小伙伴們，CPA的復習已經(jīng)進入了白熱化狀態(tài)，大家一定要查漏補缺，正視自己不懂的問題。如果此時，你練戰(zhàn)略的重點都不知道是不行的，這里小編根據(jù)高頓題庫上的綜合評分數(shù)據(jù)給學員們總結整理出了CPA戰(zhàn)略篇，希望對大家有所幫助。
1.甲公司是一家重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。甲公司管理層正考慮進軍小轎車生產(chǎn)行業(yè)，并創(chuàng)立一個全新品牌的小轎車。甲公司在評估面臨的進入壁壘高度時，應當考慮的因素有（）。
A.為加入小轎車行業(yè)而成立新廠所需的資金是否足夠
B.政府是否出臺限制某些公司進入小轎車行業(yè)的政策
C.甲公司是否能夠承擔從重型汽車生產(chǎn)到小轎車生產(chǎn)的轉換成本
D.市場上汽車生產(chǎn)用合金材料供應商的數(shù)目及其議價能力
【考點】產(chǎn)業(yè)五種競爭力
【答案】AB
【難易程度】★★
【解析】本題考核的是五力模型的進入壁壘。轉換成本應站在消費者角度上而非企業(yè)，另外題干中并未明確說全部轉換；所以C項不正確，D項說的是供應商的議價能力。因此正確答案選AB
2.根據(jù)外部環(huán)境因素對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動影響的方式和程度，一般可將企業(yè)外部環(huán)境分為一般宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境與競爭優(yōu)勢環(huán)境三大類，三大類因素彼此關聯(lián)、相互影響，具有（）的特性。
A.復雜性
B.動態(tài)性
C.不確定性
D.變化性
【考點】外部環(huán)境分析
【答案】ABCD
【難易程度】★
【解析】三大類因素彼此關聯(lián)、相互影響，具有復雜性、動態(tài)性和不確定性等特征，而變化性是環(huán)境的一般特性，因此，也是這三大類因素的特性。
3.為了保護環(huán)境，當前北京市對汽車尾氣排放的標準進行了嚴格的限制，因此制造汽車的企業(yè)在設計生產(chǎn)時必須遵守并力求制造出環(huán)保型汽車，這屬于宏觀環(huán)境中（）因素的影響。
A.經(jīng)濟環(huán)境
B.技術環(huán)境
C.政治和法律環(huán)境
D.社會和文化環(huán)境
【考點】外部環(huán)境分析--PEST分析
【答案】C
【難易程度】★
【解析】政府部門對行業(yè)制定了各種政策和法規(guī)，以約束行業(yè)的行為使其健康發(fā)展，并對企業(yè)的行為產(chǎn)生影響，這屬于政治和法律環(huán)境因素的影響。
【知識相關】政治和法律環(huán)境因素分析包括以下方面：（1）政局穩(wěn)定狀況；（2）政府行為；（3）路線方針政策；（4）各政治利益集團；（5）法律法規(guī)；（6）國際政治法律因素。
4.甲公司是一家剛剛成立的生產(chǎn)日用品的公司，該公司有一款洗發(fā)水想在超市中占有一席之地，但是發(fā)現(xiàn)超市置好的貨架上全是潘婷，海飛絲等大品牌，這給甲公司的這款洗發(fā)水上架帶來很大的壓力和困難，這體現(xiàn)的是進入壁壘高度的（）。
A.規(guī)模經(jīng)濟
B.政府政策
C.對銷售渠道的使用權
D.現(xiàn)有產(chǎn)品的成本優(yōu)勢
【考點】決定進入壁壘高度的主要因素
【答案】C
【難易程度】★
【解析】本題考核決定進入壁壘高度的主要因素。甲公司作為新進入者想通過已有的渠道來銷售其產(chǎn)品和服務，但是遇到了困難，因為這些渠道已經(jīng)被現(xiàn)有的競爭對手壟斷，所以體現(xiàn)的是對銷售渠道的使用權。
5.甲公司是一家電腦生產(chǎn)商，該公司在進行行業(yè)環(huán)境分析時，有很多因素都影響同業(yè)競爭情況，進而影響該公司的盈利能力，下列情況下，會增強同業(yè)競爭的有（）。
A.競爭者數(shù)量多
B.電腦行業(yè)的固定成本高
C.行業(yè)處于成熟期，市場增長率緩慢
D.人員的遣散成本比較高
【考點】同業(yè)競爭強度
【答案】ABCD
【難易程度】★
【解析】本題考核同業(yè)競爭者的競爭強度。競爭者數(shù)量多，企業(yè)之間為了爭奪有限的市場份額，就會加劇競爭，所以選項A的說法正確；行業(yè)的固定成本高，企業(yè)只有尋求降低單位產(chǎn)品的固定成本或增加產(chǎn)量，結果就會導致競爭加劇，所以選項B的說法正確；行業(yè)處于成熟期，市場增長率緩慢，現(xiàn)有企業(yè)之間爭奪即有市場份額的競爭就會變得激烈，所以選項C的說法正確；人員的遣散成本高，退出壁壘比較高，競爭激烈，所以選項D的說法正確。
