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大連理工大學(xué)的機(jī)械工程下設(shè)有機(jī)械工程碩士與車輛工程碩士?jī)纱蟠T士研究生培養(yǎng)方向，其中車輛工程碩士在國(guó)內(nèi)享有較高的聲譽(yù)，是報(bào)考的重點(diǎn)方向之一。2023大連理工大學(xué)車輛工程碩士考研科目有哪些呢？這里高頓小編為大家整理好了，快來(lái)一起看看吧~
一、專業(yè)簡(jiǎn)介
作為國(guó)家工業(yè)鏈條的頂端，汽車工業(yè)在拉動(dòng)鋼鐵工業(yè)、電子工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)以及服務(wù)業(yè)等諸多行業(yè)的發(fā)展中起至關(guān)重要的作用。作為十分復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，汽車涵蓋了諸多領(lǐng)域的當(dāng)代基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)前沿，又是信息、電子、宇航等尖端科技商品化和實(shí)用化的理想載體。車輛工程專業(yè)是產(chǎn)品類專業(yè)，具有非常典型的技術(shù)密集、多學(xué)科緊密交叉的研究特色。車輛工程學(xué)科隸屬機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科，教授10人，副教授23人，講師及工程師6人，其有博士生導(dǎo)師15人，碩士生導(dǎo)師33人。汽車工程學(xué)院建有“遼寧省車輛設(shè)計(jì)制造專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心”、“遼寧省新能源汽車動(dòng)力控制與整車技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，并設(shè)有車輛工程博士點(diǎn)和機(jī)械工程博士后流動(dòng)站。
汽車工程學(xué)院主要從事車輛先進(jìn)設(shè)計(jì)與輕量化制造技術(shù)、新能源車輛動(dòng)力控制與整車技術(shù)、車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域的研究工作。已承擔(dān)或完成了包括國(guó)家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）重大專項(xiàng)課題、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃（973計(jì)劃）項(xiàng)目以及國(guó)家發(fā)改委汽車電子產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)等一批國(guó)家基礎(chǔ)性研究項(xiàng)目和工程項(xiàng)目，并先后獲得了多項(xiàng)國(guó)家和省、部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)。
車輛先進(jìn)設(shè)計(jì)與輕量化制造技術(shù)主要面向車輛設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的國(guó)家重大需求和學(xué)科前沿，開展整車及零部件的輕量化材料、結(jié)構(gòu)與制造工藝的一體化研究、主-被動(dòng)安全性研究、整車動(dòng)力性與NVH及疲勞耐久性研究，建立車輛先進(jìn)設(shè)計(jì)與輕量化制造過程的集成化和柔性化科學(xué)研究理論體系。在新能源車輛和房車的輕量化設(shè)計(jì)制造、輕質(zhì)金屬材料和碳纖維等高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造工藝以及車輛關(guān)鍵零部件優(yōu)化設(shè)計(jì)制造等方面形成顯著特色。
新能源車輛動(dòng)力控制與整車技術(shù)針對(duì)新能源車輛面臨的關(guān)鍵問題，以提升車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性為研究目標(biāo)，開展新能源車輛的電池、電機(jī)、電控及系統(tǒng)匹配的高端研究，開展新能源車輛的智能傳感技術(shù)、振動(dòng)控制、車輛主動(dòng)安全控制、爆胎脫困控制、高效信息傳遞、無(wú)人駕駛、輔助駕駛等前沿技術(shù)探索，建立先進(jìn)車輛運(yùn)動(dòng)控制、振動(dòng)控制等理論體系，在新能源車輛控制及能量管理等方面形成鮮明特色和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)地位。
車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)圍繞車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化等“中國(guó)制造2025”和“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”重大發(fā)展目標(biāo)，以車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、人工智能、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與通信、多源信息感知及控制、人機(jī)交互等核心技術(shù)為基礎(chǔ)，研究人-車-環(huán)境信息感知技術(shù)、人機(jī)共駕與交互技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策與協(xié)同控制技術(shù)等研究方向，在智能人機(jī)交互、車輛智能決策與協(xié)同控制等方面形成顯著特色和優(yōu)勢(shì)。
二、招考安排
大連理工大學(xué)車輛工程碩士由其030（主校區(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部進(jìn)行招考，學(xué)科代碼為：080204，具體招考安排如下：
研究方向：01(全日制)車輛設(shè)計(jì)與制造、02(全日制)車輛電子與控制
01方向：
?、?01思想政治理論②201英語(yǔ)（一）③301數(shù)學(xué)（一）④816材料力學(xué)
02方向：
?、?01思想政治理論②201英語(yǔ)（一）③301數(shù)學(xué)（一）④846汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)
?。ㄖ餍^(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部080204車輛工程專業(yè)02方向單獨(dú)劃線；（主校區(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部080204車輛工程專業(yè)01方向單獨(dú)劃線。（主校區(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部080204車輛工程專業(yè)按各研究方向分別排序錄取
《汽車構(gòu)造》（上冊(cè)），第五版，人民交通出版社，主編：陳家瑞《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第五版，高等教育出版社，作者：楊可楨
816材料力學(xué)
《材料力學(xué)》，主編：王博，高等教育出版社,2018年9月;《材料力學(xué)解題指導(dǎo)》（第二版），主編：馬紅艷，科學(xué)出版社，2020年7月
846汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)
《汽車?yán)碚摗?，余志生，機(jī)械工業(yè)出版社,第5版，2009年3月;《汽車設(shè)計(jì)》，王望予，機(jī)械工業(yè)出版社，第四版，2011年6月
