然存在非常高的文化壁壘。

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