高頓網(wǎng)校小編9月1日下午為您整理的中級經(jīng)濟師2014*7珍藏知識點：公路運輸*9章，請盡快吸收。后面配有相應的習題，請逐一作答。　　*9章 運輸與運輸業(yè)
 
　　*9節(jié) 運輸及其生產(chǎn)特點
 
　　一、運輸?shù)母拍钆c運輸效用
 
　　(一)運輸?shù)母拍?/strong>
　　1.概念：指勞動者使用運輸工具和設備，在運輸線路上實現(xiàn)人與物空間場所變動的有目的的活動
　　2.交通與運輸兩個概念的比較
 
　　(二)運輸效用
　　1.運輸?shù)哪康模簩崿F(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動
　　2.運輸?shù)男в茫嚎朔a(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時間上的差異，產(chǎn)生時間效用和空間效用
　　(1)空間效用：通過空間位置的移動，實現(xiàn)增值
　　(2)時間效用：及時的運輸產(chǎn)生時間成本節(jié)約和由產(chǎn)品時效性帶來的效率
 
　　二、運輸?shù)姆诸?4種分類方式)
　　(一)按社會再生產(chǎn)過程中的作用分
　　1.生產(chǎn)過程運輸
　　2.流通過程運輸
 
　　(二)按運輸經(jīng)營活動性質分
　　1. 營業(yè)性運輸
　　2. 非營業(yè)性運輸
 
　　(三)按運輸對象分
　　1.旅客運輸
　　2.貨物運輸
 
　　(四)按運輸方式分
　　公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、水路運輸、管道運輸
 
　　例題：運輸按其在社會再生產(chǎn)中的作用可分為( )
　　A.生產(chǎn)過程運輸和流通過程運輸
　　B.營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸
　　C.旅客運輸和貨物運輸
　　D.鐵路、公路、水路、航空和管道運輸
　　正確答案：A
 
　　三、運輸生產(chǎn)特點(6個特點)
　　(一)運輸生產(chǎn)的派生性：運輸生產(chǎn)不是為了生產(chǎn)而生產(chǎn)，是為了滿足其他的生產(chǎn)和生活需要。運輸需求是一種派生需求，是為了實現(xiàn)生產(chǎn)、生活中的本源性需求。
　　(二)運輸生產(chǎn)過程與消費過程的同一性：運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費兩種行為是合而為一的，在時間上和空間上是結合在一起的
　　(三)運輸生產(chǎn)的開放性：運輸生產(chǎn)活動滲透到社會經(jīng)濟的各個方面。并且具有生產(chǎn)的外部性，運輸生產(chǎn)與外部環(huán)境不斷發(fā)生物質、信息、能量交換
　　(四)運輸生產(chǎn)的增值性：可以創(chuàng)造“場所效應”，提高產(chǎn)品的使用價值
　　(五)運輸產(chǎn)品的無形性：運輸服務時無形的，無法用肉眼或觸摸感知它的存在
　　(六)運輸產(chǎn)品的同一性：人和貨物在空間的位移
 
　　本文導航
　　第1頁：*9節(jié) 運輸及其生產(chǎn)特點
　　第2頁：第二節(jié) 運輸系統(tǒng)及其構成要素
　　第3頁：第三節(jié) 運輸業(yè)及其發(fā)展
 
　　第二節(jié) 運輸系統(tǒng)及其構成要素
 
　　一、運輸系統(tǒng)的概念及其組成
 
　　(一)運輸系統(tǒng)的概念
　　1.運輸系統(tǒng)的概念與特性
　　2.運輸系統(tǒng)的特定功能：實現(xiàn)人貨物的空間位移
　　3.運輸系統(tǒng)要素：實現(xiàn)整個運輸功能所需要的基礎設施、運輸工具、工作人員、運輸技術等
　　4.運輸子系統(tǒng)的劃分:
　　(1)運輸方式的不同：鐵路、公路、水路、航空、管道運輸子系統(tǒng)
　　(2)運輸企業(yè)的不同：聯(lián)運、單一運輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)
　　(3)運輸距離的不同：城市運輸系統(tǒng)、城際運輸系統(tǒng)(國內(nèi)運輸、國際運輸子系統(tǒng))
 
　　(二)運輸系統(tǒng)的組成
　　1.硬件系統(tǒng)
　　(1)運輸基礎設施：運輸線路、運輸場站及與之相關的導航、通訊和管制等設施
　　(2)運輸設備：船舶、汽車、飛機、列車及搬運裝卸設備等
　　2.軟件系統(tǒng)
　　(1)運輸行政管理組織
　　(2)運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織
 
　　二、運輸線路(硬件系統(tǒng)——運輸基礎設施)
 
　　(一)運輸線路的含義及組成
　　1.含義:供運輸工具定向移動的通道，是運輸工具賴以運行的物質基礎
　　2.組成
　　(1)陸上運輸線路
　?、勹F路線路：由路基、軌道、橋隧組成
　　②公路線路：由路基、路面、橋隧組成
　　(2)水運航線
　　由航道(包括木排航道、內(nèi)河航道、海輪航道)、航燈、燈塔組成
　　(3)民航航線
　　規(guī)定了飛機飛行的具體方向，起訖與經(jīng)停地點及所使用的航路
　　(4)管道
　　有干管、沿線閥室，通過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿(跨)越結構物，管道防腐用的陰極保護設施等
 
