摩托羅拉曾一直是[*{c}*]尖端技術(shù)和卓越典范的代表,享有著全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。它一度前無(wú)古人地每隔10年便開創(chuàng)一個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,有的10年還開創(chuàng)兩個(gè)。成立80年來(lái),發(fā)明過(guò)車載收音機(jī)、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機(jī)、半導(dǎo)體微處理器、對(duì)講機(jī)、尋呼機(jī)、大哥大(蜂窩電話)以及“六西格瑪”質(zhì)量管理體系認(rèn)證,它先后開創(chuàng)了汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、手機(jī)等多個(gè)產(chǎn)業(yè),并長(zhǎng)時(shí)間在各個(gè)領(lǐng)域中找不到對(duì)手。
  但是這樣一家有著煊赫歷史的企業(yè),在2003年手機(jī)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力排在*9位,2004年被諾基亞超過(guò)排在了第二位,而到了2005年,則又被三星超過(guò),排到了第三位。
  而在2008年5月,市場(chǎng)調(diào)研廠商IDC和戰(zhàn)略分析公司Strategy Analytics表示,摩托羅拉可能在2008年底之前失去北美市場(chǎng)占有率*9的位置。摩托羅拉的當(dāng)季報(bào)也顯示,2008年*9季度全球手機(jī)銷量下降39%,手機(jī)部門虧損4.18億美元,與上年同期相比虧損額增加了80%。
  敗于“銥星計(jì)劃”
  為了奪得對(duì)世界移動(dòng)通信市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),并實(shí)現(xiàn)在世界任何地方使用無(wú)線手機(jī)通信,以摩托羅拉為首的美國(guó)一些公司在政府的幫助下,于1987年提出新一代衛(wèi)星移動(dòng)通信星座系統(tǒng)——銥星。
  銥星系統(tǒng)技術(shù)上的先進(jìn)性在目前的衛(wèi)星通信系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位。銥星系統(tǒng)衛(wèi)星之間可通過(guò)星際鏈路直接傳送信息,這使得銥星系統(tǒng)用戶可以不依賴地面網(wǎng)而直接通信,但這也恰恰造成了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)大、成本過(guò)高、維護(hù)成本相對(duì)于地面也高出許多。整個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)一年就需幾億美元之巨。
  誰(shuí)也不能否認(rèn)銥星的高科技含量,但用66顆高技術(shù)衛(wèi)星編織起來(lái)的世紀(jì)末科技童話在商用之初卻將自己定位在了“貴族科技”。銥星手機(jī)價(jià)格每部高達(dá)3000美元,加上高昂的通話費(fèi)用,它開業(yè)的前兩個(gè)季度,在全球只發(fā)展了1萬(wàn)用戶,這使得銥星公司前兩個(gè)季度的虧損即達(dá)10億美元。盡管銥星手機(jī)后來(lái)降低了收費(fèi),但仍未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。
  營(yíng)銷戰(zhàn)略失誤
  ——迷失了產(chǎn)品開發(fā)方向。不考慮手機(jī)的細(xì)分發(fā)展,3年時(shí)間僅依賴V3一個(gè)機(jī)型。沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)V3作為一款經(jīng)典手機(jī)的地位,正是依靠V3,摩托羅拉2005年全年利潤(rùn)提高了102%,手機(jī)發(fā)貨量增長(zhǎng)40%,摩托羅拉品牌也重?zé)ㄉ鷻C(jī)。盡管V3讓摩托羅拉重新復(fù)蘇,更讓摩托羅拉看到了奪回市場(chǎng)老大的希望。然而,摩托羅拉過(guò)分陶醉于V3帶來(lái)的市場(chǎng)成功。賽迪顧問(wèn)研究顯示,2005年以前是明星機(jī)型的天下,一款明星手機(jī)平均可以暢銷2-3年,而過(guò)了2005年,手機(jī)市場(chǎng)已成了細(xì)分市場(chǎng)的天下,手機(jī)行業(yè)已經(jīng)朝著智能化、專業(yè)拍照、娛樂(lè)等方向極度細(xì)分,而摩托羅拉似乎對(duì)此視而不見(jiàn)。在中國(guó)市場(chǎng),2007年摩托羅拉僅僅推出13款新機(jī)型,而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星推出了54款機(jī)型,諾基亞也有37款。
