橋隧考研學(xué)校難度排名情況匯總

橋梁與隧道工程屬于工學(xué)學(xué)科中土木工程專業(yè)下設(shè)的一個(gè)二級(jí)學(xué)科。它是集設(shè)計(jì)、施工與工程管理為一體的具有很強(qiáng)實(shí)踐性的工程學(xué)科，旨在培養(yǎng)與工程建設(shè)領(lǐng)域相關(guān)的各種高級(jí)技術(shù)與管理人才。該學(xué)科面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中基礎(chǔ)工程建設(shè)，涉及工民建、交通、水利、礦山、鐵道及空港工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。橋隧考研學(xué)校難度排名情況匯總?cè)缦?，趕緊跟高頓考研小編一起來看看吧！? 2023考研備考資料領(lǐng)取

具體分析及推薦：

A級(jí)院校：同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、清華大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、天津大學(xué)、大連理工大學(xué)等

這一級(jí)別學(xué)校大部分都為985院校，實(shí)力超強(qiáng)，考研難度以及競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知，諸如清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)這類學(xué)校，可以說是我國(guó)高等院校的最高學(xué)府了，這一梯度院校難度雖然考取難度巨大，但是困難和收獲是成正比關(guān)系的，付出越多，回報(bào)越大。這一級(jí)別院校的實(shí)力，不需要我進(jìn)行過多的闡述，想必大家都以知曉一二，同時(shí)，這些院校沒有一所是隨隨便便就能考上的，想要躋身這些大學(xué)，你必須遠(yuǎn)超于常人的辛苦，同時(shí)，考取這些院校也是需要一些運(yùn)氣成分的，畢竟運(yùn)氣也是實(shí)力的一部分。

東南大學(xué)“橋梁與隧道工程”學(xué)科的前身是原國(guó)立中央大學(xué)工學(xué)院路工組及由我國(guó)著名橋梁專家茅以升教授、劉樹勛教授等創(chuàng)立的橋梁學(xué)科，可以說東南大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)歷史悠久，且專業(yè)實(shí)力一直在全國(guó)名列前茅，甚至在世界中也占據(jù)了一席之地。東南大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)實(shí)力毋庸置疑。無論是教師隊(duì)伍還是教學(xué)資源都是全國(guó)領(lǐng)先水平。只要是從事本專業(yè)相關(guān)的工作，這個(gè)專業(yè)的就業(yè)肯定是保證百分之百就業(yè)的，只要足夠優(yōu)秀，碩士畢業(yè)就直接進(jìn)設(shè)計(jì)院都不是問題的。東南大學(xué)是一所不錯(cuò)的學(xué)校，但架不住名聲不響，加上又取了這么一個(gè)很“福建”的名字，所以在外地招生上，尤其是中西部，錄取分?jǐn)?shù)一直與實(shí)力不是特別相符。同時(shí)，東南大學(xué)作為一所985院校，并且坐落于六朝古都南京、南京作為一所新一線城市，發(fā)展前景廣闊，并且具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，因此，東南大學(xué)其區(qū)位地理優(yōu)勢(shì)也是相當(dāng)明顯的。東南大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)今年研究生統(tǒng)招人數(shù)為4人，招生人數(shù)較少，大家需要慎重的進(jìn)行考慮。

“橋梁與隧道工程”學(xué)科是西南交通大學(xué)獨(dú)具特色的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科，是國(guó)家首批具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)的學(xué)科，是國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，“211工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，設(shè)有“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授崗位。橋梁與隧道工程專業(yè)是西南交通大學(xué)的王牌學(xué)科，尤其在鐵落修建方面，西南交大排第二，那就沒有學(xué)校能夠排到第一位。經(jīng)過幾代人的努力，西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程為國(guó)家培養(yǎng)了大量橋梁、隧道與地下工程領(lǐng)域高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，已成為我國(guó)鐵路隧道、公路隧道和地下鐵道領(lǐng)域重要教學(xué)與科研基地。在西南交大流行著這樣一句話“百年交大，百年橋梁”，由此可看出，西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)實(shí)力的強(qiáng)大，以及學(xué)校對(duì)其的重視程度。西南交大橋梁與隧道工程，今年研究生統(tǒng)招人數(shù)為47人，招生數(shù)量還是非常之多的，大家可以重點(diǎn)關(guān)注一下。橋梁與隧道工程是西南交大土木的牌面，就考研難度來說，橋隧鐵三個(gè)方向是交大土木最難的三個(gè)方向，表面分?jǐn)?shù)線并不高但是這三個(gè)方向最終學(xué)生往往分?jǐn)?shù)都比較高，尤其對(duì)外校生要求可能更高。但是西南交大在行業(yè)內(nèi)是很有知名度的，就業(yè)來說不難，在重慶以及西南地區(qū)就業(yè)，西南交大是有優(yōu)勢(shì)的，畢竟在西南地區(qū)，之前看西南大的設(shè)計(jì)院要求很多都是要求老八?；蛭髂辖淮螽厴I(yè)生。

