以下為高頓網(wǎng)校小編在2014年10月10日的上午9點(diǎn)44分為大家編寫的*7財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)：香港金管局前總裁任志剛：滬港通又要被延遲推出！
　　因香港政治影響，有官員表示可能導(dǎo)致市場期盼已久的“滬港通”延遲推出。
　　據(jù)香港信報(bào)報(bào)道，近月曾明言憂慮香港政治爭拗影響國際金融中心地位的香港金融管理局前總裁任志剛，昨天在一個(gè)活動(dòng)上表示，據(jù)其以往出任公職時(shí)推動(dòng)中港金融合作經(jīng)驗(yàn)，不排除“滬港通”可能延遲。
　　10月3日，德意志銀行發(fā)表的一份報(bào)告表示，由于近期香港政局波動(dòng)，滬港通的“開車”時(shí)間可能會(huì)延遲。
　　本周二，香港和大陸兩地交易所表示，經(jīng)過近半年的籌備，滬港通準(zhǔn)備工作進(jìn)入尾聲。但是，香港負(fù)責(zé)滬港通的署理財(cái)政司司長陳家強(qiáng)、證監(jiān)會(huì)主席唐家成和港交所行政總裁李小加，在被問到本月滬港通啟動(dòng)問題時(shí)，表示“正在努力”、“工作正在進(jìn)行，何時(shí)開通不敢說”以及“還沒有時(shí)間表”等。
　　值得注意的是，李小加早在8月時(shí)曾表示，滬港通將在10月落實(shí)，并會(huì)在“開車”前兩周正式公布。如今被在場的媒體多番詢問，他的口氣沒有了以往的肯定。
　　所謂滬港通，是由李克強(qiáng)總理今年4月11日在博鰲亞洲論壇宣布，有意在上海與香港股票市場之間建立交易機(jī)制。當(dāng)日下午1點(diǎn)多，中共證監(jiān)會(huì)和香港證監(jiān)會(huì)即發(fā)布《聯(lián)合公告》，宣稱將在6個(gè)月內(nèi)推出交易額度為5500億元人民幣的“滬港股票市場交易互聯(lián)互通機(jī)制”試點(diǎn)（簡稱“滬港通”）。
　　滬港通每日額度的標(biāo)準(zhǔn)，是按照滬、深交易所每日成交額的5%~10%來確定的。滬股通（北向資金）總額度3000億元人民幣，每日130億元人民幣；港股通（南向資金）總額度2500億元人民幣，每日105億元人民幣。
　　通過該機(jī)制，可以在限定的交易額度之內(nèi)通過境外資本和境內(nèi)資本的自由出入，通過跨境人民幣資金的有效滲透，降低利率，降低企業(yè)融資成本。
　　來源: 華爾街見聞(上海)

 高頓網(wǎng)校官方微信
掃一掃微信，關(guān)注*7財(cái)經(jīng)資訊