42家券商搭上深港通順風(fēng)車，深圳大金融提速

深港通，因為名字里面帶有一個通字，因此從它誕生之日起，市場上便一直在熱議這個“通”到底什么時候能夠真正落地實施，讓深圳與香港真正“通車”。而距離這個時間節(jié)點越近，公眾的神經(jīng)就越緊張。
 
最近有消息稱內(nèi)地有42家券商拿到了深港通的港股通交易權(quán)限，雖然具體的啟動時間還是沒有說，但看起來這項浩大的工程還是開了個好頭，取得了不錯的進展。
 都有哪些券商強勢入圍
 
那么哪些券商成為了首批“試點”名單中的成員呢？理論上來說，一般是那些牌子比較響的，資質(zhì)比較老的券商，會成為a1的人選。
 
像中金公司這樣實力強悍的國家隊成員肯定是少不了，財大氣粗實力過硬。除此之外，你平常聽到的那些大家爭著吵著都想去的券商，也是不會辜負你們的期望的，比如國泰君安，廣發(fā)證券等。
 
當然，既然是深港通，那么本港上市公司一般是要列進去的，比如申萬宏源、招商證券等。上面提到的中金和廣發(fā)也是屬于本港上市之列。開立深港通賬戶
 
自從深港通這個概念推出以來，港交所和深交所這對鄰居儼然就變成了“好基友”，兩人一直在商量到底什么時候把開通這個事兒給盡早定下來，好歹也是祖國和人民都盯著的大事，*4不要一拖再拖。
 
已經(jīng)到年末了，香港那邊是有圣誕假期的，所以港交所的行政總裁自然是希望能夠錯開這個時間點，或者說提前搞定為宜。這么看來，深港通開通的時間，很有可能是在11月下旬或12月上旬。
 
20多加券商都開了深港通的業(yè)務(wù)，這是得到了深交所的批準的。作為提供金融中介服務(wù)的券商拿到了暢通“綠卡”，這也就意味著內(nèi)地的投資者開通深港通賬戶已經(jīng)不再是夢想了。
 深圳會讓世人驚嘆
 
其實別看深港通開通明顯是深圳和香港帶有融洽合作氣息的舉動，深圳這兩年的發(fā)展速度分分鐘證明著，自己已經(jīng)不是當年的那個眼巴巴望著彼岸香港大都市繁華氣息而只能興嘆的小漁村了。
 
深圳市政府近年來明顯加快了崛起的步伐，大力發(fā)展金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，當然首先要做的就是用優(yōu)惠的人才政策，降低人才的準入門檻，讓更多賦予朝氣的年輕人投身于這座蓬勃發(fā)展的超一流城市的建設(shè)中去。
 
正是在這股浪潮的吸引下，深圳的金融業(yè)獲得了潛在的光明前景，從業(yè)者人數(shù)增加，金融中心建設(shè)如火如荼，一些知名的財經(jīng)教育機構(gòu)如高頓財經(jīng)也將在這里開設(shè)CFA面授班，市場旺盛的需求總是不說謊話的。
 
屆時深港通的開通，必將會對深圳及其周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來良性的促進作用，大大提振深圳作為金融中心的底氣和士氣，這些良性的效果將反過頭來進一步推動深圳經(jīng)濟騰飛的步伐。
這么看來，深港通的開通，受益的或許不僅僅是投資者群體，它更帶來了絕佳的就業(yè)機會，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及讓深圳與國際更快接軌的機遇等等。深圳和香港的較量，到底誰會成為小漁村誰是國際超級金融中心，十分值得我們期待。