B級(jí)院校：北京交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、沈陽(yáng)建筑大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、山東大學(xué)等

上海交大、山東大學(xué)這類985院校專業(yè)實(shí)力上可能較前幾所院校有些差距，但是鑒于這類院校綜合實(shí)力的強(qiáng)大，其考研難度及競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知。而對(duì)于石家莊鐵道大學(xué)、沈陽(yáng)建筑大學(xué)這些專業(yè)排名靠前的雙非院校而言，其專業(yè)實(shí)力是有目共睹的，這類院校報(bào)考的性價(jià)比是非常之高的。

石家莊鐵道大學(xué)前身石家莊鐵道學(xué)院，曾隸屬鐵道部。石家莊鐵道大學(xué)的橋梁與隧道工程專業(yè)是其第一王牌，在全國(guó)都小有名氣，就業(yè)根本就不是問題。石家莊鐵道大學(xué)就業(yè)并不是包分配，但是這個(gè)學(xué)校就業(yè)率非常之高，90%還是有的，中字頭的企業(yè)每年都去招聘，還有就是，男生比女生更好找工作，但是鐵打女生畢業(yè)工作也不難找，石家莊鐵道大學(xué)的就業(yè)趨勢(shì)大概每年都差不多，所以石鐵大的就業(yè)不成問題，就看你的要求了，石家莊鐵路大學(xué)的工作一般是工程局和鐵路局，工資待遇都還可以。石家莊鐵道大學(xué)作為一所雙非院校，其實(shí)專業(yè)實(shí)力還是非常強(qiáng)勁的，并且專業(yè)內(nèi)還有兩位國(guó)家工程院院士，這對(duì)于一所雙非院校，簡(jiǎn)直是難以想象的。石家莊鐵道大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)今年研究生統(tǒng)招人數(shù)為33人，招生數(shù)量還是非常之多的，并且鑒于其分?jǐn)?shù)線也并不是非常的高，石家莊鐵道大學(xué)可以說是一所性價(jià)比超高的院校。

C級(jí)院校：遼寧工程技術(shù)大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、華東交通大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)、湖南科技大學(xué)等

這一梯度院校大多數(shù)都為一些雙非院校，但是一些學(xué)校的專業(yè)實(shí)力還是非常強(qiáng)勁的。

華東交大橋梁與隧道工程專業(yè)前身（工業(yè)與民用建筑教學(xué)小組）創(chuàng)建于1971年。在以著名學(xué)者楊曜乾教授為代表的幾代專家學(xué)者的帶領(lǐng)下，土木建筑學(xué)院由創(chuàng)建初期的單一工民建專業(yè)發(fā)展到今天以土木工程學(xué)科為主、以交通土建為特色，并拓展環(huán)境工程、交通工程、建筑學(xué)、工程管理、測(cè)繪工程等相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域。華東交通大學(xué)是一所以交通為特色、軌道為核心、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)，華東交通學(xué)校的學(xué)風(fēng)還不錯(cuò)，比較務(wù)實(shí)，橋梁與隧道工程專業(yè)就業(yè)率非常高，在南昌乃至整個(gè)江西地區(qū)都要較高的知名度以及學(xué)校認(rèn)可度，并且學(xué)校的就業(yè)渠道也較為廣泛，學(xué)生并不需要為就業(yè)所發(fā)愁。華東交通大學(xué)是一所報(bào)考性價(jià)比非常之高的院校，很是適合求穩(wěn)上岸的考生進(jìn)行選擇。

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