經(jīng)濟(jì)師2014年9月《船舶營(yíng)運(yùn)組織》大綱內(nèi)容：國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)，是9月19日剛新鮮出爐的哦。　　國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)考試目的
　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的形成和構(gòu)成、影響國(guó)    際航運(yùn)需求和供給的因素、分貨類(lèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)及其發(fā)展概況等有    關(guān)參與國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所需的基本理論及業(yè)務(wù)知識(shí)，以及運(yùn)用    這些理論和知識(shí)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需變動(dòng)進(jìn)行分析，掌握市場(chǎng)變        動(dòng)規(guī)律，開(kāi)拓國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)的能力。
 
　　國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)考試內(nèi)容
　?。ㄒ唬﹪?guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成    國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的含義；國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素；國(guó)際航運(yùn)        市場(chǎng)體系的構(gòu)成；國(guó)際航運(yùn)基本市場(chǎng)；國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng)；影響   航運(yùn)需求的主要因素；影響航運(yùn)供給的主要因素。
　?。ǘ└缮⒇涍\(yùn)輸市場(chǎng)    干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)；干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)；    干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)的作用與類(lèi)型；波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)。
　?。ㄈ┯痛\(yùn)輸市場(chǎng)  油船運(yùn)輸市場(chǎng)的主要特點(diǎn)；油船運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)；影響        油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)變動(dòng)的主要因素；《世界油船（基本）費(fèi)率    表》(Worldscale)的構(gòu)成；Worldscale的計(jì)算。
　　（四）班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
　　班輪運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的演變；集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展    中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的概念；樣本航線(xiàn)、樣本船公司的 選擇；CCFI計(jì)算公式的選擇；CCFI運(yùn)價(jià)類(lèi)型的確定；CCFI基期   的選擇及發(fā)布的頻率。
　　以財(cái)交者，財(cái)盡則交絕；以色交者，華落而愛(ài)渝。——高頓網(wǎng)校小編整理的淳淳教誨

 

 
掃一掃微信，關(guān)注*7財(cái)經(jīng)資訊