代理報關收費標準是什么？
　　對于進出口企業(yè)來說，如果自身不具備報關資質，就需要借助專業(yè)的報關公司完成商品報關，這類專門公司就是代理報關公司。專業(yè)報關企業(yè)，就是主要從事接受進出口貨物收發(fā)貨人、貨代的委托專門從事進出口貨物代理報關業(yè)務的企業(yè)。
代理報關收費標準
　　2019年中國報關協(xié)會召開了新聞發(fā)布會，為了更加規(guī)范報關行業(yè)，對一些代理報關的費用給出了參考標準。具體如下：
　　(1)、清關費Customs Clearance：
　　進口報關費一般是150元/票。
　　根據海關總署2016年第20號公告，新版報關單每頁項數從5項增加到8項，一票報關的商品項指標組上限由20項調整為50項。一頁報關單只能報8個品名——超過8個，就要加1頁;超過16個，就要加2頁;依次類推。
　　(2)、海關查驗費Customs Inspection：
　　這個費用有時候是倉庫收取的，有時候報關行也會收，可以理解為報關員去查驗場協(xié)助海關查驗的“跑腿費”。收費標準不一，通常是100元左右。
　　(3)、木檢費(木質包裝檢驗費)：
　　檢驗檢疫局報關行的代收費，實際收款單位為檢驗檢疫局。比如：木托30元一個，木箱20元一個，再加貨物價值的千分之0、8。
　　(4)、熏蒸費Fumigation Fee：
　　檢驗檢疫局報關行的代收費。實際收款單位為檢驗檢疫局。比如：10CBM以下300元一次，超過以后每增加1CBM加20元。20尺集裝箱600元，40尺集裝箱1200元等。
　　(5)、報檢費CIQ Declaration：
　　跟檢驗檢疫局有關，一般是是80元/票，也不一定。
　　(6)、場站費Terminal Surcharges：
　　收費標準不太清楚，各個場站收費標準可能差別很大。
　　(7)、叉車費Forklift Charges：
　　托盤貨，或者超大貨物，無法人工搬運的，可能會收取50元左右/件的叉車費。
　　(8)、換單費D/O fee：
　　換單費一般要兩三百元/票，空運和海運的換單費都不一樣。
　　(9)、搬運費Movement Charges：
　　貨站報關行的代收費，一般是貨站收取。比如：搬運費￥0、6/kg，超重費100-200kg收費50元，每增加100kg加收50元。危險品費650一票等。
　　(10)、壓車費Tuck Detention:
　　比如：20尺柜1200元/天，40尺柜1600元/天。
　　(11)、吊裝費Loading Charges:
　　港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。把貨物從堆場調運至貨車的費用。比如：20尺柜200元/個，40尺柜300元/個
　　(12)、碼頭費用Dock Charges:
　　港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標準。以對方開具的發(fā)票為結算依據。
　　(13)、堆場費用Terminal Charges:
　　港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標準。以對方開具的發(fā)票為結算依據。
　　(14)、轉關費Transit fees:
　　跟報關費差不多，一般收取100元每票。
　　監(jiān)管車費用Customs Supervision Vehicle
　　一般是轉關貨會有監(jiān)管車費用，海關監(jiān)管車的費率一般要高于普通的卡車費用。
　　(15)、派送費(提送貨費)Pick Up Charge:
　　如果需要清關公司代理提貨或送貨，有這個費用，當然收貨人也可以自行提貨。收費標準不一，可能會有最低收費80元左右。
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