中國(guó)外運(yùn)(00598)主要業(yè)務(wù)包括貨運(yùn)代理、船務(wù)代理、倉儲(chǔ)和碼頭服務(wù)、海運(yùn)業(yè)務(wù)和其他以汽車運(yùn)輸和快遞服務(wù)為主的服務(wù)。受惠于與DHL合營(yíng)的盈利貢獻(xiàn)強(qiáng)勁、低油價(jià)及歐元弱勢(shì)等，集團(tuán)今年首季純利按年升30.5%至3.47億元人民幣；營(yíng)業(yè)額則升9.1%至112.63億元人民幣。
　　營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)方面，海運(yùn)代理203.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，按年增加2.1%；船務(wù)代理371.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，按年增7.1%；空運(yùn)代理1.297億公斤，按年增17.2%。
　　為消除與同業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，母公司計(jì)劃將旗下資產(chǎn)逐漸注入中外運(yùn)，規(guī)模料逾40億元人民幣。不過，由于涉及資產(chǎn)規(guī)模較大，中外運(yùn)計(jì)劃先以托管的形式管理，待消化后才正式進(jìn)行收購(gòu)。在“一帶一路”策略下，中國(guó)企業(yè)積極“走出去”參與全球化競(jìng)爭(zhēng)，中外運(yùn)亦會(huì)與大型國(guó)企將繼續(xù)保持緊密合作，尋求海外工程項(xiàng)目標(biāo)機(jī)會(huì)，前景不俗。建議可于現(xiàn)價(jià)買入，上望6.8元，止蝕5.57元。
　　文章來源：新浪財(cái)經(jīng)