羅尼
　　當(dāng)倫敦副市長默特豪斯（Kit Malthouse）離席接受專訪時(shí)，屏風(fēng)另一側(cè)仍不時(shí)響起刀叉聲。
　　16日這場午宴的主題是智慧城市發(fā)展，這是倫敦期待引進(jìn)更多中方合作的領(lǐng)域。餐后，默特豪斯又將趕往另一場高端活動(dòng)。說起自己猶如趕場般的首次中國之行，默特豪斯用了三個(gè)形容詞：有趣（interesting）、著迷（fascinating）、驚嘆（amazing）。
　　上周，英國財(cái)政大臣喬治·奧斯本（George Osborn）和倫敦市長鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）率領(lǐng)的兩大高規(guī)格代表團(tuán)幾乎同時(shí)到訪中國，中英經(jīng)貿(mào)投資合作再度升溫。默特豪斯在上海期間接受了《*9財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者的專訪。
　　這場“提速”中完成的專訪談到了中國的地鐵和高鐵、信息技術(shù)，還有上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)。 “英國歡迎中國投資。”默特豪斯說，這其中也包括香港富豪李嘉誠家族。他對一些英國媒體的憂慮嗤之以鼻。
　　合作“胃口”越來越大
　　*9財(cái)經(jīng)日報(bào)：這是一次被外界解讀為“破冰之旅”的出訪，全世界都看到，英國兩大高規(guī)格代表團(tuán)同時(shí)到訪中國，包括奧斯本和約翰遜。可否分享一些行程的亮點(diǎn)以及對未來幾天的期待？
　　默特豪斯：此行*5的感觸是體驗(yàn)到了中國經(jīng)濟(jì)的活力，無論大街上還是樓宇內(nèi)你都能感受到這樣蓬勃的發(fā)展勢頭。這讓我想到了上世紀(jì)80年代的倫敦，彼時(shí)我們也經(jīng)歷了一段快速增長的時(shí)期。
　　同時(shí)打動(dòng)我的還有中國民眾的魅力，他們十分好客也非常熱衷于和英國企業(yè)打交道。我們正是為彼此的合作推開了一扇大門，尤其是高科技領(lǐng)域。英國坐擁研發(fā)實(shí)力，中國不缺創(chuàng)意和想法，今后合作的“胃口”會(huì)越來越大，比如中國企業(yè)“走進(jìn)”英國提升研發(fā)，英國產(chǎn)品挺進(jìn)中國市場。
　　我相信，此次中國“挖潛”之行將播種一段段美妙的友誼。
　　日報(bào)：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)是兩國投資合作的主要議題嗎？
　　默特豪斯：我們已經(jīng)展開了諸多基礎(chǔ)設(shè)施和大型項(xiàng)目建設(shè)的討論。當(dāng)然，已經(jīng)有多項(xiàng)中國投資項(xiàng)目落戶倫敦。倫敦永遠(yuǎn)是一個(gè)云集大型項(xiàng)目的市場。對于來自中國和包括海灣國家在內(nèi)的其他外資，我們都張開雙臂歡迎。
　　對我而言，此行的另一大意義在于中英城市和企業(yè)間建立伙伴機(jī)制，高科技依然是核心領(lǐng)域?？萍寂c可持續(xù)發(fā)展正是中國領(lǐng)導(dǎo)人提出的“中國夢”中的一部分，高科技研發(fā)正是英國的長處所在，中國的創(chuàng)新實(shí)力和學(xué)術(shù)發(fā)展也在與日提升，兩國在這些領(lǐng)域有望系上一條更加緊密的紐帶。
　　倫敦市長擠地鐵不奇怪
　　日報(bào)：說到基建和科技，兩件事情讓我印象深刻，你們的市長在北京體驗(yàn)了地鐵，你在上海參觀了華為研發(fā)中心。由此我想到去年采訪你時(shí)提到的倫敦地鐵對中國企業(yè)的商機(jī)，比如無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是否會(huì)考慮華為？“擠地鐵”的倫敦市長是否會(huì)就此愛上中國制造的地鐵車廂？要知道，倫敦地鐵在一些人眼中已經(jīng)是“中世紀(jì)”的產(chǎn)物了。