以上就是有關(guān)大連理工大學(xué)車輛工程碩士考研科目的相關(guān)介紹，相信對(duì)于各位23考研人的報(bào)考備考可作一定參考。如果想要了解更多考研院校、考研專業(yè)信息，歡迎前往高頓考研頻道！等你呦~（悄悄告訴大家點(diǎn)擊下方圖片可以免費(fèi)獲得考研各科備考資料哦~）
作為國(guó)家工業(yè)鏈條的頂端，汽車工業(yè)在拉動(dòng)鋼鐵工業(yè)、電子工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)以及服務(wù)業(yè)等諸多行業(yè)的發(fā)展中起至關(guān)重要的作用。作為十分復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，汽車涵蓋了諸多領(lǐng)域的當(dāng)代基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)前沿，又是信息、電子、宇航等尖端科技商品化和實(shí)用化的理想載體。車輛工程專業(yè)是產(chǎn)品類專業(yè)，具有非常典型的技術(shù)密集、多學(xué)科緊密交叉的研究特色。車輛工程學(xué)科隸屬機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科，教授10人，副教授23人，講師及工程師6人，其有博士生導(dǎo)師15人，碩士生導(dǎo)師33人。汽車工程學(xué)院建有“遼寧省車輛設(shè)計(jì)制造專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心”、“遼寧省新能源汽車動(dòng)力控制與整車技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，并設(shè)有車輛工程博士點(diǎn)和機(jī)械工程博士后流動(dòng)站。
汽車工程學(xué)院主要從事車輛先進(jìn)設(shè)計(jì)與輕量化制造技術(shù)、新能源車輛動(dòng)力控制與整車技術(shù)、車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域的研究工作。已承擔(dān)或完成了包括國(guó)家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）重大專項(xiàng)課題、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃（973計(jì)劃）項(xiàng)目以及國(guó)家發(fā)改委汽車電子產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)等一批國(guó)家基礎(chǔ)性研究項(xiàng)目和工程項(xiàng)目，并先后獲得了多項(xiàng)國(guó)家和省、部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)。
車輛先進(jìn)設(shè)計(jì)與輕量化制造技術(shù)主要面向車輛設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的國(guó)家重大需求和學(xué)科前沿，開展整車及零部件的輕量化材料、結(jié)構(gòu)與制造工藝的一體化研究、主-被動(dòng)安全性研究、整車動(dòng)力性與NVH及疲勞耐久性研究，建立車輛先進(jìn)設(shè)計(jì)與輕量化制造過程的集成化和柔性化科學(xué)研究理論體系。在新能源車輛和房車的輕量化設(shè)計(jì)制造、輕質(zhì)金屬材料和碳纖維等高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造工藝以及車輛關(guān)鍵零部件優(yōu)化設(shè)計(jì)制造等方面形成顯著特色。
新能源車輛動(dòng)力控制與整車技術(shù)針對(duì)新能源車輛面臨的關(guān)鍵問題，以提升車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性為研究目標(biāo)，開展新能源車輛的電池、電機(jī)、電控及系統(tǒng)匹配的高端研究，開展新能源車輛的智能傳感技術(shù)、振動(dòng)控制、車輛主動(dòng)安全控制、爆胎脫困控制、高效信息傳遞、無(wú)人駕駛、輔助駕駛等前沿技術(shù)探索，建立先進(jìn)車輛運(yùn)動(dòng)控制、振動(dòng)控制等理論體系，在新能源車輛控制及能量管理等方面形成鮮明特色和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)地位。
車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)圍繞車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化等“中國(guó)制造2025”和“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”重大發(fā)展目標(biāo)，以車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、人工智能、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與通信、多源信息感知及控制、人機(jī)交互等核心技術(shù)為基礎(chǔ)，研究人-車-環(huán)境信息感知技術(shù)、人機(jī)共駕與交互技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策與協(xié)同控制技術(shù)等研究方向，在智能人機(jī)交互、車輛智能決策與協(xié)同控制等方面形成顯著特色和優(yōu)勢(shì)。
二、招考安排
大連理工大學(xué)車輛工程碩士由其030（主校區(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部進(jìn)行招考，學(xué)科代碼為：080204，具體招考安排如下：
研究方向：01(全日制)車輛設(shè)計(jì)與制造、02(全日制)車輛電子與控制
01方向：
?、?01思想政治理論②201英語(yǔ)（一）③301數(shù)學(xué)（一）④816材料力學(xué)
02方向：
?、?01思想政治理論②201英語(yǔ)（一）③301數(shù)學(xué)（一）④846汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)
?。ㄖ餍^(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部080204車輛工程專業(yè)02方向單獨(dú)劃線；（主校區(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部080204車輛工程專業(yè)01方向單獨(dú)劃線。（主校區(qū)）運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部080204車輛工程專業(yè)按各研究方向分別排序錄取
《汽車構(gòu)造》（上冊(cè)），第五版，人民交通出版社，主編：陳家瑞《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第五版，高等教育出版社，作者：楊可楨
816材料力學(xué)
《材料力學(xué)》，主編：王博，高等教育出版社,2018年9月;《材料力學(xué)解題指導(dǎo)》（第二版），主編：馬紅艷，科學(xué)出版社，2020年7月
846汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)
《汽車?yán)碚摗?，余志生，機(jī)械工業(yè)出版社,第5版，2009年3月;《汽車設(shè)計(jì)》，王望予，機(jī)械工業(yè)出版社，第四版，2011年6月
以上就是有關(guān)大連理工大學(xué)車輛工程碩士考研科目的相關(guān)介紹，相信對(duì)于各位23考研人的報(bào)考備考可作一定參考。如果想要了解更多考研院校、考研專業(yè)信息，歡迎前往高頓考研頻道！等你呦~（悄悄告訴大家點(diǎn)擊下方圖片可以免費(fèi)獲得考研各科備考資料哦~）
