要聞回顧
　　3月24日晚，馬來(lái)西亞官方宣布MH370航班在南印度洋墜毀且無(wú)一人幸存。消息公布后國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司即啟動(dòng)理賠程序。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此次共涉及國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司23家，涉及客戶190人次，預(yù)估理賠金額超3000萬(wàn)人民幣。
　　其中，中國(guó)人壽確認(rèn)此次事件涉及32名客戶，共涉及有效保單74份，預(yù)計(jì)總賠付金額近900萬(wàn)，截至25日凌晨，已完成首批7人、38份保單預(yù)賠付，總金額416.86萬(wàn)；中國(guó)平安在官方宣布?jí)嫐⒑髢尚r(shí)內(nèi)即完成首批17名客戶預(yù)賠付370.4萬(wàn)，預(yù)計(jì)總賠付金額將超1000萬(wàn)；太平洋保險(xiǎn)涉及12名客戶，預(yù)計(jì)總賠付約404萬(wàn)；泰康人壽涉及14名客戶，預(yù)計(jì)賠付金額達(dá)449.5萬(wàn)；此外，中國(guó)人保、新華保險(xiǎn)、友邦保險(xiǎn)等多家公司都表示將開(kāi)通綠色理賠通道。
　　編者點(diǎn)評(píng)
　　正像其他的飛機(jī)事故一樣，馬航事件在帶給受難者家人無(wú)盡精神傷害之余，還讓很多家庭遭受巨大的經(jīng)濟(jì)傷害（年邁的父母無(wú)人贍養(yǎng)，年幼的子女無(wú)人撫養(yǎng)，年輕的妻子背負(fù)巨額房貸）。逝者已逝，生者堅(jiān)強(qiáng)。冷靜之后，他們理應(yīng)考慮為自己多爭(zhēng)取一些賠償。今天，就讓我們來(lái)談?wù)劚ｋU(xiǎn)理賠這件事兒。
　　哪些保險(xiǎn)能理賠？
　　首先是交通意外傷害保險(xiǎn)。這類(lèi)保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人作為乘客在乘坐交通工具期間因遭受意外傷害事故，導(dǎo)致身故、殘疾、醫(yī)療費(fèi)用支出等為給付條件的保險(xiǎn)，主要包括火車(chē)、飛機(jī)、輪船、汽車(chē)、地鐵等交通工具。
　　其次是涵蓋身故賠付責(zé)任的壽險(xiǎn)。這種保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人“死亡”為賠付條件，不管是意外還是疾病導(dǎo)致，甚至購(gòu)買(mǎi)后滿兩年自殺導(dǎo)致死亡，保險(xiǎn)公司也需賠付相應(yīng)保險(xiǎn)金額。
　　第三種是飛機(jī)的責(zé)任險(xiǎn)，也就是承運(yùn)人責(zé)任。大部分航空公司都購(gòu)買(mǎi)了責(zé)任保險(xiǎn)，在出現(xiàn)航空事故之后，保險(xiǎn)公司會(huì)向航空公司進(jìn)行賠付，航空公司則需要向受到傷害的乘客進(jìn)行賠付。
　　需要注意的是，并非所有原因引起的意外傷害事故都能得到賠償，理賠時(shí)還需看清責(zé)任免除條款。針對(duì)大家比較關(guān)心的問(wèn)題，假如馬航事件被定性為 “恐怖襲擊”，那所購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)能不能得到賠付呢？這需要看責(zé)任免除條款里是否含“恐怖襲擊”一項(xiàng),不在免責(zé)條款內(nèi)則應(yīng)賠付。目前各家公司條款表述各不相同。（以意外險(xiǎn)為例，人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)等公司的條款表明：被保險(xiǎn)人因恐怖襲擊導(dǎo)致意外身故或者殘疾的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任，并且將被保險(xiǎn)人在戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、暴動(dòng)或武裝叛亂期間遭受的身故和殘疾列為除外責(zé)任。而中國(guó)人壽、新華保險(xiǎn)、泰康保險(xiǎn)的相關(guān)意外險(xiǎn)中，除外責(zé)任包括“核爆炸、核輻射或核污染”、“戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、暴亂或武裝叛亂”，并沒(méi)有將恐怖活動(dòng)列入免責(zé)范圍。）
　　（未完待續(xù)）
　　
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