1.在下列4項(xiàng)費(fèi)用中，不屬于質(zhì)量預(yù)防成本的是()。
　　A.質(zhì)量計(jì)劃工作費(fèi)用
　　B.工序控制費(fèi)用
　　C.質(zhì)量審核費(fèi)用
　　D.保修費(fèi)用
　　2.以下關(guān)于戰(zhàn)略控制與預(yù)算控制的表述中，正確的是()。
　　A.戰(zhàn)略控制的期限通常在一年以內(nèi)
　　B.戰(zhàn)略控制的重點(diǎn)是企業(yè)內(nèi)部
　　C.預(yù)算控制通常在預(yù)算期結(jié)束后采取糾正行為
　　D.預(yù)算控制采用定性與定量結(jié)合的辦法
　　3.(該題對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)細(xì)分今年教材有變化，選項(xiàng)中的分類教材已經(jīng)刪除，請(qǐng)結(jié)合第二章37頁(yè)，第三章80頁(yè)來(lái)學(xué)習(xí)這個(gè)知識(shí)點(diǎn))許多汽車(chē)制造商都在設(shè)計(jì)旨在滿足所有客戶需求的電動(dòng)車(chē)，而A國(guó)M公司獨(dú)辟蹊徑，決定按照消費(fèi)者特定的使用車(chē)輛的方式定制生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。該公司將使用車(chē)輛的方式分為在城里駕車(chē)與通勤，這一市場(chǎng)細(xì)分方法可以根據(jù)消費(fèi)者的具體需求，匹配車(chē)輛的電池蓄能要求，讓消費(fèi)者無(wú)須購(gòu)買(mǎi)比他們實(shí)際需求更大的車(chē)輛與電池，M公司這一戰(zhàn)略決策的依據(jù)是對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的()。
　　A.人口細(xì)分
　　B.應(yīng)用細(xì)分
　　C.購(gòu)買(mǎi)細(xì)分
　　D.價(jià)值細(xì)分
　　1、正確答案：D
　　知識(shí)點(diǎn)：生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略
　　試題解析：
　　質(zhì)量預(yù)防成本是指用于預(yù)防產(chǎn)生不合格品與故障等所需的各種費(fèi)用。主要包括：質(zhì)量計(jì)劃工作費(fèi)用、質(zhì)量教育培訓(xùn)費(fèi)用、新產(chǎn)品評(píng)審費(fèi)用、工序控制費(fèi)用、質(zhì)量改進(jìn)措施費(fèi)用、質(zhì)量審核費(fèi)用、質(zhì)量管理活動(dòng)費(fèi)用、質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)、專職質(zhì)量管理人員的工資及其附加費(fèi)等。選項(xiàng)D屬于外部損失成本。
　　2、正確答案：C
　　知識(shí)點(diǎn)：戰(zhàn)略控制方法
　　試題解析：
　　戰(zhàn)略控制的期限通常比較長(zhǎng)，從幾年到十幾年以上。所以，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;預(yù)算控制的重點(diǎn)是企業(yè)內(nèi)部，戰(zhàn)略控制的重點(diǎn)是內(nèi)部和外部。所以，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;預(yù)算控制通常在預(yù)算期結(jié)束之后采用糾正行為。所以，選項(xiàng)C正確;戰(zhàn)略控制采用定性與定量結(jié)合的辦法，預(yù)算控制采用定量方法。所以，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
　　3、正確答案：B
　　知識(shí)點(diǎn)：市場(chǎng)需求分析
　　試題解析：
　　在城里駕車(chē)和通勤，后者的蓄能要求要高得多，并非主要是由于通勤車(chē)要行駛的距離更遠(yuǎn)，最重要的因素其實(shí)是平均行車(chē)速度更高，因此，在高速路上受到的空氣阻力更大。這清楚地表明，適合于高能源密集型的通勤的電池動(dòng)力車(chē)，對(duì)于那些將車(chē)輛用于短途的低速行程(例如，在城里辦事)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，功能就浪費(fèi)了。這種車(chē)輛無(wú)法以合適的成本，提供合適的價(jià)值。因此，題中所講的細(xì)分依據(jù)是應(yīng)用細(xì)分。