請(qǐng)問(wèn)這里的說(shuō)得權(quán)益工具，是指什么？可以詳細(xì)解釋說(shuō)明一下嗎？

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• S同學(xué)
  會(huì)計(jì)里所有都權(quán)益是什么，可不可以詳細(xì)或舉例說(shuō)明
  • 王老師
    1，所有者權(quán)益是指資產(chǎn)扣除負(fù)債后由所有者應(yīng)享的剩余利益。即一個(gè)會(huì)計(jì)主體在一定時(shí)期所擁有或可控制的具有未來(lái)經(jīng)濟(jì)利益資源的凈額。所謂凈資產(chǎn)，在數(shù)量上等于企業(yè)全部資產(chǎn)減去全部負(fù)債后的余額，這可以通過(guò)對(duì)會(huì)計(jì)恒等式的變形來(lái)表示，即：資產(chǎn)—負(fù)債＝所有者權(quán)益。
    來(lái)源包括所有者投入的資本、直接計(jì)入所有者權(quán)益的利得和損失、留存收益等。
    2，凈資產(chǎn)=資產(chǎn)總額-負(fù)債總額。一般的，凈資產(chǎn)的數(shù)額就等于所有者權(quán)益或者股東權(quán)益。 包括實(shí)收資本，資本公積，盈余分積，未分配利潤(rùn)等檢舉
• 謝同學(xué)
  什么叫“第三利潤(rùn)”？請(qǐng)?jiān)敿?xì)解釋和說(shuō)明。
  • 習(xí)老師
    第一、第二利潤(rùn)源和第三利潤(rùn)源
    這種說(shuō)法最早是日本的一位物流學(xué)家提出的，所謂的第一物流我們知道在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中最初企業(yè)是把降低人工和材料的成本當(dāng)作是擴(kuò)大利潤(rùn)的一個(gè)最重要的來(lái)源，所以這時(shí)候把降低人工和材料作為第一利潤(rùn)源泉。我們知道當(dāng)人工和材料成本降低到一定幅度以后，這時(shí)候可能空間就不大了。這時(shí)候發(fā)現(xiàn)我要擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)售，通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)售可以獲取更多的利潤(rùn)，所以把這種途徑就稱(chēng)為第二利潤(rùn)源泉。同樣我們說(shuō)隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。企業(yè)在這個(gè)市場(chǎng)能夠占有的市場(chǎng)份額也是有一定限度的，達(dá)到一定限度的時(shí)候，不能再擴(kuò)大利潤(rùn)的時(shí)候，人們發(fā)現(xiàn)說(shuō)我怎么樣再找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，這時(shí)候發(fā)現(xiàn)在我成本中占據(jù)相當(dāng)高的比例的物流費(fèi)用如果能有效的把它降低，就等于說(shuō)提高了我的利潤(rùn)。
    所以這時(shí)候我們就開(kāi)始把服務(wù)物流稱(chēng)為第三利潤(rùn)源泉。
• 紅同學(xué)
  留存收益占所有者權(quán)益項(xiàng)目總額的20.7%，說(shuō)明了什么，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)一下
  • 鄒老師
    所有者權(quán)益的來(lái)源包括所有者投入的資本、直接計(jì)入所有者權(quán)益的利得喝損失、留存收益等。 留存收益是公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所創(chuàng)造的，但由于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要或由于法定的原因等，沒(méi)有分配給所有者而留存在公司的盈利。留存收益是指企業(yè)從歷年實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)中提取或留存于企業(yè)的內(nèi)部積累，它來(lái)源于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)，包括企業(yè)的盈余公積和未分配利潤(rùn)兩個(gè)部分，其中盈余公積是有特定用途的累積盈余，未分配利潤(rùn)是沒(méi)有指定用途的累積盈余。