6.下列各項中，能夠提高購買商的議價能力的有（）。
A.購買商所購買的產(chǎn)品或服務占其成本的比例較高
B.購買商有能力自行制造或提供供應商的產(chǎn)品或服務
C.購買商的采購人員的談判水平比較低
D.轉換其他供應商購買的成本較低
【考點】五種競爭力
【答案】ABD
【難易程度】★
【解析】選項A、B、D均能提高購買商的議價能力，選項C，購買商的采購人員的談判水平較低，不利于購買商的議價能力。
7.下列屬于產(chǎn)品差異進入壁壘的行業(yè)有（）。
A.物流業(yè)
B.銀行業(yè)
C.醫(yī)藥業(yè)
D.飲料業(yè)
【考點】五種競爭力
【答案】CD
【難易程度】★
【解析】物流業(yè)的壁壘在于規(guī)模經(jīng)濟等因素，壁壘影響較小；銀行業(yè)屬于政策性管制行業(yè)，存在政策性壁壘；而且選項A、B市場提供的服務差別化較低。選項C、D市場競爭取決于產(chǎn)品差異化程度。
【知識相關】結構性障礙。波特指出存在七種主要障礙：規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品差異、資金需求、轉換成本、分銷渠道、其他優(yōu)勢及政府政策。
8.按照波特的五種競爭力分析模型，下列各項因素中，可能對某家航空公司獲取產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢產(chǎn)生有利影響的有（）。
A.航空業(yè)的巨額資本投入
B.航空公司實行里程累積計劃
C.高額的飛行員和技師培訓費用
D.目前生產(chǎn)大型商用飛機的公司主要有波音和空中客車兩家公司
【考點】五種競爭力
【答案】ABC
【難易程度】★
【解析】進入航空業(yè)需要大量的資本投入，表明航空業(yè)進入障礙大，有助于保護現(xiàn)有航空公司獲取行業(yè)競爭優(yōu)勢，即對現(xiàn)有航空公司獲取產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢產(chǎn)生有利影響，所以，選項A正確；航空公司實行里程累積計劃表明消費者的轉換成本高，高額的飛行員和技師培訓費用表明航空業(yè)需要大量資金投入，這都阻止?jié)撛谶M入者的威脅，導致產(chǎn)業(yè)競爭程度減弱，對現(xiàn)有航空公司獲取產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢產(chǎn)生有利影響，所以，選項B、C正確；目前生產(chǎn)大型商用飛機的公司主要有波音和空中客車兩家公司，表明航空業(yè)供應商的議價能力強，對現(xiàn)有航空公司獲取產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢產(chǎn)生不利影響，所以，選項D錯誤。
9.影響供應商在產(chǎn)業(yè)中討價還價能力的因素有（）。
A.產(chǎn)品差異化程度
B.產(chǎn)品重要性
C.供應商后向一體化的可能性
D.產(chǎn)品在市場上有替代品
【考點】波特五種競爭力
【答案】ABD
【難易程度】★★
【解析】產(chǎn)品是[*{3}*]的，且轉換成本非常高，市場中沒有替代品，供應商行業(yè)由少數(shù)幾家公司主導，供應商產(chǎn)品對于客戶生產(chǎn)很重要，供應商能直接銷售產(chǎn)品等都會提高供應商的議價能力。
10.下列各項中，影響產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)間競爭激烈程度的因素有（）。
A.產(chǎn)業(yè)增長率
B.進入障礙
C.退出障礙
D.產(chǎn)品差異程度
【考點】五種競爭力分析
【答案】ACD
【難易程度】★★
【解析】產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭者的競爭強度指產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有競爭者之間的競爭程度。產(chǎn)業(yè)增長緩慢，現(xiàn)有的企業(yè)間爭奪既有市場份額的競爭就會變得激烈；現(xiàn)有企業(yè)難以退出某產(chǎn)業(yè)的障礙大會令同業(yè)的競爭激烈化；如果產(chǎn)品缺乏差異性或具有標準化，購買商可輕易轉換供應商，產(chǎn)品轉換成本小，則供應商之間會相互競爭。由于是指產(chǎn)業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的競爭程度，因此進入障礙不是影響因素，選項B不正確。
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