在中國霧霾天氣下,TREK(崔克)新目標(biāo)顯得很有現(xiàn)實(shí)意義——幫助世界使用自行車去解決復(fù)雜的問題。1976年,崔克自行車公司在美國威斯康星州沃特盧的一個(gè)農(nóng)舍誕生,當(dāng)時(shí)僅有5名員工和手工制造的鋼質(zhì)車架。1996年崔克大眾車隊(duì)成立,專為崔克自行車設(shè)計(jì)的捷達(dá)轎車上市,這是世界上*9例汽車廠商和自行車廠商的戰(zhàn)略合作。到2005年,崔克自行車擁有全球數(shù)量*5的銷售商網(wǎng)絡(luò),如今通過10個(gè)子公司和70多個(gè)辦事處,在全球100個(gè)國家都能買到TREK的產(chǎn)品。
  自行車背后的研發(fā)
  1992年,崔克自行車率先向全世界推出重量及強(qiáng)度都符合競賽標(biāo)準(zhǔn)的碳纖維材質(zhì)產(chǎn)品,在威斯康辛州的美國總部研究,在[*{c}*]世界碳纖維自行車生產(chǎn)的設(shè)計(jì)車間里,從構(gòu)思、檢測(cè)到完善,37名碳纖維工程師(其中包括11位復(fù)合材料工程學(xué)家和美國航天航空局的9位火箭科學(xué)家)所有的努力只為制造出結(jié)實(shí)輕便的碳纖維自行車。1998年為了繼續(xù)領(lǐng)跑材料工藝和減震技術(shù),崔克成立了頂級(jí)概念小組(ACG),這個(gè)小組專門負(fù)責(zé)研究新型材料工藝和減震技術(shù)。ACG的使命就是向“環(huán)法大賽進(jìn)軍”,小組成員全身心投入項(xiàng)目研究。1999年蘭斯憑借TREK5200贏得了環(huán)法大賽冠軍,他成為*9個(gè)代表美國車隊(duì)獲得冠軍的美國人,采用OCLV碳纖維技術(shù)的5200自行車也因此迅速風(fēng)靡全球。
  崔克中國CFO肖可對(duì)此表示,研發(fā)是崔克無往不勝的利器,將航天的高科技用到方便便捷的自行車上,這可能是一個(gè)奇跡。
  低碳商機(jī)
  在低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)成熱點(diǎn)的今天,自行車行業(yè)前景分析調(diào)查顯示自行車或?qū)⒊晌磥碇髁煌üぞ?。日前中國政府提出?020年,單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%~50%,到2020年中國非化石能源占一次能源比重達(dá)到15%,政府的減排決心意味著巨大的低碳商機(jī)。自行車作為全球低碳趨勢(shì)的代表性交通工具,再次成為全球關(guān)注的焦點(diǎn),范圍涉及中東、東盟、美國、中國、日本。
  中東、東盟基礎(chǔ)弱,美日因市場結(jié)構(gòu)調(diào)整無產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),而我國因自行車已形成市場化運(yùn)作,具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)自行車行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告顯示,在中國市場,本土品牌大約有100個(gè),所占市場規(guī)模不足30%,外資品牌大約10個(gè),占據(jù)了中國市場70%的市場規(guī)模。即使有著“自行車王國”之稱,中國市場仍然存在一些難題,包括本土品牌工業(yè)總產(chǎn)值所占比重較小,僅為40%。同時(shí)國產(chǎn)自行車價(jià)位普遍較低,毛利偏少,與外資品牌相比競爭優(yōu)勢(shì)不明顯。
  作為全球知名品牌,崔克自行車在北美、加拿大市場占有率均位居*9,在國內(nèi)僅居于捷安特之后。崔克于2005年進(jìn)軍中國,在最初階段崔克不出意外地名列全球分銷商最后一名。不過接下來的幾年,崔克經(jīng)歷了從優(yōu)秀到卓越的過程:2010年崔克扭虧為盈,2011年位居國內(nèi)第九,2012年自行車組裝廠落戶鄒平,2013年躋身國內(nèi)市場占有率前三名。肖可強(qiáng)調(diào)崔克之所以能夠扭虧為盈,和定位、營銷策略有關(guān),“我們定位中高端車,而不是占領(lǐng)低端車市場。穩(wěn)占高端市場得益于我們的碳纖維高品質(zhì)車架和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者的地位。崔克自行車的定位也走過了曲折的道路,起初是從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到營銷是一條龍,而經(jīng)過全球的揀選和競爭后的抉擇,現(xiàn)在的崔克舍棄生產(chǎn),用設(shè)計(jì)和營銷兩條腿走路,這反而成就了我們角逐世界的優(yōu)勢(shì)。”如今,崔克自行車已在中國坐擁300個(gè)零售據(jù)點(diǎn)。
  現(xiàn)在國內(nèi)的自行車市場有緩慢下滑的趨勢(shì),究其原因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)以普通代步自行車為主,用于運(yùn)動(dòng)、休閑、競技器材的中高檔自行車還未普及,這也就意味著自行車環(huán)保、節(jié)能、健康的優(yōu)點(diǎn)尚未得到充分宣傳。對(duì)于此,崔克也在積極地推動(dòng)這一過程。在自行車經(jīng)銷店前的區(qū)域,崔克會(huì)讓消費(fèi)者免費(fèi)體驗(yàn)自行車帶來的樂趣,帶動(dòng)加盟商組織自行車大賽,讓更多的人體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的快樂。2013年7月“崔克中國自行車隊(duì)”正式更名為“崔克—佳明中國自行車隊(duì)”,由崔克中國和佳明中國聯(lián)合冠名,也正是因?yàn)镚armin佳明的加入,未來這兩個(gè)品牌將共同攜手來運(yùn)營這支車隊(duì)。
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