　　默特豪斯：你說得沒錯(cuò)，倫敦地鐵正在升級，引入了很多新設(shè)備。說到鮑里斯，他的一大特點(diǎn)就是總是在尋找新鮮事物。如果他相中某樣?xùn)|西，就會(huì)想方設(shè)法得到它。比如前不久他在意大利都靈滑雪，看上了一款巴士的造型，目前我們正在討論是否引進(jìn)這款巴士。所以他來北京坐地鐵一點(diǎn)都不奇怪。
　　華為之行也非常有意思，華為在英國的投資已經(jīng)建樹頗多，它是沃達(dá)豐(Vodafone)的一大供應(yīng)商，也在幫助倫敦推進(jìn)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。我認(rèn)為，華為今后在倫敦以及英國其他地方推進(jìn)業(yè)務(wù)的空間還很大，我們也就此進(jìn)行了探討。
　　倫敦是一座向技術(shù)和創(chuàng)意敞開大門的城市，如果這些新技術(shù)來自中國當(dāng)然多多益善。
　　日報(bào)：我們是否可以期待有“中國制造”進(jìn)入倫敦地鐵的升級換代？
　　默特豪斯：你問倒我了，不過華為的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)值得稱道。目前，倫敦的地鐵站內(nèi)布設(shè)了無線信號，但隧道里還沒有，這就是合作潛力所在。華為還有一項(xiàng)在露天街道上分配無線信號的技術(shù)，在當(dāng)前4G甚至5G技術(shù)推廣的前景下，這將大大改變?nèi)藗儗νㄓ嵐ぞ呤褂霉芾淼姆绞健?br>　　再說說軌道列車，如果中國企業(yè)的列車和引擎設(shè)計(jì)一流，我們會(huì)給予關(guān)注。我和我的同伴就是乘坐京滬高鐵來上海的，旅途令人印象深刻。我從未坐過如此快的火車，快捷、平穩(wěn)，我還睡了兩個(gè)小時(shí)。
　　日報(bào)：和歐洲之星相比，中國高鐵怎么樣？
　　默特豪斯：中國高鐵更快，而且比歐洲之星更舒適。我沒想到從北京到上海的地勢如此平坦，沿途我只看到了一座山。
　　如何看待自貿(mào)區(qū)紅利
　　日報(bào)：中國投資英國，有人歡喜有人憂，比如一些英國媒體擔(dān)心李嘉誠家族已經(jīng)買下“部分英國”，你怎么看？
　　默特豪斯：哦，不，英國歡迎他們，就像歡迎其他中國投資者一樣。在英國，我們不會(huì)對海外投資者心存芥蒂。有些媒體總喜歡虛張聲勢，英國民眾對海外投資還是抱有肯定的態(tài)度。對于投資來源，我們一點(diǎn)都不介意。
　　倫敦的城市發(fā)展腳步并未停止，投資空間還很大，我們也確有需求，尤其是住宅和基建領(lǐng)域的投資。倫敦每十年就會(huì)增加百萬人期待住有所居，我們可以就此尋求中國企業(yè)的幫助，為什么不呢？
　　日報(bào)：你拜訪過中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)了嗎？這是否會(huì)成為英國企業(yè)來華投資的黃金機(jī)會(huì)？
　　默特豪斯：尚未拜訪，但我們做了相關(guān)探討，這是一項(xiàng)令人興奮的政策嘗試，對此我們充滿信心。
　　已經(jīng)有不少英國企業(yè)成功拓展中國市場，我們還有更大的空間。這也是市長和我的職責(zé)所在，我們來中國推介英國，期待更多英國企業(yè)“走進(jìn)”中國市場。
　　日報(bào)：除了基建領(lǐng)域，中英之間的金融合作是否也值得憧憬？第五次中英經(jīng)濟(jì)財(cái)金對話剛剛落幕，中國也將授予倫敦投資者初始800億元的人民幣合格境外機(jī)構(gòu)投資者（RQFII）額度，倫敦已經(jīng)成為歐洲離岸人民幣中心。
　　默特豪斯：倫敦和紐約是全球兩大金融中心，我們還是全球*5的離岸歐元中心，盡管英國不是歐元區(qū)成員。人民幣的國際地位不斷提高，未來幾年會(huì)和其他主要貨幣一樣在倫敦市場出彩。倫敦匯集了來自全球的金融資本。完美的是，所有這些是通過直接交易完成的，在避免了通過第三方美元進(jìn)行結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)減少了轉(zhuǎn)賬成本。