　　(二)運輸線路的分級
　　1.鐵路線路
　　(1)一級鐵路：保證全國運輸聯(lián)系，在鐵路網(wǎng)中起骨干作用，遠期要求的年輸送能力大于800萬噸，如“京廣”、“京九”、“京滬”等
　　(2)二級鐵路：遠期要求的年輸送能力為500萬噸及以上者
　　(3)三級鐵路：遠期要求的年輸送能力小于500萬噸者，如“平南”
　　2.公路線路(詳見第七章)
　　3.內(nèi)河航道
　　以駁船等級、航道尺度、閘室有效尺寸、跨河建筑物凈空為劃分標準，共分為七個等級
　　4.航線
　　(1)國際航線
　　(2)國內(nèi)航線
　?、賴鴥?nèi)干線
　　②地方航線
　　5.管道
　　通常按管徑大小區(qū)分，目前還沒有較明確的標準
 
　　三、運輸場站(硬件系統(tǒng)——運輸基礎設施)
 
　　(一)運輸場站的含義及組成
　　1.含義：(交通港站)位于運輸線路上的節(jié)點，是旅客和貨物的集散地、各種運輸工具的銜接點、辦理客貨運輸業(yè)務和運輸工具作業(yè)的場所，是運輸企業(yè)對運輸工具進行保養(yǎng)、修理的技術基礎。
　　2.組成：鐵路車站、水港、汽車站場、航空港、管道站
 
　　(二)運輸場站的分類與分級
　　1.鐵路車站
　　(1)按技術作業(yè)內(nèi)容不同：分為中間站、編組站、區(qū)段站
　　(2)按辦理的運輸業(yè)務不同：分為客運站、貨運站、綜合站
　　2.汽車站場
　　(1)規(guī)模：分為等級站、簡易站、招呼站
　　(2)位置特點：分為樞紐站、口岸站、?？空?、港灣站
　　(3)服務方式：分為公用型、自用型
　　3.港口
　　(1)按其用途：分為商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風港
　　(2)按地理位置：分為海港、河港、湖港
　　(3)按在水路中的地位：分為世界性港、國際性港、地區(qū)性港
　　(4)按相互間的關系：分為樞紐港、喂給港(協(xié)作港)
　　4.空港(機場)
　　按功能不同，分為一級、二級、三級、四級四個等級的機場
　　5.管道站
　　按所處位置的不同，分為首戰(zhàn)(起點站)、末站(終點站)、中間站
 
　　例題：港口按地理位置可分為( )
　　A.海港
　　B.軍港
　　C.漁港
　　D.河港
　　E.湖港
　　正確答案： ADE
 
　　(三)運輸樞紐的含義及分類
　　1.含義：各種運輸方式的綜合部，產(chǎn)、供、銷、運各部門的聯(lián)系，必須通過運輸樞紐才能實現(xiàn)。
　　2.特點
　　(1)多種運輸方式或多種交通線路的交匯點
　　(2)設有大型綜合性交通港站或多個大型的獨立式交通港站
　　(3)各種運輸方式、交通線路、交通港站在統(tǒng)一的意志下運轉
　　3.分類(按銜接運輸方式的多少)
　　(1)綜合性運輸樞紐
　　(2)方式行運輸樞紐
 
　　四、運輸設備(硬件系統(tǒng))
 
　　(一)運輸工具(實現(xiàn)水平位移)
　　1.鐵路運輸工具
　　(1)鐵路機車
　　(2)鐵路車輛
　　(3)列車
　　2.公路運輸工具
　　(1)客運車輛
　　(2)貨運車輛
　　3.水路運輸工具：船、駁、舟、筏
　　4.航空運輸工具：民用飛機
　　5.管道運輸工具：載貨容器、原動機
 
　　(二)搬運裝卸工具(實現(xiàn)垂直位移或兼職水平位移和垂直位移)
　　(1)起重機械
　　(2)運輸機械
　　(3)搬運、堆垛機械
　　(4)自動化裝卸系統(tǒng)
 
　　(三)其他運輸設備(集裝單元)
　　(1)托盤
　　(2)柔性集裝袋
　　(3)集裝箱
 
　　五、運輸組織(軟件系統(tǒng))
　　(一)運輸行政管理組織(運輸管理的宏觀層面)
　　1.一般指各級政府主管部門及授權機關，行使運輸行政管理的主體
　　2.運輸行政管理的對象：全社會的交通運輸事務
　　3.運輸行政管理的方式：按照行政法規(guī)所規(guī)定的條件、程序和方式進行的管理活動
　　4.我國的運輸行政管理組織
　　(1)鐵道部：鐵路
　　(2)交通運輸部：公路、水路、航空(國家民用航空局)
　　(3)中國石油天然氣總公司下屬的管道局：管道
 