  ——價(jià)格跳水快,自毀品牌形象。在新品跟不上的情況下,降價(jià)成了摩托羅拉提高銷量不得不采取的手段。許多摩托羅拉的忠實(shí)用戶把摩托羅拉的手機(jī)稱為“(價(jià)格)跳水冠軍”。以V3為例,從剛上市時(shí)的6000多元的高端時(shí)尚機(jī)型跌入4000多元的白領(lǐng)消費(fèi)群,再到2000多元的普通時(shí)尚消費(fèi)群,直到停產(chǎn)前的1200多元。短期的大幅降價(jià)讓不少高端用戶無(wú)法接受,同時(shí)也對(duì)V3的定位產(chǎn)生了質(zhì)疑,后果就是對(duì)摩托羅拉品牌徹底失去信任。
  ——推廣沒(méi)有突出賣點(diǎn)的產(chǎn)品。手機(jī)消費(fèi)者在手機(jī)廠商的培育和自發(fā)發(fā)展下,需求變化日益飄忽不定。消費(fèi)者對(duì)手機(jī)的要求已經(jīng)不僅僅局限在外觀方面,苛刻的消費(fèi)者更多地開始關(guān)注手機(jī)的配置、功能特色等內(nèi)在技術(shù)因素。以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的摩托羅拉本不應(yīng)在技術(shù)方面讓消費(fèi)者失望,但是現(xiàn)實(shí)還是讓消費(fèi)者失望了。從手機(jī)零售賣場(chǎng)那些列出來(lái)的一目了然的參數(shù)中,摩托羅拉的像素、屏幕分辨率、內(nèi)存幾乎都落后于諾基亞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類機(jī)型。自從推出V3之后,摩托羅拉發(fā)布的絕大部分新品手機(jī)無(wú)論是U系還是L系,甚至是K系就再也抹不去V3的影子,尤其是其金屬激光蝕刻鍵盤設(shè)計(jì)。V3的鍵盤設(shè)計(jì)的確是經(jīng)典,但再經(jīng)典的東西被反反復(fù)復(fù)無(wú)數(shù)次拿出來(lái)用,也會(huì)引起消費(fèi)者的視覺(jué)疲勞,甚至產(chǎn)生抵觸情緒,尤其是對(duì)于那些換機(jī)用戶。
  組織結(jié)構(gòu)不能支持戰(zhàn)略的發(fā)展需要
  摩托羅拉是一個(gè)很重視產(chǎn)品規(guī)劃的公司,此前摩托羅拉每開發(fā)一款新產(chǎn)品,通常先提前數(shù)月預(yù)測(cè)消費(fèi)趨勢(shì)。但在快速升級(jí)換代的手機(jī)行業(yè)中,制造商們?cè)噲D提前數(shù)月預(yù)測(cè)消費(fèi)者需求是非常困難的。
  再加上摩托羅拉是一家技術(shù)主導(dǎo)型的公司,工程師文化非常濃厚,這種公司通常以自我為中心,唯“技術(shù)論”,從而導(dǎo)致摩托羅拉雖然有市場(chǎng)部門專門負(fù)責(zé)收集消費(fèi)者需求的信息,但在技術(shù)導(dǎo)向型的企業(yè)文化里,消費(fèi)者的需求很難被研發(fā)部門真正傾聽,研發(fā)部門更愿意花費(fèi)大量精力在那些復(fù)雜系統(tǒng)的開發(fā)上,從而導(dǎo)致研發(fā)與市場(chǎng)需求的脫節(jié)。
  另外,摩托羅拉內(nèi)部產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略上的不統(tǒng)一、不穩(wěn)定,還使得上游的元器件采購(gòu)成本一直降不下來(lái),摩托羅拉每一個(gè)型號(hào)都有一個(gè)全新的平臺(tái),平臺(tái)之間大多不通用,這就帶來(lái)生產(chǎn)、采購(gòu)、規(guī)劃上的難度。對(duì)于全球頂級(jí)通信設(shè)備商而言,同時(shí)運(yùn)營(yíng)好系統(tǒng)設(shè)備和手機(jī)終端兩塊業(yè)務(wù),似乎是一項(xiàng)“不可能完成的任務(wù)”。
  摩托羅拉資深副總裁吉爾莫曾說(shuō):“摩托羅拉內(nèi)部有一種亟須改變的‘孤島傳統(tǒng)’,外界環(huán)境的變化如此迅捷,用戶的需求越來(lái)越苛刻,現(xiàn)在你需要成為整個(gè)反應(yīng)系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。”
  濫用福利
  當(dāng)外部環(huán)境使得摩托羅拉進(jìn)入戰(zhàn)略收縮期,贏利空間不再,高福利的企業(yè)傳統(tǒng)便有些不合時(shí)宜。據(jù)了解,美國(guó)摩托羅拉公司在每年的薪資福利調(diào)整前,都對(duì)市場(chǎng)價(jià)格因素及相關(guān)的、有代表性企業(yè)的薪資福利狀況進(jìn)行比較調(diào)查,以便使公司在制定薪資福利政策時(shí),與其它企業(yè)相比能保持優(yōu)勢(shì)和具有競(jìng)爭(zhēng)力。摩托羅拉員工享受政府規(guī)定的醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)等保障。在中國(guó),為員工提供免費(fèi)午餐、班車,并成為向員工提供住房的外資企業(yè)之一。
  
 
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