　　(二)運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織(運輸業(yè)的微觀基礎)
　　直接進行運輸生產(chǎn)與經(jīng)營活動的組織和機構，通常指運輸企業(yè)
　　本文導航
　　第1頁：*9節(jié) 運輸及其生產(chǎn)特點
　　第2頁：第二節(jié) 運輸系統(tǒng)及其構成要素
　　第3頁：第三節(jié) 運輸業(yè)及其發(fā)展
 
　　第三節(jié) 運輸業(yè)及其發(fā)展
　　一、運輸業(yè)的形成與發(fā)展
　　(一)運輸業(yè)的概念與組成
　　1.概念：指國民經(jīng)濟中從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門，是從事運輸經(jīng)濟活動的所有企業(yè)或單位的集合，運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)
　　2.組成：鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、城市公共交通、水上運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、管道運輸業(yè)、裝卸搬運和其他運輸服務業(yè)
　　(二)運輸業(yè)的形成
　　1.運輸業(yè)是商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物
　　2.機械運輸方式奠定了現(xiàn)代運輸業(yè)發(fā)展的基礎
　　(三)運輸業(yè)的發(fā)展
　　1.運輸業(yè)的發(fā)展階段
　　(1)水路運輸發(fā)展階段
　　(2)鐵路運輸發(fā)展階段
　　(3)公路、民航和管道運輸發(fā)展階段
　　(4)綜合運輸發(fā)展階段
　　2.運輸業(yè)的發(fā)展趨勢
　　(1)專門化
　　(2)大型化
　　(3)高速化
　　(4)環(huán)?；?/div>
　　(5)智能化
 
　　例題：運輸業(yè)的發(fā)展趨勢包括( )
　　A. 專門化
　　B. 重載化
　　C. 高速化
　　D. 環(huán)?；?/div>
　　E. 智能化
　　正確答案：ACDE
 
　　二、運輸業(yè)的性質
　　(一)運輸業(yè)的生產(chǎn)特性
　　1.運輸業(yè)是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)地繼續(xù)，屬于物質生產(chǎn)領域
　　2.運輸改變商品的使用價值狀態(tài)，完成消費的準備
　　3.運輸業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動。運輸業(yè)的產(chǎn)品是商品，具有價值和使用價值
　　(二)運輸業(yè)的服務特性
　　1.運輸業(yè)提供的勞動不是制造物質產(chǎn)品，而是通過提供運輸服務直接滿足人們的某種需求
　　2.運輸業(yè)提供的服務是使用價值和價值的統(tǒng)一物
　　3.運輸業(yè)勞動者付出勞動，即形成運輸服務產(chǎn)品的過程，是與運輸服務需求者消費這種服務產(chǎn)品的過程是同始同終的
　　(三)運輸業(yè)的基礎設施特性
　　1.具有社會公益性
　　2.具有價值和使用價值
　　3.具有級差效應
　　4.具有商品屬性
 
　　單項選擇題：
　　1.運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費( )
　　A.在時間上和空間上是同一過程
　　B. 在時間上和空間不是同一過程
　　C.先生產(chǎn)后消費
　　D. 先消費后生產(chǎn)
 
　　2.將運輸系統(tǒng)劃分為聯(lián)運、單一運輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)是按照( )來劃分的。
　　A.運輸方式的不同
　　B.運輸距離的長短
　　C.運輸企業(yè)的不同
　　D.運輸量的大小
 
　　3.運輸活動改變( )
　　A.運輸對象的所有權
　　B.運輸對象的控制權
　　C.運輸對象的空間位置
　　D.運輸對象的自然屬性
 
　　4.按照我國產(chǎn)業(yè)分類標準，交通運輸業(yè)屬于( )
　　A.*9產(chǎn)業(yè)
　　B.第二產(chǎn)業(yè)
　　C.第三產(chǎn)業(yè)服務部門
　　D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門
 
　　5.運輸系統(tǒng)的硬件包括( )和運輸設備
　　A.搬運裝卸設備
　　B.運輸工具
　　C.運輸基礎設施
　　D.運輸組織
 
　　多項選擇題：
　　6.運輸?shù)男в冒? )
　　A.速度效用
　　B.時間效用
　　C.物質效用
　　D.空間效用
　　E.臨時儲存效用
 
　　7.運輸業(yè)的特征表現(xiàn)為( )
　　A.不產(chǎn)生新的物質形態(tài)的產(chǎn)品
　　B.運輸不增加產(chǎn)品的價值
　　C.不改變勞動對象形態(tài)和屬性
　　D.運輸生產(chǎn)和消費過程是同一的
　　E.運輸業(yè)提供的是一種服務
 
　　參考答案：
　　1.A 2.C 3.C 4.D 5.C 6.BD 7.ACDE
　　常自認為是福薄的人，任何不好的事情發(fā)生都合情合理，有這樣平常心態(tài)，將會戰(zhàn)勝很多困難。——高頓網(wǎng)校金玉良言

 

 
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